和燃油车说拜拜 过年就开小鹏P7+回家

小鹏P7+获得了超预期的市场表现，今年1月小鹏汽车官方宣布：小鹏P7+累计交付突破20000台，新车自11月7日上市至今，已经扩产了三次，但仍供不应求。小鹏P7+和MONA M03的相继火爆，让小鹏汽车暂时渡过了难关，全新的产品设计理念让小鹏汽车走出了创新之道，真正具备了从技术到产品的核心竞争力。

时至年关，许多厂家都推出了力度非凡的年终促销，让小伙伴们驾驶全新的座驾返乡过年。

小鹏汽车官方宣布：

2025年1月1日至1月31日购买小鹏P7+，并完成开票的用户，将享受国家以旧换新补贴至高2万元，补贴后优惠价16.68万元起；

同时官方还将为购车用户提供小鹏置换补贴至高5000元、跨年提车电卡补偿、地方补贴兜底等权益；

截至2025年1月28日24点，也就是在除夕大年夜仍未收到提车通知的小鹏P7+客户，赠送888度电卡红包；

2025年4月30日24点前购车发票所在地政府未推出地方以旧换新置换补贴，或购车发票所在地政府推出地方以旧换新置换补贴但未覆盖本政策期，将由小鹏汽车给予15万积分兜底补贴。

“春运”来临，长途驾驶成为了首要场景，这一直以来都是燃油车最强的使用场景，那小鹏P7+这纯电动车这个时候来凑什么热闹？

实际上，随着技术的进步，新势力品牌的纯电动产品越来越强——超长的续航实力、极速的补能能力，已经让用户已经无惧长途驾驶，本文以小鹏P7+为例，解读为什么电车越来越适合你开车回家过年。

超长续航超强补能

小鹏P7+的两款配置续航分别是CLTC 615km和725km，在极限续航测试中，一箱电可以轻松绕海南岛环岛高速行驶超过一圈（环岛高速一圈612km），续航达成率超过100%。充电方面，小鹏P7+作为800V平台的产品，SOC 10%-80%充电仅需20分钟，高速服务区上个洗手间就能继续上路，让你丝毫不会有里程焦虑。

截止2024年底，小鹏充电网络布局小鹏自营站1880+座，小鹏超充桩9680+个，覆盖城市420+座；今年1月小鹏充电与BP Pulse正式官宣，双方签署了谅解备忘录，实现充电网络的双向开放，届时双方客户都能够便捷接入覆盖中国420个城市、超过3万枪的充电网络。

而在使用成本方面，小鹏P7+ 1度电能跑10km，1公里成本仅需4分钱，这在燃油时代想都不敢想，要知道燃油车在保养方面一次上千元，而小鹏P7+保养几年都花不了这个钱。

纯电动车走春运路，从成本上来说高速免费、充电也远比加油便宜，也就是路费低到你不敢想。那这之后，消费者最担心的应该就是续航和补能了，而完美的平衡电池容量、重量、续航，最佳风阻系数优化，让小鹏P7+成为了如今市面上续航优化的最好的产品之一；800V平台和超多的品牌专营充电服务，提供了又快又多又好的充电体验，几乎和燃油产品在补能方面没有差距了。

XNGP智驾是王牌

大家都知道小鹏的XNGP高阶智驾是非常强大的，小鹏P7+对高速NOA和城市NOA做到的全系标配并无需额外付费。近日，小鹏汽车也发布了小鹏汽车2024年度智驾数据报告，其中智驾总里程同比增长141.28%，有97.3%的小鹏车主在2024年使用了智驾功能，单月使用智驾里程最多的车主智驾里程达到了19842km（里程相当于漠河-三亚往返两次），单月使用时长最多的车主达到了217小时。超强的智驾能力是小鹏P7+在与燃油产品竞争中最大王牌。

高阶智驾让长途驾驶获得质变，相信长途驾驶带来的疲劳不光会让你带着一身疲惫回家，对一家人这一路上的安全也有很大的影响。小鹏XNGP在高速NOA方面可以说是手拿把攥了，无论是车道驾驶的稳定性、路线规划通行效率、匝道出入盘桥通行各个方面的表现都非常完美，在刹车电门的控制、超车变道的节奏和应对加塞等方面非常的拟人化，不光可以最大幅度的降低驾驶员的疲劳，还可以最大程度的保证安全，提供顺畅舒适的智驾体验。

