重庆
在20万级越野，甚至是国产越野市场，坦克300（参数丨图片）自从诞生以来就很能打，创造了多个纪录。极高的关注度和不错的销量，让它一度成为关注度最高的国产越野，甚至没有之一。
可随着时间流逝，坦克300毕竟上市有一段时间了，部分消费者似乎对它已经审美疲劳。最重要的是，方程豹豹5官方降价，终端市场更是把价格干到了20万，极少公里数的准新车层出不穷，原本风马牛不相及的两款车，却歪打正着变成了竞争对手。
这两款车我都深度的体验过，应该有一定的发言权，本期我就来聊聊我对这两款车的一些看法，希望能够帮到屏幕前的各位。
如果单纯论越野能力，我认为坦克300依旧是20万级最好的选择。
它的机械素质稳定，保有量大，并且市面上有很多改装方案，可以进一步增强实力。在云贵川藏等租车行都屡见不鲜，足以证明其机械素质得到了业内外人士的高度认可。美中不足的是，坦克300日常通勤油耗较高，整体智能化相比时下新车略显不足。
至于方程豹豹5，它的极限越野能力或许不如坦克300，但是应付大多数中轻度越野，还是轻轻松松的。毕竟是插混，在电的加持下，动力爆发更强。
最重要的是，方程豹豹5日常可以当作一台“纯电车”来用。身边有很多方程豹豹5车主皆是如此，日常把它当作一台纯电车，充满电跑100公里不在话下，能保证2天正常城市通勤，出行成本大幅减少。需要长途自驾游的时候，电和油结合能够带来更长的续航里程。
尺寸方面，方程豹豹5还是要大一圈，毕竟它的级别更高。不过我觉得要按照个人需求来，如果没有多人出行的需求，就没必要买那么大一台车，停车还不方便。退一步说，坦克300乘坐空间和装载力也挺不错的，可以根据自己的需求对号入座。
至于科技配置，方程豹豹5毕竟更新，无论是驾驶辅助，还是智能化配置，新车肯定会更胜一筹。
综上所述，如果你是越野老炮儿，手握20万预算，坦克300依旧是最推荐的越野车，没有之一。
如果你需要一台车满足多种出行场景，既兼顾城市低成本通勤（相对），以及一些智能化的需求，方程豹豹5或许是个不错的选择。
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