广东
当你询问一个唐DMI的车主，你最满意车辆上面的什么东西时，100个唐DMI车主，能给你说出来101个喜欢点，但要说唐DMI这辆车车身上有什么是最让他们不满意的地方，想必无数的唐DMI老车主，都会第一时间告诉大家一件事情，就是这辆车的OTA问题了，比起隔壁那些车辆的OTA更新来，唐DMI的开发人员算是最轻松的了。
因为他们压根不需要OTA更新，别看比亚迪口口声声说什么给车主终身免费OTA更新，说得很好听，可当你打开唐DMI的OTA更新会发现，这辆车的OTA压根没有更新过几次，OTA万年不更新，于是，让车主困惑的地方就来了，唐DMI这车的OTA更新为什么万年不更新？甚至就是没有更新过，这背后又是什么情况呢？着实让很多人十分费解了。
首先，就是更新已经到了更无可更的地步了，别看唐DMI车主十分羡慕其他车主的OTA，觉得他们更新速度很快，但似乎大家忘了一件事情，就是唐DMI的车辆已经被开发到了极限，不同于别的车型，平台都是刚刚打造出来的，唐DMI这款车已经算是非常老的车型了，从第一代混动的唐DMI开始，到现在都已经是第七年了，很多东西都已经被开发到极致了。
也就意味着唐DMI的功能大多数都已经被开发到了最高处，你们想想就知道了，为啥比亚迪不在唐DMI的基础上进一步大改款，而是选择开发新平台，也就是我们熟悉的唐L系列，这个唐L摆明了就不是唐DMI的底子，完全采用全新的模式进行开发，难道比亚迪不知道怎么改革吗？错了，他们肯定很清楚，但没办法，唐DMI是一款非常成熟的汽车，这一点是很多人否认不了的。
其次，就是更新花钱的问题了，你以为更新OTA就是随便找几个人程序员，写几个代码就能搞定了，NONONO，真实情况是一个小更新，需要找来车辆进行测试，然后，传输数据，再进行二次测试，等到测试完毕后，还得保证这个代码不会把系统带崩，像隔壁某个特别喜欢OTA的车企，人家不就出现过一些车型更新后，系统卡死和死机的情况吗？
再然后，就是芯片问题了，比亚迪车机上面的芯片已经算是老掉牙了，别看DiLink已经在更新，可真实情况是这套系统是需要搭配车载芯片的，车载芯片跟不上，DiLink的更新也只是在皮毛里面雕花，怎么雕也只是原地踏步，这些都是无法避免的事情，不过，对于车主来说，现在的唐DMI已经基本满足需要了，比亚迪在其他方面可能会搞小动作，但在基本三大件上面是没问题的。
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