辽宁
受季风影响，周末东南亚地区一艘杂货船和一艘油轮沉没，一艘成品油轮起火，该地区海事安全已处于高度戒备状态。
事故一：越南货船海域遇险，18名船员获救
第一艘沉没的船只是越南旗的 7,900 载重吨的DOLPHIN 18轮（建于 1999 年），于 1 月 11 日早上 7 时位于越南头顿西南约 274 海里处发送求助信号。
在各方联动之下，香港籍 NICOLAI MAERSK 轮率先抵达出事地点，成功救起了救生艇上的 18 名越南籍船员，且所有获救船员健康状况良好。遗憾的是，出事的货船 DOLPHIN 18 据悉已沉没。
事故二：船体进水，马来西亚油轮沉没
第二艘沉没的船只是马来西亚旗的 1,200 载重吨的油轮 Silver Sincere 轮（建于 1987 年），事故原因是“船体进水”。
1 月 12 日下午，Silver Sincere 轮在新加坡白礁岛附近的领海内向新加坡海事与港务局（MPA）发出了求救信号。 当时船上载有八名船员。
据 MPA 称， 其船只、新加坡共和国海军和新加坡警察海岸警卫队的船只均已投入搜救阶段。 MPA 目前正进行船舶打捞阶段，并已启动打捞拖船和溢油应急处理船。
事故三：蒙古籍油轮起火，多方展开救援行动
周日清晨早些时候，悬挂蒙古国旗、载重 7700 载重吨的成品油轮 “Eagle 1” 号（1995 年建造）在Tanjung Piai东南海域起火，马来西亚海事执法局（MMEA）随即启动了搜救行动。 海岸警卫队船只和拖船被派往该油轮灭火。
当天晚些时候，火势得到控制，且未检测到漏油情况。马来西亚海事执法局表示，“Eagle 1” 号上共有 15 名船员，分别来自缅甸、印度尼西亚和新加坡，其中 14 人已被海岸警卫队船只疏散并送往岸边。剩下的一名印度尼西亚籍船员漂流至新加坡水域，后来在那里被发现时处于昏迷状态，已被送往医院接受进一步治疗。
新加坡国家环境局 1 月 2 日表示，季风增强是由于亚洲大陆北部高压系统加强，导致南海出现强劲的东北风。气象机构预测，2025 年 1 月的前两周将有雷阵雨天气。
信德海事安全综合报道
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