【行业动态】美赫米厄斯公司开设高超音速发动机测试新设施

导读：据谷歌新闻1月24日报道，2025 年 1 月初，美国航空航天与国防公司赫米厄斯（Hermeus）揭开了其高焓吸气式测试设施（HEAT）的面纱，这一举措标志着超音速和高超音速军用飞机发展历程中的一个重要里程碑。这座先进的测试基础设施旨在加速下一代推进系统的测试与研发，为在本十年末实现高超音速飞机领域的突破奠定基础。

赫米厄斯的 HEAT 设施是位于佛罗里达州杰克逊维尔的一个尖端测试中心，旨在加速高超音速飞机发动机的开发。该设施能够对高速推进系统进行高效且经济的测试，助力公司实现以具备 5 马赫飞行能力的飞机革新航空航天领域的目标。

美国公司赫米厄斯是高速飞机技术领域的领军企业，因其在革新航空旅行和军事航空方面的宏伟目标而闻名。随着 HEAT 设施的启用，该公司正着力解决高超音速测试中的一个主要瓶颈问题：难以获得合适的测试基础设施。赫米厄斯联合创始人兼首席执行官 AJ・皮普利卡（AJ Piplica）在一份声明中强调，当前高超音速测试设施的预约已排到一年以后，而且测试成本往往高得令人却步。HEAT 旨在提供一种经济高效的替代方案，缓解这些容量限制，成为商业和军事高超音速测试的关键资源。

HEAT 设施的快速建成本身就是一项显著成就。仅用三个月时间，赫米厄斯就将佛罗里达州杰克逊维尔塞西尔机场现有的测试基础设施改造成了一个尖端测试中心。该设施沿用了 1959 年建造的测试单元和 1989 年的消声室。对这些老旧建筑进行了大规模翻新，以适应现代高速发动机测试的需求。成果有目共睹：与典型的发动机测试单元项目相比，赫米厄斯使该设施上线的时间缩短至八分之一，成本降低至十分之一。

赫米厄斯推进测试工程经理亚历克斯・米勒（Alex Miller）表示，团队设计并安装了定制系统，如燃料供应、空气启动系统、数据采集与控制系统，以及将普惠F100发动机集成到该设施所需的机械和电气接口。这种效率不仅展示了赫米厄斯的工程实力，也凸显了该公司满足现代国防和航空航天项目严格要求的能力。

该设施测试能力的核心是普惠F100发动机，目前该发动机正在HEAT进行测试。F100发动机将为赫米厄斯的下一代飞机 “夸特霍斯 Mk 2”（Quarterhorse Mk 2）提供动力，这款飞机设计飞行速度超过 2.5 马赫。结合赫米厄斯专有的预冷器发动机技术，“夸特霍斯 Mk 2” 将成为世界上首架高马赫数自主飞行器，这是革新商业和军事航空领域的关键一步。

除了测试 F100 发动机，HEAT 在赫米厄斯 “奇美拉”（Chimera）发动机的开发中也将发挥重要作用。“奇美拉” 是一款基于涡轮的联合循环发动机，能够达到超过 5 马赫的高超音速。这款先进的推进系统将为赫米厄斯的 “夸特霍斯 Mk 3” 提供动力，该飞机旨在演示飞行中从涡轮模式到冲压喷气发动机模式的转换。如果成功，“夸特霍斯 Mk 3” 将打破目前由传奇的 SR - 71 “黑鸟” 保持的飞行速度记录，这将是高超音速飞机研发进程中的一个重大里程碑。

HEAT 的能力远不止于适配传统发动机。该设施旨在支持在类似飞行条件下对高性能发动机进行测试，这是开发高超音速飞机的关键一步。赫米厄斯已规划了 HEAT 的未来发展阶段，包括整合连续高马赫数燃气流，以模拟高超音速飞行器在实际飞行中会面临的极端条件。

这一宏伟的发展计划表明，赫米厄斯不仅专注于设计尖端推进系统，还致力于打造高效且经济地测试和验证这些技术所需的基础设施。随着公司不断扩大其测试能力，它可能在塑造未来军事防御系统和民用航空领域中发挥关键作用。

赫米厄斯对 HEAT 设施的愿景是使其成为军事和商业领域的重要资源，最终实现支持高超音速飞机开发的高性能推进测试。该公司将 HEAT 视为高超音速测试的关键国家资产，为目前成本高昂且预约已满的测试基础设施提供了一种经济实惠且易于使用的替代方案。随着高超音速技术从概念走向实际应用，像 HEAT 这样的设施对于及时且经济高效地开发这些先进飞机至关重要，它们在国防和商业应用方面都具有巨大潜力。

HEAT 的成功启用也凸显了赫米厄斯在航空航天和国防领域实现宏伟目标的决心。该公司计划在本十年末交付高超音速飞机，其取得的成就可能在未来几年重塑全球航空航天格局。

赫米厄斯的 HEAT 设施代表着在高超音速飞机和先进推进系统研发竞赛中的重大飞跃。凭借其为军事和商业发动机提供低成本、大容量测试的能力，HEAT 有望成为全球国防工业的重要参与者。随着赫米厄斯不断突破飞行技术的边界，HEAT 设施见证了该公司卓越的工程技术以及对未来航空业富有远见的发展思路。

这一进展，再加上 “夸特霍斯 Mk 2” 和 “夸特霍斯 Mk 3” 飞机取得的显著成果，必将吸引全球军事和航空航天领域领导者的关注，为未来多年的高速飞行发展奠定基础。

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