天津
日前，全国各个大客车厂商，陆续发布2024年度客车销量数据。其中，6米以上的客车销量，作为商用车领域的重要关注对象，更是备受期待。
数据显示，2024年全年我国6米以上客车销量达到了12.6万辆，比去年增长了三分之一。可见，可见客车市场正在加速回暖，也是全国各大客车制造企业丰收的一年。
那么在2024年度，全国客车销量排名前10位的厂商都是谁呢？今天我们就给大家分享一下。
5大巨头：两通三龙
在传统燃油车时代，我国客车行业有着“二通三龙”的说法。所谓“二通”指的是，郑州宇通客车和聊城的中通客车，“三龙”则是指的金龙客车旗下的三大客车品牌：厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅。
在2024年度，我国6米以上大客车行业，排名前5位的厂商，依然被这5大巨头车企占据着，具体来看一下：
宇通客车：2024年大客车销量为4.2万辆，依然处于断崖式领先的地位，整体市场份额占比为33.36%。
苏州金龙：1-12月份的销量为1.17万辆，是行业第二大的客车制造商，是三龙之中的龙头。
中通客车：中通客车是山东的省属企业，现在划归到了中国重汽集团旗下，2024年销量为1.14万辆，进入了行业前3位。
金旅客车：来自厦门的金旅客车，在2024年全年销量为1.12万辆，是行业第4位的客车品牌。
厦门金龙：厦门金龙是三龙的源头，现在也是金龙客车，金旅客车现在也归入其旗下。厦门金龙完成销量9411辆。
销量6-10位的客车品牌
福田欧辉（第6）：
北汽集团是我国最大的商用车企业，旗下车型覆盖重卡、客车、轻卡、皮卡等诸多领域。其中，北汽旗下的福田欧辉客车，2024年销量为6468辆，居行业第6位。
中车电动（第7）：
大型央企中国中车旗下的中车电动，来自湖南株洲，是我国客车市场的一个造车新势力品牌。造火车的企业来做客，多少有点降维打击的意思。2024年其销量也达到了5877辆，排名行业第7位，同比增长了67%。
比亚迪（第8）：
比亚迪客车源于长沙的老牌三湘客车，现在则是新能源客车的主流品牌之一。2024年，比亚迪6米以上客车销量为5400辆，排名行业第8位。
安凯客车（第9）：
来自安徽合肥的安凯客车，在2024年完成了4862辆6米以上客车销售。作为一家老牌的客车企业，安凯也进入了行业前9位。
吉利商用车（第10）：
2024年客车市场，吉利商用车首次进入行业前10大品牌。吉利汽车旗下的远程商用车，车型也是涵盖重卡、客车等诸多车型。其中，6米以上客车销量为3903辆，排名行业第10位。
最后
2024年我国10大客车品牌的销量，同比2023年度全部实现了正增长。其中，吉利商用车（75%）、中车电动（67%）和中通客车（51%），三家车企的销量增长率都超过了50%。
宇通客车作为一个体量超过4万辆的大型客车企业，也实现了28%的同比增长率。苏州金龙、厦门金旅、厦门金旅的增长了率都超过了三分之一。可见，2024年度我国客车市场的繁荣。
不过整体来看，客车市场规模并不大，2024年度12.6万辆的市场规模，与90万辆的重卡市场，2000万辆+的乘用车市场相比，可以说是小巫见大巫。即便这个市场规模不算大，吉利、比亚迪、中车电动等又涌入了进来，可以说竞争是越来越激烈了。
目前，国内客车市场的增长主要来自于，传统燃油车的替代，新能源客车增长速度更快。乘用车新能源化的风，已经刮到了客车市场。不过，客车市场的传统巨头，还是守住了市场的领先地位，并没有像乘用车市场一样，被颠覆的那么厉害。
2025年已经到来，可以预见新的一年，我国6米以上客车市场，也必然是传统客车品牌，与客车新势力竞争更为激烈的一年。不过，想要每年都能够实现33.39%的年度增长速度，也是不现实的。而国内各大客车制造商，想要实现持续增长，除了快速向新能源转型外，还要大力开拓海外市场。
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