原本计划一年卖100万辆的Cybertruck,现在一年卖了3万5?为什么
100万辆到3万5,这跌幅让我想起了某款股票从天堂到地狱的过程。作为资深车评人,看到特斯拉最新公布的数据,不禁一声叹息。这反差,比我家楼下泡面从3块钱涨到7块钱还要魔幻。
1. 真相究竟是啥?
去年年底,马斯克站台上豪情万丈地喊出百万销量目标时,我就在想:这不是吹牛皮吗?现在数据摆在眼前,一年3万5的成绩单,这脸打得啪啪响。
最近在二手车市场转了一圈,看到一堆Cybertruck躺在那晒太阳,二手价从10万多美元直接跌到现在的8万出头。这跌幅,都快赶上我十年前买的那套房子了。
2. 为啥卖不动?
质量问题真的要命 。2个月7次召回,这频率比我家的破洗衣机还勤快。从仪表盘到加速踏板,毛病跟长草似的,冒出来就停不住。
价格更是离谱到家 。记得刚发布时说399美元就能订,结果现在基础版要61000美元起步,这涨幅比我们小区业主群里的菜价还夸张。
最搞笑的是 保险费用 ,听说有车主一个月的保费比车贷还贵,这不是要人命吗?我都能想象到保险公司看到Cybertruck时那个头疼的表情。
3. 技术有多强?
说实话,作为一个玩了20年车的老司机,不得不承认它确实有两把刷子:
- 不锈钢车身 :够硬朗,但问题也不少。有车主反映车身开始生锈,官方说用醋就能解决。这话说的,搞得像在腌咸菜一样。
- 外观设计 :独树一帜,但太“硬核”。开着去接孩子,都怕把幼儿园的小朋友吓哭。
4. 市场表现咋样?
去年下半年,Cybertruck在美国电动卡车市场确实当了一回“榜一大哥”。但好景不长,现在销量走势比过山车还刺激。
特斯拉现在都开始放大招了:订金从1000美元降到100美元,这操作,跟商场甩卖没啥两样。
5. 未来咋整?
作为一个看过无数车型起起落落的老江湖,我觉得Cybertruck还是有戏的:
- 毕竟是特斯拉,技术底子在那摆着
- 设计虽然争议,但确实够独特
- 只要把质量和价格问题解决了,翻身还是有希望的
要是马斯克还是这么任性,就真的只能去火星卖车了。
你们觉得Cybertruck还有戏吗?欢迎在评论区告诉我你的想法。
祝大家心想事成,身体健康。
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