刚刚有博主视频发帖称,女子跨省打车不愿意出高速费,结果连续被五位司机取消订单,女子气的哭诉!
网友:占不到便宜,气哭了,哈哈哈哈。
- 这究竟是咋回事?
1月26日(发布日期),IP地址为浙江的女子在某平台上哭诉,春运期间跨省打网约车不出返程高速费,连续被五六个司机取消订单
以下为女乘客哭诉视频中的文字内容整理:
我想问一下,现在的打车是什么意思呢?跨省过去高速费我们乘客出,回来你说空车高速费也得我们乘客出。我又没坐你车,我为什么要付你回来的高速费?你怎么回来那是你的问题。我都服了他,五六辆车都上不去,家都回不去了。况且我都问过平台了,你们回来的高速费和我们乘客没有关系,凭什么我们付?你们司机传出来的规矩,让我们乘客受着是吗?
- 此事一经发布,迅速引发网友围观和热议。
有网友认为,说白了就是有关部门的不作为,让平台有恃无恐,不断压缩网约车司机的利润,扰乱社会公共交通秩序,让司乘矛盾不断激化!
有网友表示,都是专业靠顺风车挣钱的,所以要高速费,真正顺路的反而接不到订单。
有网友调侃,我想500元娶个年轻漂亮的媳妇,问了几十个未来丈母娘都不愿意把闺女嫁给我,我都哭了好久了。
有网友直言,平台站着说话不腰疼。平台又不拉你,他只负责抽佣,当然可以跟你说不用出返程高速费了。如果有钱挣谁是傻子啊,开网约车本来就是活很累,挣钱少的营生。
有网友分析,平台的问题,所有的事精力都放在如何盘剥司乘人员了,至于规则合不合情平台才不管,当今天下两大行业:外卖平台,网约车平台。
有网友跟帖,跨城接不到订单,每公里都是有成本的,最重要的是本地车牌,凭啥要出城?平台就知道拿抽成,师傅们挣不挣钱,它才不管呢。
- 其实,这起事件很简单,关键就是投入回报比的问题。
网友车不是做慈善,规则事先说好,你坐就付,不坐就不付,万一空车回来,司机就是亏本的,司机也要吃饭。跨城打车这事,高速费到底要不要顾客承担,核心问题,是司机能赚多少钱。
当然,司机回程高速费,确实和乘客没关系,回程接不到乘客自己付高速费,那是司机的问题。但是,女子过年回不回去家,那也是女子的问题,和司机没有关系。驾乘双方是一种买卖关系,一个愿打愿挨才行,一厢情愿地责怪任何一方都不合适。
对此,你怎么看呢?
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