开局一张图内容全靠猜，光阳又有新车了，可能是全新弯道情人

我是骑士（参数丨图片）分享，不吹不黑聊摩托。

光阳旗下的踏板车还是蛮多的，先别说已经上市的，光正式亮相还未发布的就有不少，例如KRV150、H150平踏、X350等。但人家就是不急不躁，哪怕你喊破喉咙，也不会顺势而为，可能是及时未到吧。

昨天，也就是1月21日下午17:11，光阳又极其神秘的发了一条推文，其核心内容就是一款伪装过的踏板车正在做高原测试。此类测试一般只针对全新研发的车型进行数据采集和稳定性检验，老款车型根本就没有这种待遇。

有人说这款略显神秘的踏板车，可能是开头所提及的几款中的某一台，但在我看来它和前三款车型都没关系，可能是全新一代的弯道情人，毕竟两者的很多外观细节是比较相似的。

先放图让大家瞧一瞧，如有不同看法，欢迎留言讨论。本期内容纯属开局一张图，内容全靠猜，因为不是关系户，所以拿不到更多的内部信息，只能是瞎子摸象，想到啥就是啥。

弯道情人其实是光阳非常成功的一款150cc运动类踏板摩托车，该车早期的江湖地位不亚于现如今的PCX160或者UHR150，你不要不信它就是这么的牛。

因为该车型有先入为主的优势和不错的操控性能，当然所搭载的战斧引擎也是一大亮点，配置组合更不用说了，是当时那个时间段为数不多应用有ABS的车型。

但是历代弯道情人的升级都属于不痛不痒，也就是外观层面的微调和配置上的加强，而这种操作在近两年的150内卷浪潮中，并没有掀起多大的动静，即便该车选择了降价，不过也没有换来太好的市场表现。

言归正传，我们来看这款略显神秘的光阳踏板车。就外观表现而言，该车和现款之间并无太大变化，只是一些细节做了调整，其中的排气管尤为明显，根本就不像是一款150踏板车该有的搭配，它不仅去除了外部防烫套，而且还做了加大处理，这说明该车的动力总成和现款应该是不一样的。

虽然排气管在常规理解中只是一个消音器，但是它腔体的变化，一定和发动机的功率增加和尾气排放有离不开的关系，不然就没必要花力气去重新研发了。所以该车型有可能会使用全新的动力总成。

按照车友们的预期，弯道情人要想满血复活，就应该毫不保留的使用RKS系列所搭载的中置水冷引擎，但从目前图片来看，这款车貌似还是在沿用风冷发动机，毕竟我们能够清晰的看到它强制风冷散热器的一部分外壳，这就使得这款车更加扑朔迷离了。

既然是新款不应该如此操作呀!不然它高原测试的意义又在哪里呢？我个人估计，这应该是一款全新的高功率版风冷引擎，它的内部构造和现款应该不一样，动力数值会有明显增强，所以才会符合先伪装后测试，以及细节层面变化的特性。

总之，这款外形酷似弯道情人的新款光阳踏板车，应该不会让我们久等，它的出现可能就是想对抗，新一轮的150内卷，所以保留好奇心的同时，敬请期待吧！