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深圳“一年两箱油”大军,重启“僵尸车”回家过年

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腊月一到,过年的气息渐浓,春运也在悄然开始,披在深圳“僵尸车”上的车衣也开始松动了。

在深圳,如果你看到长期停在路边的那辆布满灰尘的车不见了,很有可能是“一年两箱油”大军马上要出征,回老家过年了。

所谓“一年两箱油”大军,指的是一年到头,只因过年回家才用车,平时将车闲置的人,去一箱油,回一箱油,一年只花费两箱油。

深圳的“一年两箱油”车主众多,和他们对应的是常年霸榜马路边、城中村或者断头路上的“僵尸车”,车衣上都落满了厚厚的灰尘和落叶,一停就是一年。年尾一到,车衣一掀,冲冲洗洗又一年。

有人调侃,一年两箱油,人称鬼见愁,闲时占车位,忙时堵高速,是其他车主最不喜欢的同行者之一。

同为外来打工人,“两箱油”车主为什么备受争议?为何买车不用?既然平时用不上车,又为何要买车?

01

深圳“僵尸车”

重新启动了

最近一些尘封已久的车辆,车衣被掀下来了。

这些车的车衣上铺满厚厚的一层灰尘、落叶和鸟粪,一旦被轻轻掀起,车衣脆得片片滑落,露出一辆不旧也不新的车。

一些心大的车主没有用上车衣,车子在树下停放的时间久了,远远看起来像一辆报废车,零部件在生锈的边缘,树叶混着雨水结成了车窗上的疙瘩,给人一种损坏严重,即使勉强启动后也会边开边掉零件的感觉。

还有一些车辆轮胎干瘪,车侧都是划痕,车牌被卸掉了,甚至有一些连车轮都不见了踪影,彻底成了无名的“废弃车辆”。

这样的车,在深圳随处可见,它们有一个别名,叫“僵尸车”。住在村里的租客鄙夷着这些车,当他们每天回到村里团团转找不到停车位时,恨不得立马叫拖车来把这些僵尸车拉走。


近至新老小区的地下停车场、城中村的道路两边的树下空隙,远至工业园区及工厂的马路两边,公园边或者山下某条无人知晓的泥石路和断头路,都有他们沉默的身影。

这些车的车牌不止于粤B,范围涉及全国各地,并且多为蓝牌车辆,目测油车的占比较高,车的品牌也多,上至奔驰,下至一两万的杂牌二手车都有。

这些车子,有些永远地沉睡了下去,之后被拉走报废,有的则可能马上变得干净如新,因为马上要在过年回家时派上用场了。

在深圳开了一家上门洗车打蜡镀膜店的李老板,临近年底接了很多“僵尸车”的单子,这些车停在马路边或者小区的地下停车场,全身脏污,无法启动。


他每次接到这种单子,都会带上高压水枪,因为这一类车上的污渍残留太久,没有足够的马力不足以把车洗干净。

对他来说,盖上车衣的车子好洗,没盖的车子比较麻烦,一些鸟粪和黑色的果子落在黑色的车子上,腐蚀出了洗不掉的污垢,只能重新抛光打蜡,不然车子看起来不太像话。

“这些车主们也不容易,停露天的地方,太晒容易老化,停在树下和室内又容易发霉。”

相对来说年底的有些车还比较好洗,因为车主们在国庆的时候也开过一次,距离现在只有三个来月。他仍记得国庆前的车子,因为停放的时间超过半年,甚是难洗。

他现在的收费是洗车一单138元,年底的单子直线上涨,遍布全深圳各个地方,“大家都想洗干净再开回去过个好年,138的收费对他们来说不贵。”

02

“两箱油”车主

停车开车都打游击战

表面上看,深圳这座城市到处都停着“两箱油”车子,但实际上,车主们的状态可没那么稳定,更像在打游击战。

车主们打游击战的首要目标,是隐蔽性,最好是免费的停车位,于是他们在各大停车群寻找,并且只要占据了一个好位置,就不会轻易挪开,他们也会互相通气,以防突然被拉走、被贴罚单。

