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以前的亚洲四小龙,如今个个能打,但世界风云变化,早已不是当初的模样。
这个世界,没有永远的霸主,也没有永远的王者。
2024年12月23日,本田与日产在东京宣布正式开启合并谈判,这两家日本车企合并后将有望成为全球第三大车企,合并的主要目的是为了应对全球汽车产业的“变天”,更好与中国车企、特斯拉展开竞争。
这些年,中国车企的弯道超车,大家都看在眼里,新势力崛起,在海内外畅销,前有比亚迪,去年又杀出来了个雷布斯,小米SU7一举成名。
当国内车企正在跑马圈地的时候,日产车企正面临着艰难的抉择。
财报来看,过去一年丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润,均有下滑,其中日产车企净利润更是暴跌。
当车企利润下滑,唯一的路就是车企合并,于是我们看到本田与日产合并。
合并这事儿并不是日本汽车产业重回巅峰的转折点,而是走向大崩溃的开始。
从日本过去的产业“规律”来看,每一次合并换来的都是产业崩溃,而不是焕发新生,日本的家电、手机、半导体等业务曾经一度做到了世界第一,但是后来每一次合并都造成了相关产业的溃败,所以日本的企业合并往往是该行业溃败的开始。
14年前,日本富士通与东芝合并了手机业务,要知道在传统功能机时代,日本品牌一度占据全球一半市场,原本是为了重振日本手机业的辉煌,但结果却恰恰相反,导致日本手机品牌销声匿迹,如今在全球市场中日本的手机品牌几乎销声匿迹。
现在全球智能手机市场上,能打的就是苹果、三星、华为、小米等各大手机厂商,早已看不到日本品牌的影子。
日企合并这事儿,一直就有,10多年前日本的索尼、东芝和日立三大企业联合起来整合了显示面板业务。
在上世纪,日本在半导体领域是非常领先的,特别是面板领域更是占据全球90%的市场份额,但随着广场协议之后,日本的半导体产业就逐渐开始走下坡路。
如今,像当初占据市场90%份额的面板,份额已经跌到不足3%。
从数据上看,现在全球显示面板市场主要由三星、京东方等中韩企业主导,日本相关企业已经退出了市场。
不仅如此,几年前日本的前两大造船企业也宣布过合并。
原本中日韩三国在全球造船市场占据主导地位,日本的份额也不低。但自日本两大船厂合并后,日本几乎接不到造船订单,市场份额急剧缩小。
如今,全球造船市场订单基本由中国和韩国企业承接,特别是近两年,中国造船企业订单不断,整体市场份额高达70%以上,甚至在技术难度极高的LNG船订单方面,中国也开始大量接单,超越了韩国。
从手机到显示面板,再到造船行业的企业合并情况来看,日本的每一次企业合并都发生在企业盈利出现问题的时期。这些合并大多是出于被动应对的考虑,而非主动,所以最终才失败告终。
日本汽车的情况也不例外。
2023年,日本汽车产业还相对兴旺,七大车企的销量增长了6%,利润也达到了新高。但到去年,形势就整个不行了,日本车企的利润和销量都出现大幅下滑。2024上半年财报显示,日产的净利润暴跌94%,本田大跌20%,三菱暴跌43%。
在这种情况下,日本车企合并也不是什么稀奇的事儿。
从结果来看,日本汽车行业业绩大幅下滑,主要是因为在中国市场卖得不好。
随着中国本土汽车品牌的蓬勃发展,日本汽车在中国的销量受到严重冲击。
数据上,2024年本田中国终端汽车销量为852,269辆,与2023年的1234181辆相比下滑了30.94%。
数据显示,本田中国在2020年达成162.7万辆的销量巅峰后急转直下,已经连续四年销量下滑。
不仅在中国市场,日本汽车在东南亚的市场份额也在持续下降,中国车企尤其是新能源汽车企业成为其主要竞争对手。2023年中国汽车出口量已超越日本,位居世界第一,今年前11个月出口量达584万辆,预计全年将突破600万辆,其中新能源汽车占比约35%。
中国汽车产业的迅速崛起,不仅冲击了日本汽车的销量,还对德国的豪华汽车品牌产生了较大影响。
如今,宝马、奔驰、奥迪、保时捷等品牌在中国市场的销量也呈现下滑趋势。
虽然日本汽车产业占比市场份额下滑,但这些年日本的医疗却走在了世界之巅。
1990-2021年,日本社会保障费用在财政预算中的支出,从13.3万亿日元上涨至129.6万亿日元,占财政总支出从10.5%上升至23.2%,其中用于养老和医疗的占比大幅上涨。
短短30年间,日本在医疗保健行业与老龄化相关产业全面崛起。
这最终形成的结果就是,高寿命和低婴儿死亡率,日本以其高寿命和低婴儿死亡率而闻名,平均寿命约为84岁,婴儿死亡率极低。很大程度上,归功于高质量的医疗保健系统,该系统强调预防性护理、早期发现和负担得起的医疗服务。
其次就是日本提供了广泛的医疗服务,日本的医疗系统允许个人访问广泛的医疗服务提供者。患者可以自由选择他们的医生和医院,无论是公立还是私立,无需家庭医生的转诊。
第三就是预防性护理的重视,预防性护理是日本医疗系统的核心组成部分。定期的健康筛查、检查和疫苗接种被鼓励并由保险覆盖。
第四就是医疗费用的可负担性,日本政府严格控制医疗费用,以防止过高收费,使得医疗服务对所有公民来说都是可负担的。
所以你看,为什么这几年国内的人都往日本跑,因为那里的医疗技术好,很多人也刚好有这块的需求。
虽然日本车企、半导体、手机产业如今在全世界已经没了绝对的主导地位,但他们却在医疗、服务等行业走出了更为人性的一面。
与其说日本在汽车产业走向崩溃,不如说,日本在探索新的领域上,又突破重围,惠及了世界人民。
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