六代机竞争落幕，中国率先突破，美军还沉浸在五代机的时代

在汽车赛事中，没什么比被人弯道超车更让人沮丧的事了，而在军工科研领域，美国人就着实被中国多次打脸。尤其是在航空领域，随着我国成飞和沈飞在不久前接连展示多款六代机，中国在该领域不仅一鸣惊人，更是一枝独秀。因为迄今为止，美国的六代机计划已经被搁置。美国空军参谋长大卫·奥尔文将军更是明确表示，美国空军不一定会建造第六代战斗机。究其原因来看，美国空军经费预算不足，洛马等军工巨头贪得无厌，再加上在技术研发、成本控制方面存在一系列难题，美军不得不继续在五代机领域打转。

尽管目前全球尚未形成六代机的统一标准，但中国展示的六代机已经初步判断具备以下特点：飞得高、速度快、航程远、隐身好。可以说，这正是当下中方在军事领域打破美军封锁的关键所在。尤其是在国产新一代轰炸机轰-20尚未服役的前提下，国产六代机很有可能要承担战斗轰炸机的任务，在3000公里作战范围内充分发挥自身隐身、高空和高速能力，对敌军的高价值目标和各大军事基地进行远程突袭。

由于六代机的研发必将融合很多新概念、新技术、新形态，对未来战争产生深刻的影响，因此国产六代机到底采用哪些新技术，其真实的数据指标如何，我们尚不得知，但可以肯定的是。随着六代机问世，未来解放军空中打击力量足以延伸到关岛，飞越第一岛链不再是问题，对美军的威慑力也将大大增加。

和我们的六代机相比，美国可是起了个大早，赶了个晚集。美军的“下一代空中优势”项目相关研究在2007年就开始了。2018年，美国国防预算中首次为“下一代空中优势”项目编列经费，标志着第六代战斗机研发工作正式开始。2020年9月，美国空军就试飞了第一架全尺寸飞行演示机，并在2022年宣布该项目即将进入工程制造与开发阶段。2023年5月，美国空军正式启动“下一代空中优势”项目招标工作。

然而就在项目稳步推进的过程中，美军高层终于意识到了一个致命问题：研发预算的持续增长，已经让五角大楼不堪重负。按照美国空军部长肯德尔的说法，“下一代空中优势”项目耗资可能是F-35战机的3倍，这也意味着美国六代机即便研发成功，单机造价也要高达3亿美元，这显然是美国政府无法承受的。因此，美国空军启动了对“下一代空中优势”项目及其整体空中优势战略的审查，希望找出一种更经济的方法。

按照原先的计划，美军在研发出六代机后，预计自2030年开始逐步取代F-22战机。和以前开发重型轻型高低搭配不同，美国军方则是按照战区划分同时推出两个六代机颁布，一种是用于欧洲战区的欧洲型，另一种则是为太平洋战区优化的远程版本印太型。在初步确定计划后，五角大楼已经和波音、洛马签订了开发合同。目前，随着六代机计划被迫搁浅，美国军方只能寄希望于新上任的总统特朗普能够重启计划了。只不过美军高层特别是美国空军高层很有可能要大失所望了。

因为自美国大选尘埃落定以来，特朗普就明确提出了要削减政府开支，进行大刀阔斧的改革。为此，他还任命马斯克作为“政府效率部”负责人。去年11月，马斯克就在社交平台公开讽刺F-35是“落后设计”，明确指出美军要专注研发无人机。自此，他和军方矛盾也持续激化。从这样的背景来看，考虑到特朗普对马斯克的绝对信任 ，美军现有的六代机计划很有可能就此停留在PPT阶段了。