湖北
高速收费新玩法！车牌付要取代ETC？你的高速通行费要省了？快来看看怎么回事！
听说“车牌付”要来了，高速ETC是不是要凉凉了？咱们以后上高速还会堵车吗？
先说说ETC。它用了多少年的微波射频技术，车子装个小盒子，嗖的一下就过去了，扣费、抬杆，一气呵成。
但是，ETC也不是没有缺点的。首先，办张ETC卡还得跑银行或者高速服务中心，麻烦不说，还得预存点钱进去。然后，平时还得担心账户安全，生怕哪天被黑客给盯上了。
再说了，建设运营一套ETC系统，那成本可不是盖的，遇到刮风下雨的，还得派人去维护，又是一笔成本。最关键的是，ETC它只能在高速公路上用，下了高速，还是得老老实实掏钱，不够“通吃”。
新来的“车牌付”就开始抢风头了。车牌付，顾名思义，就是靠车牌识别技术来收费。
你只需要在手机APP上把你的车牌号一绑定，然后到了收费站，摄像头一拍，系统就知道该找谁收钱了，直接从你绑定的账户里扣。
车牌付的成本可比ETC低多了。它不需要额外的设备，也不需要人工去维护，省去了很多麻烦。
有些城市已经开始在停车场试点车牌付了，效果还不错。特别是像上海这样的大城市，停车场多如牛毛，如果都用车牌付，那效率可就大大提高了。
上海去年他们开始在部分停车场试点车牌付，据数据显示，使用车牌付的停车场，车辆通行效率提高了30%以上，车主们再也不用排队等待缴费了，省时又省力。
车牌付还能应用到其他收费道路上，比如一些桥梁、隧道之类的，这可比ETC灵活多了。
车牌付也不是完美的。比如遇到大雾、大雨这种极端天气，车牌识别率可能会受到影响。
每个车主都得提前绑定车辆信息，这比ETC多了个步骤，也有点麻烦。但是呢，这些问题都不是不能解决的，随着技术的不断进步，我相信车牌付会越来越完善的。
长远来看，ETC和车牌付其实是可以共存的。它们都是为了让我们车主出行更方便、更快捷。说不定哪天它们就殊途同归了，合二为一，取长补短。
很多人担心，如果车牌付普及了，会不会因为大家都抢着用而导致堵车呢？这个担心是多余的。车牌付的识别速度非常快，而且不需要停车等待，所以基本上不会影响通行效率。
如果大家都用车牌付，那收费站的通行效率会大大提高，堵车的情况也会减少。
车牌付时代将至？ETC何去何从？你更支持哪种收费方式？
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