贵州
经常听到路上有人发出咆哮：“你咋开车的啊，你会不会开车啊……”其实前车不是故意在马路上“画龙”的，只不过方向盘太沉了，没掰过来！遇到开的好的人，你也会不由得赞叹一句，前边那是个老司机……
哎呀，你快别说了，我都看不下去了……
其实今天就想和大家聊聊转向助力的事儿，国六进口依维柯New Daily标配电子助力转向系统，和之前的液压助力转向系统有啥区别呢？在说这个问题之前，我们先来普及下汽车转向系统的知识。
汽车转向助力系统
汽车转向助力系统是指协助驾驶员作方向调整时，为驾驶员减轻打方向盘强度的装置。当然，转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也起到了一定的作用。
目前汽车上配置的助力转向系统大致可分为：液压助力转向系统和电子助力转向系统。
液压助力转向
VS
电子助力转向
液压助力转向
液压助力转向是对车辆转向系统施加一个液压作用力，机械液压助力系统主要由液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等组成，转向系统在工作时，液压泵动力来源于发动机，通过压力流体控制阀控制液压系统的压力和流向，进而实现车辆的转向。
但是液压助力转向系统大部分是通过发动机提供能量，尤其是在低速转动方向盘时，需要液压系统提供更大的作用力，因此，车辆油耗会有一些增加。
液压系统的管路结构复杂，控制油液的阀门数量较多，这种情况下，车辆转向系统容易出现问题，后期维修保养成本会显著增加，并且液压系统在低速时，长期保持高压状态，液压系统使用寿命受到影响。
电子助力转向
电子助力转向系统主要依靠电机提供辅助的扭矩实现车辆转向的系统，电动助力转向系统主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等组成。
车辆扭矩传感器与转向轴连接在一起，当车辆发生旋转时，扭矩传感器检测到方向盘转向，将该转向角度传输至电控单元，最后根据车速及转向大小决定电动机的旋转方向和助力电流，从而完成车辆助力转向。
国六进口依维柯
标配电子助力转向系统
电子助力转向系统结构简单，质量轻，只是依靠电机辅助车辆车轮转向系统即可，便于维修保养。
电子助力转向系统，只有在需要转向时，电机才会提供助力，不转向则不提供助力，可以省去液压转向泵及液压回路，从而节省1.5%燃油消耗。
电子助力转向系统的阻力小，操作轻便，还可以根据车速调节助力大小，能够节省驾驶员最高70%的力量。
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