广东
21世纪经济报道记者孔海丽 拉斯维加斯报道
2025年CES热闹非凡，超过4500家参展商填满了数个巨大的场馆，来自中国的参展商就达到了1300多家，占比接近三分之一，几乎每走一段就能见到中国企业的身影。
展馆之外，中国企业的出海，越发火热。但出海并非易事，挑战重重，中企出海也并非“想出就出”。
在CES现场，记者约到了短途出行和家用机器人领域典型的中企出海代表，谈一谈中国企业出海新阶段，面对的新问题和解决方案。
九号公司董事长高禄峰认为，中国企业出海，已从早期以低技术、性价比主导的1.0阶段转向高技术、重创新与品质的2.0阶段。
从单纯的成本优势竞争，逐渐转向品牌经营，注重创新与用户体验。这反映出中国企业在国际市场竞争力的进阶和产业结构的优化升级，契合全球消费升级与科技变革的大趋势。
谈及出海挑战，高禄峰认为，早期是了解市场需求的人才不足；如今全球环境复杂、独立市场需求多样、法规规范严格且市场更细分。
“很多企业说，我要去做国外，但是国外到底什么样？要了解得足够清楚，还要付出更大的耐心。”
高禄峰认为，一方面，“慢即是快”。在海外市场拓展中，企业需摒弃单纯追求速度的惯性思维，在产品研发、渠道建设与市场反馈收集等环节投入充足时间与精力，打好真正可持续发展的基础。
另一方面，全球市场的多样性要求企业精细化运营。各国市场在法规、用户偏好等方面存在显著差异，企业必须深入调研、因地制宜，将每个海外市场视为独特个体，进行针对性布局，才能有效提升市场占有率与品牌认可度。
此外，关于AI应用的落地，CES 2025上，所有企业都在讲AI的故事。高禄峰表示，AI是技术与场景应用发展的必然结果，传感器、算力的进步推动了智慧化生活场景的快速成熟，如To C的室内清扫、To B的酒店配送等。新场景如割草机器人也遵循用户需求刚性、技术成熟和产品性价比可接受原则。
未来，随着AI技术的持续迭代，“更多生活场景一定会被AI改造得越来越彻底。”他说。
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