卫士OCTA 宣告进军达卡拉力赛与 FIA 世界拉力越野锦标赛

出自 卫士 家族的全新超高性能旗舰车型 卫士 OCTA，将代表 卫士 品牌从 2026 年起进军达卡拉力赛与 FIA 世界拉力越野锦标赛，在世界上最艰难的越野赛事中，展现势不可挡的极限性能。

势不可挡的全地形性能与强悍本质是 卫士 的核心所在，这些特性亦是征战任何拉力越野赛车辆所不可或缺的。因此 卫士 选择以 卫士 OCTA 这一辆品牌有史以来最快速、最强悍之作，成为英国探险品牌推展拉力越野赛事计划的基础，正是一项理所当然的选择。

卫士 将自 2026 年起，以两辆竞赛规格 卫士 加入 Stock 类别，全程参与 FIA 世界拉力越野锦标赛的 5 站赛事。此外 卫士 亦将在该锦标赛的旗舰赛事 – 达卡拉力赛中，投入三辆竞赛规格车辆参战。

为强化 Stock 类别竞争力而设计的全新竞赛规则，将于 2026 年起实施，这些新规则代表了 FIA 与达卡拉力赛事对于高性能 4x4 及 SUV 日益普及的正面观点，由于对于性能的提升有更高的容许度，将让 Stock 类别成为展示 卫士 极致耐用性与超高强度的完美舞台。

卫士 营运总监 Mark Cameron 表示：「参加世界上最具挑战性的拉力越野赛事，代表了我们迄今为止最极致的 卫士 将迎向终极的考验。我们知道达卡拉力赛将是一项艰巨的挑战，但 卫士 OCTA 结合了强悍的性能与 卫士 特有的全地形穿越能力与耐用性，我相信这将成为打造一辆具备高度竞争力的拉力越野赛车的完美基础。」

JLR Motorsport 营运总监 James Barclay 表示：「卫士 参战达卡拉力赛事将是一项激励人心且难以置信的挑战。我们对于拉力越野赛事中的量产车辆未来发展有一个愿景，因此对于与 ASO、FIA 与其他制造商携手合作，建立 Stock 类别的新规则向来是非常积极的。现在我们拥有了正确的平台，能够在越野赛车运动的最高殿堂上，真实地展示 卫士 的性能。接下来的一年间，我们将进行详细的准备、测试与学习，迎接 2026 年的达卡拉力赛与 W2RC，目前我们的团队已经开始积极地准备，期待这项世界上最艰难的越野赛事正式到来。」卫士 OCTA 的核心将保留在竞赛车辆中，坚固的 D7x车身结构，奠基于轻量化铝制单体结构，这是每一辆 卫士 的基础所在，其强度是传统非承载式设计的三倍，具备令人印象深刻的超高抗扭刚性。

固有的强悍本质，加上 卫士 OCTA 专属的车身几何与运动化设计，使其成为支撑 卫士 达卡计划的绝佳选择。根据达卡与 W2RC 的规则，特别准备的竞赛车辆将共享 卫士 OCTA 的车身结构、变速箱和传动系统布局，展现其势不可挡的超高性能与耐用性，动力则将搭载 卫士 OCTA 的 4.4L 双涡轮增压 V8 引擎。