传祺E9“一口价”来袭，年前买车迎来双重利好？

春节将至，各大车企都正推出更有性价比的销售政策，为消费者购车带来利好。

近日，传祺新能源E9超级快充版（下称“传祺E9”）也打出了“一口价”政策，以限时一口价29.98万元搅局MPV市场，同时还可叠加1999元送全险的购车礼遇。

“一口价”政策是基于消费者立场推出的销售策略，也是利好车企和消费者双赢的选择。在“一口价”政策下，消费者无需再进行讨价还价，直接享受官方最终售价，购车过程更加透明和便捷，同时可以享受更高的优惠幅度，降低购车成本。

从早期的商务需求到兼顾家庭需求，MPV市场一直是车企竞相布局的热门赛道。近两年，东风岚图、极氪、上汽大通、小鹏等车企涌入MPV赛道，开启MPV赛道的竞赛。

在MPV市场增速下滑、行业竞争加剧的背景下，广汽传祺依旧是MPV赛道的佼佼者。乘联会数据统计，2024年前11月，MPV市场零售销量为95.1万辆，同比下滑4.2%。

据中国汽车工业协会分析，2024年1-11月，销量排名前十位的MPV生产企业累计交付69.8万辆新车。其中，广汽传祺销量超过15万辆位居榜首，占MPV整体市场份额远超两成。作为对比，比亚迪MPV销量超9万辆，落后于广汽传祺位居第二。

广汽传祺最新数据显示，传祺MPV的累计销量已经突破73万辆。高销量背后是传祺品牌深耕MPV赛道的技术积累。从10万级到40万级MPV车型，覆盖家用场景到宜商宜家场景的车型，广汽传祺均有布局。据传祺官方数据，截止至2024年12月，传祺MPV家族已经累计73个月稳居中国MPV销量榜首。在中国车市大步踏向电动化、智能化的进程中，广汽传祺加紧跟上，已经实现了燃油、混动以及插电混动的全面布局。2024年，传祺推出了i-GTEC 2.0技术平台，涵盖底盘、三电、智能、平台等多个领域的全面升级；同时传祺还与华为在智能化方面开展合作，为传祺产品提供新的竞争力。

传祺E9是广汽传祺新能源技术和智能化技术的集大成者。作为传祺新能源落地的首款产品，广汽传祺希望以此重新定义新能源豪华MPV标准。2024年11月12日，广汽传祺推出了传祺E9超级快充版，售价32.28-39.28万元，其中，超级快充技术是本次重点推出的技术升级。

广汽传祺介绍，传祺E9超级快充版是全球首款4C超级快充插混MPV，能够在8分钟内充电至80%。此外，在补能网络建设方面，广汽传祺携手华为数字能源，为用户打造广覆盖、极致体验的超充网络，实现“有路的地方就有高质量充电”。

MPV的充电问题何解？

长途出行是MPV的重要使用场景，在新能源MPV车型中，续航久、补能快、补能便捷便成为影响消费者购车决定的关键因素。

公开信息显示，截至2024年6月，中国超充站的数量已达到7700余座。尽管超级快充技术正逐步普及，但充电桩分布不均衡、充电速度与效率低、充电桩的兼容性和通用性差等困难是消费者在补能过程中普遍面临的问题。

传祺E9的解决办法是升级补能技术，提升其对快充桩的适配度。据介绍，传祺E9配备全新一代弹匣电池，充电倍率已经由1C跃升4C，从30%电量充电至80%电量仅需8分钟。同时，一线城市超86%快充桩满足E9超级快充。

4C补能技术最早在2023年8月16日由宁德时代正式发布。2024年，4C补能技术实现量产和装车，但主要集中在中高端纯电车型上，如极氪001、问界M9和路特斯繁花，覆盖SUV、猎装轿跑到超跑等车型。而在MPV赛道，传祺新能源E9超级快充版则是实现4C超充在插混车型的首次上车，其32.28万-39.28万元的市场指导价，相比同级别竞品，具有更高的性价比，成为技术平权的践行者。

