北京
当清晨的第一缕阳光洒在山西吕梁孝义市的街道上，物流就已经开始苏醒，在这条古老而又现代的街道，行驶着一辆辆柳汽乘龙H5的新能源卡车，它们宛如城市的脉搏，流动着充满活力的节奏……
两年前，孝义市飞信安物流有限公司的负责人李兴洲还因“如何选择可靠节能的运输车辆”、“运输车辆的新能源转型”等问题而困惑。两年后的今天，凭借着李兴洲的战略眼光与前瞻视角，带领着飞信安物流一路蒸蒸日上，并且在当地引领了新能源物流的浪潮。在李兴洲看来，公司能在日益激烈的竞争环境下发展至现在的规模，乘龙H5充换电牵引车功不可没。这背后有着怎样的故事？这次就让我们一起去探寻飞信安物流的破局之道。
在实现煤炭清洁高效利用和“双碳”目标的牵引下，山西作为我国重要的能源大省，坚定地扛起了保障国家能源安全的使命大旗。其中，尤以孝义为先。依托得天独厚的矿产资源优势和庞大的焦炭运输体量，积极探索出一条具有当地特色的焦化产业转型之路。2023年，李兴洲敏锐地捕捉到了产业转型的机遇，在当地运输行业中率先迈出了新能源绿色转型的步伐，成为当地焦炭工业园区首批使用新能源运输车辆的公司。
历经多年发展与沉淀，飞信安物流正在一步步发展壮大，在煤炭、焦炭、煤矸石以及集装箱运输等方面已初具规模。目前公司员工已超过200人，车队规模也从最初的十几辆，逐步扩大至了130辆，这都是李兴洲一步一个脚印走出来的结果。他告诉记者：”现在，我们当地运输市场的竞争十分激烈，单靠胆大和经验已经远远不够。，想要立足、取得长期发展，提升自身竞争力才是‘硬道理’。”
正因如此，在飞信安物流成立之初，便十分注重资源的整合，并且对于运输装备的选择，更是层层筛选、慎之又慎。”在购车初期，我们把市面上常见的车型都深度体验了一遍，最终，在一众选择中，我们先后购入了120辆乘龙H5充换电牵引车，主要是看中了柳汽乘龙在当地有着不错的口碑，可靠性好、性价比高，跟公司对于运输车辆的核心诉求十分契合”。尤其值得一提的是，李兴洲说乘龙相比其他品牌的新能源车辆，车身轻量化做的非常好，就拿运输粉煤灰举例，单车一天跑7-8次，一天运输4-5吨，单车单天可以节省70-80元，不但可以把车辆的维护费用节省下来，整个车队一年下来就能节省20-30万元。李兴洲说，企业要想走得远，就要算精这笔“可持续”的细账。
正所谓，时间是最公平的裁判者。到目前为止，这批乘龙H5充换电牵引车最长已投运近2年的实际运营，车辆也都突破了10万公里行驶无大修。可以说，飞信安物流在运输车辆上的”大胆创新“，不仅成功走在了当地焦炭运输市场的前沿，更为公司带来了更低的运营成本和更长远的市场竞争力。
在长期的接触过程中，乘龙品牌的服务保障能力，为飞信安物流提供了坚实的保障。“自从与乘龙品牌合作后，乘龙直接将服务站建到了充换电站的园区中，及时专业的售后服务为我们在用车过程中带来了便捷。”李兴洲对于乘龙的服务赞叹有加。
作为一名企业的负责人，李总始终保持着清醒的头脑，在回顾过去的选择时，李总感叹道：“事实早已给出了答案，未来如果再购买车辆，毫无疑问，我仍然会选择乘龙。”他坚信，凭借乘龙产品的技术实力和可靠的售后服务，飞信安物流能够在物流行业的浪潮中继续乘风破浪。
华灯初上，一辆辆红色的乘龙H5化作远方一抹红色灯火，但这座千年古城的烟火和人声还未停歇，寻一处街头站定，只见乘龙车队，依旧络绎不绝，曾经孝义言必煤炭，如今这座古镇多了一抹绿色，新能源与煤矿相会于此，与夜色一起消融在这千年的梦乡。
文图：提加金城武
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