北京
笨鸟速运是快递还是快运？
据企查查消息，笨鸟速运成立于2024年9月24日，注册资本为1.18亿元，法人是陈小央。目前已在无锡、上海、合肥、常州等多地注册了分支机构。
笨鸟速运成立之初，宅急送出资3540万元，持股30%，不到一个月，宅急送突然退出了，据相关人士透露，当时宅急送由于自身债务的问题，可能会影响到笨鸟的发展，但在1月2日，双方又宣布战略合作。
12月30日，笨鸟速运投资人股权变更杭州睿俊企业管理合伙企业（有限合伙）、杭州聿睿信息咨询服务合伙企业（有限合伙），持股比例为7：3，而两家企业有一个共同股东——杭州睿炽企业管理合伙企业，这家企业最大的股东就是奚春阳。
桐庐系快递，除三通一达老板之外，在桐庐建德一带奚春阳也极负盛名，他有光鲜亮丽的履历，是申通快递的核心创始人之一，曾任申通快递副董事长兼总裁。2012年，奚春阳以1.6亿的价格从海航手里买回了天天快递，2017年又以42.5亿元的价格把天天快递卖给了苏宁物流。自此以后，奚春阳淡出快递行业。
1月14日，笨鸟速运宣布有神秘大佬加入笨鸟速运董事会，杀入快运行业，时隔8年后再度出山，让业内人士颇为关注。据官方消息透露，奚春阳2025年开年之际，重出江湖重振旗鼓，找准赛道，专注细分领域，发起“笨鸟速运”，重磅切入市场——介于快递与快运间核心段5-50kg，to C、to B段的虚拟仓+本地网+全国网的快运配送寄递服务。
笨鸟是从快递还是快运起航？笔者采访核心管理人员得知，笨鸟先从快运开始切入市场，未来或会逐步过渡到快递领域，分拨中心全部自建，先从华东15个中心开始，目前都在安装设备中。
携手宅急送，不排除未来发展顺利时，笨鸟速运会顺势杀入快递行业，毕竟这个产品定位与快递行业高度重叠，而且宅急送手里有一张非常珍贵的全国快递牌照。
从行业当下现状来讲，直接杀入快递赛道并明智，团队、资金、资源、产业等等与通达兔这些巨头相比，笨鸟速运没有半分优势。以快运起网，对于笨鸟速运来说，省时省力。从法人及幕后大佬来看，不排除笨鸟是申通快递试水快运行业的一张牌，毕竟未来快递巨头的终极对决会是供应链一体化的竞争，谁能为客户提供一站式服务，谁就能笑到最后。而目前不管顺丰、京东、还是中通、韵达，不仅快递有了一席之地，快运的布局也相当成功，而这一块恰恰也是申通的短板。
笨鸟往哪飞？究竟是快递还是快运？
2025年1月23日，笨鸟速运和瑞沣资本签订了Pre-A轮股权投资协议，笨鸟速运企业投后估值超一亿美金。
各位看官，你们觉得笨鸟速运能成功吗？
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