针对补能网络问题，广汽传祺是华为超充联盟的首批成员，为车主提供补能便利。华为数字能源披露的数据显示，截至12月22日，华为超充网络在全国范围内已建立了510座超充站，配备了8712个超充枪。站点覆盖了31个省份中的120座城市，为新能源汽车用户提供了更可靠的充电保障。

在补能的便捷性上，传祺E9超级快充版实现了“不挑桩”，无论是华为超充桩，还是其余品牌的超级快充桩以及普通快充桩，都能满足其快速充电的需求。

面对春运补能难题大考，传祺E9也已经做好准备。随着出行高峰期的到来，高速公路沿线充电桩供不应求。从媒体报道来看，许多车主反映在服务区排队充电时间过长，甚至出现争抢充电桩的情况。而逢年过节在旅途中常遇到的补能难题，在春节归乡途中，传祺E9的超充技术能在补能速度和充电桩适配性方面为车主保驾护航。

除了充电技术外，传祺E9也在内饰细节方面为车主带来豪华体验。在座舱方面，传祺E9配备了16点式SPA级按摩零重力座椅，减轻长途舟车劳顿带来的不适，提供更舒适的驾乘体验。传祺E9还配备了20扬双调音原景声天空音响，让车主在春运长途驾驶中拥有更多乐趣。

在安全上，传祺E9在主动和被动安全上发力为用户保驾护航，助力春运平安团圆。传祺E9全系标配L2级智能驾驶辅助系统，包括AEB自动紧急制动、RAEB后方碰撞缓解系统、BSD盲区监测/并线辅助、FCW前碰撞预警等，提升行车安全。

此外，传祺E9配备了同级独有的后风窗安全气囊和目前业内最长的3.2米一体式侧气帘，以及标配的前后排气囊，形成360°全方位安全气囊矩阵，无死角守护每一位乘员的安全。

在智能化方面，传祺E9搭载710地图，能实现动态红绿灯、绿波通行提醒、推荐车道及分时车道功能；同时，传祺E9还实现了车机语音识别升级，全场景优化语音精准度并提升了语音唤醒率，在嘈杂的环境下语音唤醒率依旧能超过95%，用户可以通过语音控制导航、多媒体、电话、空调等多种功能，在春节返乡路上减少手动操作带来的不必要麻烦。

一口价搅局，刺入合资腹地

在自主品牌中，广汽传祺是少数承诺“一口价”的品牌。近日，传祺E9推出诚意满满的“一口价”政策，E9超级快充尊享版限时一口价29.98万元。据介绍，传祺E9“一口价”的活动时间为2025年1月1日-31日，同时还提供了全系1999元送全险的购车服务。

在“一口价”推出以前，消费者常常忧心购车时会遇到霸王条款、隐形费用、捆绑销售和贷款购车陷阱等情况。“一口价”推出后，厂商能为旗下某款车型设定一个固定的、官方降价后的售价，终端用户无需再进行讨价还价。简而言之，即厂商直接给出的最终售价，且通常降价幅度较大，购车更加惠及消费者。

对于置换的车主，在享受“两新”补贴优惠的同时，广汽传祺还为广汽品牌、传祺品牌和GL8车主提供2万元的置换补贴，为其他品牌车主提供1万元的置换补贴。

除了厂家政策外，“两新”政策也正刺激更多消费者的换车需求。根据日前发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，消费者进行汽车转让换购的，购买新能源乘用车单台补贴2万元。在市场看来，今年“两新”政策将进一步提振国内车市整体销量。

叠加新发布的国补细则，消费者购车迎来厂家政策和政府政策两大利好。据乘联会分析，汽车市场不断升温，“两新”补贴政策在到期前的预期和年底翘尾因素，进一步刺激了车市的强力拉动。

且随着年底购车需求进入爆发期，消费者更加偏好及早购车出行。年关将至，传祺E9的“一口价”策略，与“两新”政策一同为消费者购车送来了一场“及时雨”。在“一口价”的基础上，对于销售者购车时关心的售后问题，广汽传祺此次也承诺为购车车主提供3年10万公里整车质保和首任车主三电终身质保，进一步提升了消费者的购车体验。

在双重政策刺激下，传祺E9正期待迎来开门红。