刚刚有网友发帖称,一觉醒来,很多新能源车主的天塌了,居然出去充个电,差点赔辆车。
部分新能源充电站开始收不充电占位费了,而且上不封顶,有部分品牌的车每分钟收费高达6.4元,算一算停一个晚上要多少钱?等你睡一觉起来去开车,发现几百块钱没了。
也有很多网友纷纷较好,认为这样可以提高充电桩的利用率,但是,很多人养成了一边充电一边回家睡觉的习惯,恐怕要改改了。不过,在车里睡觉也还不错的,毕竟大沙发大彩电还是很舒服的!
- 这究竟是咋回事?
我们来看看该网友提供的信息。
比如特斯拉占位费,是指在特斯拉超级充电站,车辆完成充电后仍占据充电车位时,特斯拉向车主收取的费用,目的是提高充电桩的利用率。
占位费的收取标准为:充电完成后超过5分钟开始收取。当所在超充站内的空闲车位小于或等于50%时,收费标准为充电高峰时6.4元/分钟,低峰时3.2元/分钟,且上不封顶。
例如,在充电高峰时段,如果车辆充满电后继续占位10分钟,那么占位费为6.4×10 = 64元;在低峰时段,同样占位10分钟,占位费则为3.2×10 = 32元。
换言之,如果一个晚上不去提车,按8小时算,就是480分钟,按6.4元计算,将收取3072元。以此类推。
- 针对此事,网友们纷纷议论,各抒己见。
有网友表示,占着茅坑不拉屎,当然要出钱。有次我在商场去充电,五只充电桩全停满了车,心想来的不巧,正想走,却见其中三辆车旁边竟没线缆,原来是当停车场用了,你说气不气人。欢迎这样的做法,最好每分钟十元。
有网友认为,但凡是真心想充电的新能源车主都是支持收占位费的,只有收占位费才能让大家都能充上电。
有网友直言,收费停车就对了,可以打击某些爱占小便宜的车主,让充电桩发挥作用。
有网友调侃,终于知道电车车里配大沙发大彩电用意了。良心车企,用心良苦!
有网友分析,很简单的道理,加油站的加油位,能不能给你占着当停车位就行了?
有网友建议,特别高速服务区,超过30分钟就涨价,占用时间越长价格越高,提高服务区充电桩利用率。
有网友提醒,在这些车上等充电,看电视坐大沙发也是危险重重的,运气不好怕连小命都没了。
值得注意的是,不仅是特斯拉,其实大多数新能源车充电站,都开始收“超时占位费”了。理想汽车充电完毕十五分钟不挪窝,每分钟两元,最高两百元封顶。其他品牌收费标准五花八门。
目前,特斯拉表现最为突出,是当前售占位费是最高的,最高每分钟6.4元,而且上不封顶。你要是充电站满了还赖着不走,一小时就是三百多,比停车费还贵。
可以肯定,收取占位费这种做法是非常有必要的。此举不仅为了提高充电桩利用率,而且及时拔电的要求,倒逼司机会一直守护自己爱车,万一出现自燃等异常情况,可以及时做出救援。
对此,你怎么看呢?
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