在我国军工事业蓬勃发展的进程中,乌克兰扮演着不可忽视的角色。自独立以来,乌克兰便面临着来自外界的巨大压力。不仅自行销毁了大量武器装备,其军工企业也长期在艰难的环境中求生存。
对于中国而言,尽管近年来各类先进武器不断涌现,但航空发动机领域始终是一块亟待突破的短板。此前,我国与乌克兰在军工航空发动机领域一直保持着合作关系。然而,每当涉及核心机密技术时,美俄总会横加干涉,极力阻止乌克兰向我国出售关键技术 ,这使得乌克兰一直未能将航空发动机的核心技术转让给我国。但最近,情况似乎有了新的变化。
近年来,乌克兰国内形势愈发严峻,经济陷入衰退,军工企业的发展也随之陷入困境,航空工业更是深受其害。其中,乌克兰马达西奇公司作为世界上最大的航空发动机生产厂商之一,处境尤为艰难。在苏联时期,该公司的产品畅销全球 90 多个国家,出口份额一度占据乌克兰总出口份额的半壁江山。但苏联解体后,公司的发展急转直下,总产值大幅下滑,目前仅占全球的 0.1% 。为了重振国内经济,乌克兰决心摆脱外部束缚,选择与中国展开深度合作,并计划将航空发动机生产线转移至中国。
据了解,此次乌克兰与我国合作涉及 8 种型号的发动机,其中包括 AI - 450S 通用航空飞机发动机,这是通用飞机的理想动力选择之一,以及去年刚推出的大马力 AI9500F 涡扇发动机。一旦这些生产线成功落户中国,对于我国新一代隐身战机歼 - 31 的研制以及民用大型客机的发展都将具有重大意义。
为了推动与乌克兰企业的合作,我国已投入 200 亿元在重庆成立了发动机联合公司。未来,双方不仅将在航空发动机领域继续深化合作,还计划在更多领域拓展合作空间,携手探索更多可能性。
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