江苏
说到ES，我想绝大多数小伙伴脑海里立马会浮现雷克萨斯这家车企吧？今天我们不聊雷克萨斯，来聊一款国产的ES，这款车型就是名爵ES5。
名爵ES5去年年底才刚刚迎来上市，指导价11.69-14.69万元，厂家倒也给出了一口价，入门级来到了10.39万元，价格还是相当便宜的。那么这款新车的真正亮点在哪里呢？
首先是动力系统。这款名爵ES5是一款纯电SUV，纯电续航里程为425-525km。在10万级别的价位，也称得上是可圈可点的成绩了。毕竟不少10万级的纯电SUV续航里程仅在300km左右。
底盘设计采用了单电机后驱配置，能够实现8秒级破百。事实上，这样的动力系统并不够惊艳，真正足够惊艳的是新车搭载了赛车上才舍得使用的XDS弯道动态控制系统，好处就是能够在快速过弯过程中提供整车的掌控力，有效防止侧倾。
外观造型与很多时尚的小型SUV比较类似，名爵ES5采用了家族式的设计风格，拥有分体样式的大灯，让我想到了比亚迪的元UP，事实上，两者本就是同类型的竞争选手，价格也差不多。
从侧面以及尾部来看，名爵ES5有着比较出色的肌肉感，也有着贯穿式的车身线条。至于尾部，则是采用的熏黑贯穿式尾灯。此外，匹配了7种不同外观配色供消费者选择。车身数据部分，该新车的长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距是2730mm，这是一款紧凑型的SUV。
内部设计，采用了双悬浮屏幕的造型，比较富有层次感，内置的也是我们熟悉的斑马车机，而手机无线充电，全景大天窗也是一应俱全，甚至主驾驶位的座椅还拥有加热通风功能。此外，还匹配了电子怀挡，也拥有基于地平线打造的高阶智能驾驶辅助系统，可实现城市与高速的NOA。
名爵这家车企其实在国内一直被低估了，但在海外确实有着不错的销量，这款名爵ES5虽然看起来比较小众，而且从销量层面来看，与比亚迪的元系列差距可不是那么一点点，不过追求运动感的小伙伴倒是可以考虑一下，毕竟弯道控制系统，50:50的前后轴荷比都是非常优秀的。更关键的是，还采用了躺式的电池包，能够进一步提升驾控，提升车内的驾乘空间。
10万级别的预算，你会考虑如此性能的一款纯电车吗？欢迎留言！
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