山东
随着腾势D9的热卖，这车也引起了日本人注意，最近有日本车市专家提醒丰田章男，要当心中国的腾势D9对丰田埃尔法的威胁。
丰田埃尔法于2010年被引入中国，因为当时拍摄到了大量香港文艺工作者乘坐埃尔法的图片，便被起了外号为明星保姆车。从此之后 内地诸多大佬也都希望拥有一辆丰田埃尔法。
14年以前，丰田汽车的神话并没有破灭，埃尔法后排座椅的奢华程度，确实能给人带来巨大的冲击力。当时的丰田埃尔法，也确实要比gl8陆尊，普瑞维亚之类的都要档次高些。
再加上这车因为明星所带来的效应，自然就让有钱人趋之若鹜。当时国内只有广丰一家有资质销售，每个月不过引进500辆，想要的人很多，但引进数目又极低，自然就导致被频繁加价。
从商业角度来看，如果大量引进丰田埃尔法，还真不如加价而来的利润高，所以丰田埃尔法在长期以来一直就一车难求。
购买它的富豪们更多是看中了这车有极强烈的社交属性。只有你有了这辆车，你才能进入到这个圈子中。超级富豪要是保姆出门都没办法开着丰田埃尔法买菜，那实在是太丢人，这也成就了丰田埃尔法的神话。
但现在的情况发生了改变，一方面是日系汽车随着产业的衰落，出现了频繁造假的问题。这些年丰田，本田，马自达之类的都出现过汽车质量造假，也就是日产公司暂时还没出现太大问题，可偏偏，没出现问题的日产公司是第一个坚持不住的。
另一方面是国产车起步实在太迅速。尤其是腾势D9，这些年在国产mpv中的地位极高，在国外也取得了一定的成绩，自然而然就会威胁到丰田埃尔法的高端地位。
腾势D9目前已经出海销售，在新加坡的售价大约为160万人民币左右，而丰田埃尔法在新加坡的销售价格约为149万元。也就是说，中国国产新锐mpv居然卖的比传统豪杰丰田埃尔法还要贵。
这些年来，新加坡人也逐渐喜欢上了腾势D9，这几个月来，比亚迪在新加坡的销量一直都在持续增长，增长最快的为去年8月份，增长幅度居然高达284%，而丰田汽车却一直都在下滑。如果按照这个比例来看，今年比亚迪在新加坡的销量将会超越丰田，成为新加坡的汽车销冠。
在国内，腾势D9更展现出强大的竞争力。在2023年和2024年连续两年，腾势D9都是中国国内市场的年度销量冠军。至于丰田埃尔法，作为之前豪华mpv的代表，每个月或者每年的详细销售数据并没有在公开资料中明确给出。
按照一般的逻辑，若车企销量好，恨不得让全地球人都知道。但若销量出现问题，那就一定会藏着掖着。不知道丰田埃尔法一直没有公布销量，是不是也有这方面的考虑呢？
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