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知名品牌宣布:开始收费!很多人已被扣钱

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  1月23日,理想汽车宣布,理想超充站超时占用费正式运营。

  理想汽车方面表示,理想超充站超时占用费试运营以来,试点场站的占位情况显著改善。即日起,将在所有城市理想超充站,陆续实施超时占用费政策。据了解,触发理想超充站超时占用费的条件为,充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩。超时占用费收取标准为2元/分钟,单次收费封顶200元。

  

  来源:理想汽车微信

  理想汽车表示,为避免用户被收取超时占用费,理想将在即将完成充电时、完成充电时、充电结束后10分钟、充电结束后15分钟,这四个时间点通过理想汽车App、理想汽车微信小程序、短信或电话提醒用户及时驶离车位。

  对于油车占位、占位不插枪、还枪不驶离的情况如何处理?理想汽车表示,在场站允许的情况下,会安装地锁,对于降锁后占位不充电、长时间不驶离的情况,将限制其后续的降锁和充电权限。未来会结合订单信息、站内智能摄像头识别信息、降锁信息等,进行占用费收取和权限限制,改善占用问题,提升用户充电体验。

  多个品牌收取超时占用费

  最高384元/小时

  目前不同充电站点“超时占用费”收费各异,也有站点不收取此项费用。各家收费车企、第三方桩企收取的标准也存在差异,部分为1元/分钟,也有车企每分钟最高收取6.4元,换言之,每小时高达384元。

  据特斯拉官网显示,其在中国内地市场设置的“超时占用费”标准有两档,一般每分钟为3.2元,若超充站无空闲车位时每分钟最高收取6.4元,且“超时占用费”会持续累加,上不封顶。

  

  对此费用,记者曾致电咨询特斯拉客服,其表示,这个费用是不封顶的,建议尽量避免费用产生,若充电完成后5分钟内挪车是不收取费用的。同时,只有所在超充站内的空闲车位小于或等于50%时,才会产生超时占用费。

  对于收取超时占用费的原因,各家企业均称,并非借此营利。

  

  特斯拉官网解释,为了使所有车主都能拥有良好的体验,决定通过收取超时占用费这一措施来提高充电站的利用率。“需要强调的是,我们推出此项措施的目的是提升客户满意度,而非借此营利。”特斯拉称。

  蔚来线上客服也曾表示,目的是为了让更多电动汽车用户能顺利充上电,提升充电体验,保障充电桩的有序运营,而非借此营利。

  网友热议:充电站缺少占位费醒目提示

  且收费缺乏标准,价格普遍过高

  一直以来,新能源车充电

  被收取高额“超时占用费”

  引发不少车主热议

  除了超时占用费

  一些收费提示不够醒目的服务费

  也被称为“充电刺客”之一

  

  在黑猫投诉平台搜索发现,有过类似经历的网友不在少数,大家普遍反映的问题为“充电站缺少占位费醒目提示,且收费缺乏标准,价格普遍过高”

  

  对此

  有网友觉得不太方便

  

  还有网友觉得

  收费可以,但时间可以适当放宽

  

  也有很多网友支持收费

  这样可以解决车占着不走的问题

  

  

  对此,您怎么看?

  排名第一!恭喜晋江!

  晋江这个女孩,火出圈!

  来源 |湖北日报、中国经济网

  编辑 |李宇凌

  审核 |陈文经张镇业 曾素梅

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