北京
据央视新闻等多家媒体报道，美国华盛顿的空难造成67人身亡，无人生还。目前救捞工作依然在持续过程中，背后的原因谜团非常大，按照多方媒体报道，在上升和下降过程中，空管指挥的混乱是重要的一个原因。
如果能够及时发现不同航空器之间的距离并发出警告，这样才能够有效在短时间内避免灾难。现在在断裂的飞机中依然有遗体不断在出现，这次空难事故是美国近期历史上最严重的事故。在航空管制方面，号称是特别精细的美国，目前存在着重大问题。
美国交通部长所声称，美国拥有美全球最安全的空域，很显然是一个真实的谎言。的确，军机目标包括军事目标在周边的活动，给美国民用航空带来较大的困难，特别是这次“黑鹰”直升机的航线入侵行动，对整个事故应该有重大责任。当然，我们也等“黑匣子”等各种事故调查原因。
如果在在军用目标低空、超低空在航线中发生入侵，一旦高速下降或者是上升，很难发现类似目标，也很难在低空做出有效规避。这次事故暴露出美国军民双方在航空领域，包括目标分配、航线分配方面，存在着比较大的问题。下一步如果按照现在这种事故调查缓慢、救援缓慢，应该出现的概率依然是非常大。
特朗普声称为什么不转向？的确在这类状态下，如果出现技术故障，出现指挥失误，很难判断出到底军用直升机的方位和它的意图，这次航线入侵行动给美国提了个醒，如果一味的在全球搞霸权，在国内耍霸道，很显然类似的事故还会出现。
总的感觉目前在全球不同位置，美国在军事热点活动是非常频繁，美军之前的这种横行霸道，如果在国内飞行、民事飞行过程中持续发酵，还会出现类似的事。总之“最安全的天空”，美国交通部长这句话，现在很显然已经成了废话。
在新年刚刚过去没几天，这样严重的事故发生，美国目前在航空管制方面存在着比较大的问题。如果能够按照目前美国航空业的疲态，包括军民双方协调的脆弱，那么类似的事件还有可能造成更大灾难。这次“黑鹰”直升机和庞巴迪客机的撞击行动，给美国敲了个警钟，同时也让全世界在低空目标相互避让方面，要有新技术，要有新手段。
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