热搜！雷军开车直播遭封禁！最新发文→

雷军边直播边开车

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1月25日，雷军开启龙年收官直播。下午1点48分，雷军的抖音直播间突然遭到封禁，网友截图显示雷军边开车边直播被举报封禁。

据报道，有网友于下午1点44分发布视频表示，其举报了雷军一边开车一边直播。该网友发布的“直播举报反馈”截图显示，该网友于下午1点36分提交对用户雷军直播内容的举报。

下午1点57分，该网友再次发布作品，为一张“举报结果通知”的截图，内容为：“你举报的用户【雷军】的直播内容，经我们核实存在违规行为，已对用户进行【中断直播间】处理，感谢你的监督！”

网友晒举报结果

举报雷军开车直播的网友回应 ：“不好意思啊雷总，我就想试一下，没想到这么快就封了，看来抖音谁也不惯着呀。”

雷军在抖音的直播中断了大约一个小时，到下午2点52分，雷军再次开播。

26日早间，雷军发博：给大家拜个早年，提前祝大家新年快乐，开车一定注意安全！

SU7的总交付量超过15万辆

小米集团公关部总经理王化在微博上发文称，在25日的直播中，小米创办人、董事长兼CEO雷军确认了一个数字：小米SU7的总交付量已经超过15万辆。

王化微博截图

2024年12月31日，雷军在跨年直播活动中透露，2024年小米汽车交付超过13.5万辆，2025年交付目标30万辆。

涉嫌恶意抹黑小米，多人被缉拿

小米法务部1月25日在微博发布消息称，近日从司法机关获悉，涉嫌恶意抹黑小米汽车商业信誉、商品声誉的某平台博主及其同伙多人，已被依法缉拿归案。

小米表示，2024年8月13日，某平台博主发布其将小米汽车与某品牌汽车对撞的所谓“测试视频”，有意误导公众。其中“测试”方法及结论，存在诸多严重谬误与偏颇。

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延伸阅读

特斯拉炸场，雷军“应战”？

特斯拉又一次“不声不响”地在官网更新了新车信息。

1月10日，特斯拉中国宣布推出焕新版Model Y，起售价为26.35万元。具体来说，新款Model Y后轮驱动版26.35万元起售，长续航全轮驱动版30.35万元起售。焕新版Model Y将最高续航提升至719公里。

特斯拉中国宣布推出焕新版Model Y，起售价为26.35万元 图片来源：特斯拉APP

在焕新版Model Y到来之前，特斯拉Model Y已经问世五年，在中国市场也已征战4年时间。伴随焕新版Model Y的上线，目前老款Model Y已从官网下线，但通过销售还可订到少量库存车。

尽管过去一年特斯拉在全球年交付规模首次出现下降，但其在中国销量创下历史新高。数据显示，2024年全年，特斯拉在全球市场共交付178.92万辆，较上一年下滑了1.1%，其中Model 3/Y 交付170.41万辆。在中国市场方面，特斯拉销量为65.7万辆，同比增长8.8%，其中仅Model Y一款车型就卖了48万辆。

由于销量表现优异，在纯电动市场，Model Y也一直是诸多车企对标的对象。

“尽管对比”

相关信息显示，焕新版Model Y对外观、座舱、续航等方面进行了提升，首发版限时销售至2月28日，获赠2年/4万公里延长保修服务，可叠加五年免息。新车预计3月起交付，还有待监管机构批准。

特斯拉官方公众号宣传语为“焕新Model Y，尽管对比”。小米创办人、董事长兼CEO雷军转发了特斯拉的微博，并称：“好的。”

雷军转发了特斯拉的微博，并称：“好的。” 图片来源：微博@雷军

按照计划，小米第二款车型、首款SUV车型 —— YU7将于今年6月前后上市，定位于中大型 SUV。2024年12月9日，小米YU7通过工信部认证。而这款车型的目标竞品正是特斯拉Model Y。

这并非小米汽车第一次对标特斯拉。在小米SU7的发布会上，雷军也多次以特斯拉旗下车型为对象，在性能、价格等各方面进行对比。

值得注意的是，小鹏汽车也在1月9日发布了全新SUV车型G7的官图。小鹏汽车方面在社交平台表示：“小鹏G7可能是今年25万级最具竞争力的SUV，具备高颜值、AI全满配、技术全面领先等优势，空间表现优异，非常适合家庭用户。”

