2024年豪华品牌及国产新势力品牌中国总销量汇总

2024年，中国汽车市场迎来了前所未有的变革与竞争。豪华品牌与国产新势力品牌之间的较量尤为激烈，各品牌在中国市场的销量表现也呈现出不同的态势。以下是对2024年豪华品牌及国产新势力品牌中国总销量的详细汇总。

梅赛德斯-奔驰

奔驰在2024年中国市场累计交付新车超过71.4万辆，涵盖梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车。尽管这一数据与2023年相比有所下滑，但奔驰依然凭借稳健的表现再次问鼎年度豪华品牌销量冠军。奔驰的核心豪华产品矩阵持续获得消费者的青睐，长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别实现超40%和超10%的年度同比增长。

1.奔驰GLC（参数丨图片）和C级分别实现超40%和超10%的同比增长。

2.奔驰E级在其首个完整销售年中月均交付过万辆。

3.2025年奔驰将推出超过10款全新及改款车型，包括MMA平台首款车型——全新纯电长轴距CLA，其将搭载全新域控制架构MB.OS及L2++全场景智能驾驶。

宝马

宝马集团在2024年中国市场交付了714,530辆BMW和MINI品牌汽车，以微弱优势领先奔驰，蝉联中国豪华乘用车年度销量第一名。宝马在轿车和SUV车型上的均衡布局为其赢得了市场份额，尤其是BMW M家族的高性能车型销量在其细分市场排名第一。此外，宝马在新能源转型方面也取得了显著成果，累计交付的新能源车已超过40万辆。

产品规划方面，2025年，超过10款宝马新车和多款MINI及宝马摩托车新品上市，包括M性能车以及将在2月份上市的全新宝马X3长轴距版等。同时，新世代车型从2025年开始在全球市场推出，将搭载首创全景iDrive和宝马最新一代智能驾驶系统，该系统70%源代码在中国开发和优化，更贴合中国用户的使用习惯。

奥迪

一汽奥迪在2024年累计销售新车611,088辆，其中国产燃油车销量达到550,136辆，重回国产燃油豪华车市场份额第一。奥迪A6L、Q5L和A3家族等车型在各自细分市场表现出色，尤其是奥迪A6L以17.7万辆的年销量稳居豪华中大型轿车市场榜首。

面向2025，围绕“燃油+电动”双线战略，一汽奥迪将陆续推出全新A5L、全新Q5L、全新Q6L e-tron、全新Q6L Sportback e-tron及全新A6L e-tron等重磅产品，满足用户多元化的高端出行需求，全面加速迈向累计销量1000万辆的里程碑。

特斯拉

2024年，特斯拉在中国实现了65.7万台的销量，超越了奔驰、宝马、奥迪在中国的销量，根据相关机构统计，特斯拉Model Y在2024年累计销量已超48万辆，蝉联全国乘用车销量第一名。此外，特斯拉12月国内销量达8.3万台，环比增长12.8%，全年销量超65.7万台，同比增长8.8%，均创下历史最高纪录。2024年全年，Model 3与Model Y共计交付约170.4万辆，生产约167.9万辆。不过，即便特斯拉第四季度交付量创下纪录新高，但全年销量十多年来出现首次出现下降。

其他豪华品牌

林肯：2024年全年销量约为5万辆，同比明显下滑。

凯迪拉克：全年累计销量仅11.38万辆，同比下滑超37.8%。

沃尔沃：2024年中国市场销量为156,370辆，同比下降8%。

雷克萨斯：2024年销量超过18万辆，与2023年基本持平。

国产新势力品牌销量表现

理想汽车

理想汽车在2024年共交付了50.45万辆新车，同比增长33.1%，位居国产新势力品牌销量榜首。理想汽车凭借其精准的市场定位和出色的产品力，成功吸引了大量消费者，尤其是理想L6等低价车型上市后，销量稳定增长。

理想汽车的2025年销量目标预计会在70万辆左右（非官方公布数据），较2024年增长40%，除了国内市场之外，预计理想汽车也会在海外市场进行更多布局。根据规划，理想汽车在2025年将会推出纯电动SUV，并有望在2025年实现L3级自动驾驶。

鸿蒙智行

2024年鸿蒙智行全年累计交付444956辆，12月单月交付49474台，创月交付量新高。具体到单品牌及车型方面，问界品牌旗下大型SUV——问界M9发布12个月累计大定突破20万辆，连续9个月蝉联中国市场50万以上月度销冠；旗下中大型SUV——问界M7系列12月交付14150辆，年度累计交付新车19.7万辆。同时，享界S9系列交付7494辆，连续5个月成为40万以上纯电豪华轿车销冠；智界品牌旗下中大型SUV—智界R7累计交付28969辆。

虽然鸿蒙智行并未对外公布2025年的销量目标，但据业内人士透露，华为智能汽车解决方案BU董事长 余承东曾计划冲击百万销量，结合2024年的总销量444956辆的成绩，涨幅需要达到124%之多才可以完成目标。不过，也不用着急，毕竟，鸿蒙智行携“四界”为2025年的汽车市场准备了多款车型。

蔚来

2024年全年，蔚来公司共交付新车221,970台，同比增长38.7%。具体到单品牌上来看，2024年12月，蔚来品牌交付新车20,610台；乐道品牌交付新车10,528台。2024年全年，蔚来品牌交付新车201,209台，同比增长25.7%；乐道品牌交付新车20,761台。截至目前，蔚来品牌累计交付新车650,803台；乐道品牌累计交付新车20,761台；蔚来公司已累计交付新车671,564台。

针对2025年销量目标，在NIO Day 2024结束后的媒体沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示：“2025年蔚来整体的销量目标是实现销量翻番的”。参考2024年全年的221,970台的成绩来看，2025年蔚来协同乐道以及firefly萤火虫三个品牌，全年销量目标为44万台以上。

其他新势力品牌

零跑汽车：交付新车27.19万辆，同比增长显著，提前完成年度目标。

极氪：交付新车21.2万辆，同比增长87.2%，未来计划挑战更高销量目标。

深蓝汽车：交付新车18.77万辆，同比增长78.1%。

小鹏汽车：交付新车17.11万辆，同比增长34.2%，后半年凭借小鹏MONA M03等车型实现销量增长。

小米汽车：交付新车13.68万辆，超额完成年度目标，未来潜力巨大。

总结:

2024年，中国豪华品牌与国产新势力品牌之间的市场竞争愈发激烈。豪华品牌中，奔驰、宝马、奥迪依然占据领先地位，但销量均出现不同程度下滑。国产新势力品牌则凭借精准的市场定位、出色的产品力和技术创新，实现了销量的快速增长。未来，随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者需求的不断变化，各品牌之间的竞争将更加激烈，市场格局也将持续演变。