当10万块的宝马X5平替登陆欧洲后…宝马：破大防了！

上回说到，本田告双环抄袭，最后倒赔了对方1600万。这边本田赔了夫人又折兵，那边双环娶又媳妇儿又过年。经过S-RV的成功，双环决定再接再厉，复用逆向打法，深耕致敬赛道，迭代产品格局——整一个宝马平替。2004年广州车展上，双环带来了自己的全新产品——CEO。光听名字就是霸气侧漏了，实际这台车也确实比此前的S-RV更大更有气场。

不同于S-RV对那种像素级的复刻，双环CEO还是有点自己的东西的，前脸的三角形大灯和倒梯形中网都来自S-RV，某种程度上也属于家族设计了。车侧和车尾更有家族风格，不过这个家族姓B，叫BMW。除了前脸之外的部分，双环CEO基本就是第一代宝马X5（参数丨图片）的翻版。10万块买台车，跟百万级的宝马大差不差，细节肯定没法比，但从唬人这个角度看，细节已经不重要了。如果再花200块换个双肾中网套件，那么在一些村镇级商务场合就能轻松制霸全场。你笑他换标虚荣不要脸，他说你底层思维看不穿，这份有性价比的“博一”，咱得装！

双环CEO

双环CEO

宝马第一代X5

改装了双肾中网的双环CEO

但是，那些企图用这台10万级商务行政SUV去忽悠客户的车主，很快就发现自己被双环忽悠了。因为这台车的质量属实不咋地，除了乍看像宝马，三年底盘锈成渣，静态观察接缝大，动态感受要散架。同时期同价位的哈弗CUV、奇瑞瑞虎都可以说是开门立派的车型，相比之下双环CEO属于出门立跪的产品。

双环CEO内饰

卖不好咱得找找原因啊？经过深刻的他省，肯定是国内市场竞争太激烈的问题，走！出国门！双环看了眼自己的CEO，又环视了一圈世界地图，然后大手一挥——去德国！

2007年法兰克福车展，双环决定来个惊艳亮相。这一下就把宝马整破防了，本来双环CEO在国内上市之后宝马就都在看着，可能觉得在中国打官司没胜算，所以宝马也就一直也没说啥，哪成想双环来偷家了！同时破防的还有奔驰，双环有一款叫小贵族的车基本就是膨胀版的smart fortwo。明争暗斗了大几十年的奔驰宝马这回统一战线开怼双环：你敢来我就敢告你！

双环小贵族

smart fortwo

东道主不太友好，但双环也没有畏惧，不过可能是不想1v2，这次没有带小贵族，只亮相了CEO。与此同时双环还在意大利找了个经销商，准备在两大轴心国同时登陆，德意两开花。没有小贵族，所以奔驰没发作，而宝马的诉讼却如约而至。他们以双环CEO外观侵权为由把双环的经销商告上了法庭，而且是德国意大利同时告。

双环CEO登陆欧洲

这时候双环又委屈上头了，说你宝马第一代X5去年不是停产了么，闲着也是闲着，我来一经典复刻，能对你有啥影响？宝马说这叫癞蛤蟆爬脚面，不咬人你恶心人，再说了，姆们德国人讲究家族设计，第二代跟第一代车型的区别可能还没跟你的多呢！到时候谁能分得清谁是二代啊？不行，你给我退市，没卖的车销毁，卖了的倒追车主信息。

经过9个月的博弈，宝马家门口的德国慕尼黑法院在2008年做出判决，认定双环CEO的外形设计属于侵权行为，双环必须停止在德销售，销毁涉案车辆；另一边意大利可就没自家人内觉悟劲儿了，米兰法院认为双环CEO不构成侵权，驳回了宝马的请求。

法院看重证据，普通民众更看重感受，看你长得像，心里就给你宣判了，尤其是有点自家荣誉感的，这不德国就有一大哥，不知道从哪儿淘换了一台5万多公里车况稀烂的双环CEO，从里到外奚落一番，最后还整活儿把这车给炸了。中国品牌在西方本来就受偏见，经过这么一通操作，欧洲消费者就更觉得咱们都是山寨劣质货了。后来双环为了挽救颓势，还推出了改款的SCEO，但因为产品老，质量差 ，始终没啥起色。最终在2016年，双环被撤销了汽车生产资质，这家曾经硬刚本田奔驰宝马的石家庄车企结束了自己彪悍的一生。和它一起化作烟尘的，是它的满身争议，也许，还有一些不甘吧。

双环SCEO

正所谓呀，恩怨情仇一壶酒，一根皮尺江湖走。皮尺双环今已去，江湖恩怨远未休。更多汽车江湖的恩怨故事，尽在《逆时光》栏目，喜欢的话来波三连，咱们下期再见！