事实上，在小米YU7、小鹏G7之前，包括蔚来汽车第二品牌乐道的首款车型L60、极氪旗下全新SUV极氪7X、鸿蒙智行首款纯电轿跑SUV智界R7、阿维塔全新SUV阿维塔07、岚图知音、上汽集团旗下全新改款升级的智己LS6等均明确表示将与Model Y展开竞争。

“特斯拉是所有新能源汽车企业绕不过的话题。”岚图汽车CEO卢放向中国新闻周刊表示，特斯拉Model Y现在是市场的标杆，自然会被后来者去进行跟踪、去学习、去做赶超。

特斯拉Model Y诞生于特斯拉上海超级工厂，这一工厂如今已正式投产五年时间。1月7日，特斯拉亚洲（Tesla Aisa）官方在社交媒体上发文称，五年前的今天，上海超级工厂生产的首批Model 3正式交付。五年来，这座工厂迈过了许多从0到1的里程碑。在刚刚过去的2024年，上海超级工厂下线了第300万辆整车，向海外市场出口了第100万辆车，全年交付量超过91.6万辆，占特斯拉全球交付量的一半。

马斯克随后转发该文，并评论“干得不错”。

“卷王”再战

无论在价格还是技术层面，特斯拉都被视为汽车行业的“卷王”。

特斯拉是汽车行业价格战的最早发起者之一。经过几年的波动，国产特斯拉Model Y的入门价格累计降幅近10万，而产品性能则在不断提升。特斯拉中国方面解释价格调整的原因为：“特斯拉坚持‘成本定价’原则，在全球范围内持续降低智能电动车的入手门槛。”

早在2021年1月1日国产特斯拉Model Y宣布上市时，其售价为33.99万元起。如今，新款Model Y后轮驱动版价格仅为26.35万元起，尽管车型配置不同，但价格上的优惠是实实在在的。

如今，中国汽车市场价格战方兴未艾，Model Y依然在贷款期限、零利率融资期限等方面保持让利政策，也使其一直保持着足够的竞争力。

不过，价格战对于行业带来的压力也在不断凸显。根据乘联会提供的数据，2024年1—11月的汽车行业利润同比下降7.3%，汽车行业利润率4.4%，相对于下游工业企业6.1%的平均利润率水平，仍偏低。

不仅如此，按照计划，特斯拉FSD有望在2025年入华，而这也将是特斯拉的核心竞争力。

在马斯克的描述中，特斯拉并不是一家电动汽车制造商，而是基于AI的自动驾驶领域的领军者。

英伟达CEO黄仁勋此前也毫不吝啬地称赞特斯拉基于AI超算打造出的FSD。“特斯拉在自动驾驶汽车方面领先全球。特斯拉全自动驾驶汽车真正具有革命性的一点是，它是一个端到端的生成式模型。”黄仁勋说，“它通过观看视频——环绕视频——来学习如何端到端进行自动化驾驶，并使用生成式人工智能技术来预测路径，以及如何理解和驾驶汽车。因此，这项技术确实是革命性的，特斯拉所做的工作令人难以置信。”

据不完全统计，仅在2024年，特斯拉就已经通过6次重大版本的OTA远程软件升级，为S3XY车型更新了100+项重要功能，例如城市车道级导航、自动泊车升级、高级智能召唤和预防“开门杀”功能等。车主无须额外支付升级费用，也无须前往门店进行升级改装，足不出户就能通过OTA远程软件升级，实现“月月开新车”。

此外，政策层面的利好也在持续释放。两部委印发的《交通物流降本提质增效行动计划》中提到，要加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点。同时，特斯拉还获得了中汽协发布的“汽车隐私保护”标识授权，成为首批通过测评的车企。这些政策与法规的支持，无疑为特斯拉FSD入华扫清了最后的障碍。

值得注意的是，特斯拉FSD不断升级的版本和入华传闻也催热了智驾赛道。目前，地平线、黑芝麻、Momenta、小马智行等多家智能驾驶相关企业在港交所或纳斯达克完成上市或提交上市申请。麦肯锡更是预测称，到2030年中国或成为全球最大的自动驾驶市场，自动驾驶相关的新车销售及出行服务将创造超过5000亿美元的收入。