大碗又便宜是底色

小鹏P7+具备超多的配置和功能，相比燃油车时代的高配置更具竞争力，全系标配并且没有额外选装，入门即高配；并且在豪华体验上也毫不吝啬，座椅全系标配NAPPA皮、顶棚全系标配microfiber超纤绒、主驾副驾全系标配12向电动调节、前排座椅全系标配加热、通风、按摩、记忆、迎宾、二排座椅全系标配加热、通风、按摩、10°无极电动调节，这在大多数豪华车上都得选配，甚至都没得选配的功能，小鹏P7+全系标配20个扬声器，高阶用料和舒适配置可谓是一应俱全；智舱采用15.6英寸中控屏搭配高通8295P顶级车载芯片，智能语音支持四音区拾音，还支持语音AI大模型。

春运返程路途遥远，无论车外是风还是雪，超高的舒适配置带来最舒适的座舱。小鹏P7+优秀的智能座舱会为您的旅途带来非凡的体验，丰富的多媒体app和20个扬声器带来非常不错的影音体验，无论老少在小鹏P7+里都能玩得开心坐的舒心。同价位的燃油产品普遍配置都比较低，舒适度和座舱体验完全无法与小鹏P7+相比，而同级别的燃油产品想要获得相同的舒适配置，这个价格大多都在20万元以上了，甚至在智能座舱方面燃油产品还没听说哪家能用到高通8295P的。

SUV的思路造轿跑

传统燃油产品在整体空间布局有着很大的局限性，防火墙之前整个车头的部分受到平台模块和燃油系统的限制占据了大块空间，还有变速箱、传动机构、油箱等等复杂的结构，燃油车但凡能多偷出一点空间，都能有个空间魔术师的称号。然而小鹏P7+拥有完美的空间表现，纯电平台大空间基因奠定基础，在上市发布会上，33个行李箱的超大容积证明了一切，小鹏P7+拥有88%的超高空间利用率，这是燃油产品完全无法比拟的。

长途返乡乘坐空间和储物空间都非常重要，纯电平台的3米轴距带来巨大的后排空间，让老人小孩一家人都坐的舒服才是最重要的；而超大的尾厢和掀背尾门让带回家的行李、年货和返程需要的伴手礼都能够轻松容纳，一台纯电轿跑带来了堪比SUV的储物空间，是您春运路上的好帮手。小鹏P7+在乘坐空间和储物空间能够兼顾，无论是同价位还是同级别的燃油产品基本上都需要做取舍，这就是纯电动平台从燃油系统中解放出来之后，获得重新解构内部空间获得的巨大优势了。

轻松击溃燃油阵营

无论你想买帕萨特（参数丨图片）、凯美瑞、雅阁这样的中型轿车，还是CR-V、RAV4荣放这样的紧凑型SUV，甚至途观L这样的中型SUV，都可以来和小鹏P7+比一比。在20万元内这个价格区间，小鹏P7+超过5米的车长，3米整的轴距，在空间方面可以说是到顶了；智能化水准、豪华舒适配置这些更是远超上述竞品，而且大多都是全系标配，不像传统燃油车一点一滴的配置都需要加钱甚至选配。小鹏P7+不再是为了对标某些热门竞品而设计开发的产品了，对于纯电动车独特的理解，让小鹏P7+拥有横跨多级别的竞争的能力，走自己的路，成为了别人口中的热门竞品。

春运不再有里程焦虑，如果遇到堵车等场景能够带来更低的能耗，空调等座舱功能也能够持续运转，更宽敞的空间无论是带家人还是装载年货都非常宽敞，豪华的高配置空间也带来更舒适的旅途体验，过年回家让我们开小鹏P7+回家吧！

编辑总结

小鹏P7+如今的优惠也是真的给力，补贴后优惠价只有16.68万元起，在这个价位区间小鹏P7+对于燃油车产品可以说形成了碾压之势，无论是智驾智舱、舒适配置、豪华空间、用车成本各个方面，同价位的燃油车无论豪华、合资还是自主的任何产品都已经无法形成任何有效的威胁了；甚至在续航补能方面，小鹏P7+凭借超长的续航和800V快充，再加上品牌海量的补能设施建设，还有各种免费送的电，开上小鹏P7+你就再也回不去了。