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苏通大桥就开始堵！堵！堵！
重磅消息！
苏通第二过江通道要来了！
今天（12日）上午，苏通第二过江通道大临工程建设启动会在我市举行，标志着南通加速跨江融合、融入服务长三角一体化发展又迈出了坚实一步。江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏出席活动并讲话，市委副书记、市长张彤，苏州市副市长施嘉泓分别致辞。
苏通第二过江通道项目路线起自沈海高速公路（G15）与沪陕高速公路（G40）交叉的小海枢纽，终点在苏州境内接204国道，全长约43公里，位于沪苏通大桥和苏通大桥之间，距沪苏通大桥和苏通大桥分别约20公里。
张彤代表市委、市政府对苏通第二过江通道大临工程开工表示祝贺。她说，近年来，在省发改委、交通厅、江苏交通控股公司的大力支持下，我市携手苏州加快共建全国性综合交通枢纽，南通“八龙过江”格局加速成型。苏通第二过江通道是南通落地实施的第七条过江通道，直通南通主城区，对进一步落实长三角一体化发展国家战略、提升跨江城际通勤效率，推动沪苏通交通一体化、生活同城化具有重要意义。希望各参建单位和广大建设者牢固树立质量意识、安全意识，把项目建成精品工程、样板工程、平安工程。她表示，南通将积极对接苏州，深化苏通跨江融合发展，在服务江苏交通运输现代化示范区建设中作出南通贡献。
吴永宏在讲话中说，苏州南通区段是全省过江交通流量最大的区段之一。近年来，在省委、省政府坚强领导下，省交通运输厅围绕长江干线过江通道规划布局，跑出了过江通道建设的“江苏速度”。苏通第二过江通道是全省历史上投资最大的过江通道项目，建成后将大幅缓解苏通大桥和沪苏通大桥的通行压力，更好助力长江经济带、扬子江城市群和都市圈同城化发展。希望苏州市、南通市和省有关部门强化要素保障，为工程项目顺利推进创造良好环境；希望参建各方集中技术力量和优势资源，团结奋斗、攻坚克难，齐心协力把项目建成精品工程、平安工程、廉洁工程。
施嘉泓在致辞中说，苏州和南通隔江相望、人缘相亲、文化相通，近年来双方在重大设施建设、产业协同发展、板块交流合作、园区合作共建等方面合作十分紧密，并形成了丰硕成果。苏通第二过江通道是国家发改委印发的《长江干线过江通道规划（2020—2035年）》中重点推动实施的过江通道，也是全省构建现代综合交通运输体系、加快补齐过江通道短板的重点建设项目。苏州将以此次大临工程建设启动为契机，提振信心、鼓足干劲，积极做好各项工作，加快推进项目全面落地建设，为全省交通运输高质量发展贡献苏州力量。
省发改委、交通厅、江苏交通控股相关负责人，市领导王晓斌、童剑、彭大刚参加活动。
大临设施建设作为项目前期建设中至关重要的一环，是项目各工区能够正常施工的关键。
2024年11月底，备受瞩目的苏通第二过江通道工程正式发布中标公告，标志着这一重大基础设施建设项目即将实质性开建，项目总投资额高达450亿元人民币。
项目概况：苏通第二过江通道位于长江下游通州沙水道上段，拟建桥位位于沪苏通大桥至苏通大桥之间，距离上下游大桥各约20公里。项目路线北起沈海高速-沪陕高速小海枢纽节点附近，终点南接G204，路线全长约43公里。
投资与建设周期：项目总投资额约为450亿元人民币，其中项目资本金暂按总投资的50%考虑。项目暂计划于2025年开工，预计2032年通车，建设工期为7年。本项目建设方案、估算投资额和资本金比例以工可批复为准，概算投资额以初步设计批复为准，项目最终总投资以竣工决算为准。
苏通二通道效果图
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