深圳人西瓜加过一个停车群,发现群里有很多“两箱油”车主在寻找免费的停车位,她也在寻找停车位的途中,发现了山下一条小路上停满了“僵尸车”,其中有的车轮还被卸掉了。


为了防止这种情况,有些车主会隔一段时间去检查车辆的状况,也会开出去半小时通风透气。

“车子不怕开,就怕停,长期停放会导致无法启动、轮胎缺气、刹车抱死、故障灯全亮灯各种故障问题”,经验老到的“两箱油”车主徐生总结。

之前,他最长一个月没有去检查车况,车子便无法启动了,电瓶亏电,内饰发霉,整个方向盘上都是霉斑。

但他没有办法做到日日用车,因为公司楼下的停车费太高,家楼下没有停车位,停在路边又很容易违章被抄牌,他没办法承担这些损失,况且异地车牌上路也会有限制。


有车长期不用,车况和车技都容易引起其他车主的质疑。

同为车主的西瓜认为,这些长期停放的车都是马路上的安全隐患。一个是因为车主长时间不开车,技术差;另一个是车子长时间不保养,车况差。“春节本来就时间赶,车多,这些人就是定时炸弹啊。”

相比于新手,这些普通车主更害怕“一年两箱油”车主,认为他们对马路不似新手一般抱有畏惧,而更像是“马路杀手”:

“起步三点头,拐弯猛加油。有坑专轧坑,没坑轧石头。小坑直接过,大坑闭眼过。开车拉手刹,起雾用手擦。转向开雨刷,下雨纸巾擦。”

深圳车主林东感觉最近路上的“两箱油”车主变多了,他开起车来变得更加谨慎。

“最近超级多'两箱油'都跑快车道,跟蜗牛一样,感觉这几天跑低速稳妥点。关键是你还预判不到他的动作,这才是最可怕的。”


而“两箱油”车主李欣认为,车辆重新启动之后,他们也会练习一段时间,开去上班,以及在城市周边空旷地方练习车技,保证足够熟练了才会上高速。

“并非网友们所说的’20号洗车,21、22练两天,23号我和你们拼了’,我们自己也很惜命的。”

03

车到用时方恨无

并非只为一时面子

有人说,车子是在外打工人回村的核武器,平时可以不开,但是不能没有。

对他们来说,车子不仅仅是一种代步工具,更是在外奋斗有所收获的象征,是衣锦还乡的证据,是面子、尊严,是被亲戚朋友、街坊邻居看得起的资本。

“两箱油”车主常年被诟病是爱面子,因一时的虚荣造成了资源的浪费,车主林生反驳:没有在过年回老家时被歧视过的人,不懂他们的感受。


在深圳打工的李欣,来了深圳五年了,去年终于下定决心花了6万,买了一辆二手车,只因她过年回老家太过于不便。

“每次过年和国庆回家,抢高铁票就是一个令我厌恶至极的难题,我从来没有抢到过票,开票就被秒,每次我都得加钱买全程票。”

她坦言,买一辆二手车并不是为了充面子,而是为了自己的便利。自从有了车,她回家再也不用坐地铁去高铁站,再坐高铁到家乡的高铁站,再转公交车回镇上,接着让家里人开电动车到村口接。

此由于家里人多,她每次回家都会带一些深圳特有的甜品、给长辈买的服饰、给小辈买的玩具,大包小包地扛着,一趟趟地转交通工具,对她来说回家的过程仿佛经历九九八十一难。

“每当那个时候我就特别羡慕有车的人,他们可以随时随地带一大堆行李,回来深圳的时候也可以带上大包小包的特产,现在我也成了别人羡慕的人了。”

虽然她平时在深圳无需用车,车子只在国庆和过年回家的时候用到,但她觉得那一刻的价值一定抵过所有。

往年她和家人去走亲戚都是开着电动车和摩托车,绕着山路开一个半小时,天气又冷,开到亲戚家里时手都要缓很久才能回温,她心疼父母,父母也心疼她。

现在,听着亲戚们真诚地对父母说“啊欣出息了,现在都会开车带你们去玩了”,她悄悄地欣喜。


宁愿成为一位“两箱油”车主的原因,除了方便,还有一个是省钱。

深圳打工人刘俊凯本来也在“两箱油”的嘲笑大军里,认为买一辆车闲置是一个愚蠢的决定,直到他在过年的时候租了一次车。

“原则上还不一定租到车,能租到也是溢价车。雷凌、轩逸都要五六百一天,平常工作日两百多可以租沃尔沃、宝马、奥迪的一些车型,但是一到了节假日那个价格就成倍涨得吓死人。”

对他来说,春节假期10天,至少也要准备5000元用于租车上,而且虽说租车有保险,但风险也比开自己的车更大,自己的车蹭到就算了,租的车还要赔钱。

“虽说租车买车都是个人选择,但我想要更加自由的、能自己做主的选择。”

备注:文中人物为化名。

文丨白粥

本文由深圳微时光原创发布

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