辽宁
纵观哈尔滨松花江北岸的松北区与呼兰区的发展现状内心是深有感触。虽然这几年哈尔滨江北盖了很多楼房，但是这里发展的还是不够成熟，最起码跟沈阳浑南区比起来还是有不小的差距。经过深思熟虑我认为多建设几座跨江大桥并且利用好哈尔滨北站，哈尔滨江北才能发展起来，接下来请听我慢慢道来。
首先就应该多建设几座跨江大桥。毕竟从哈尔滨主城区到江北之间有一条非常宽敞的松花江，现如今哈尔滨市内的百姓开车去江北普遍走的是松花江公路大桥、阳明滩大桥、松浦大桥。
可是来到武汉、南京我发现这些城市的跨越长江大桥数量有10多座，而哈尔滨市区只有3座能走私家车的跨江大桥。看到这里不禁感慨哈尔滨市内到江北之间如果今后能再建设几座跨江大桥，人们开车去江北才会更加便捷，长此以往哈尔滨江北才能慢慢地发展起来。
除此之外充分利用好哈尔滨北站也是至关重要的。细心的朋友会发现从哈尔滨北站出发的高铁列车大部分是到达大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等省内城市，南下的高铁车次数量非常少，从图上看从哈尔滨北站到沈阳、大连方向的高铁列车每天才只有1对。
这样的话住在哈尔滨江北的百姓想要在附近坐高铁南下的希望基本上是破灭了，辽宁省与吉林省的朋友想要坐高铁直接到哈尔滨江北的希望也是破灭了。看到这里我就希望今后哈尔滨北站能增加几趟直达沈阳、大连的高铁车次，只有这样哈尔滨北站的客流量才会大幅度增高，长此以往可以间接促进哈尔滨江北的繁华。
说到最后可以看出哈尔滨江北的发展今后能达到什么高度主要还是取决于这里的交通基础设施配套能达到什么水准，仔细想想正是如此。
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