增程上大电池智驾普及10万内？2025新车值得等等再买？

如果你从2024年到现在还没买车，并且不着急的，那么我可以劝你先等一等，因为2025年注定是不同寻常的一年，除了持续的价格战以及补贴带来的实惠外，很多车型也都要迎来改款升级，更有很多搭载新技术的新车发布，体验上会有很大提升，我们今天就来盘点一下2025年新车都有哪些值得关注的技术升级吧。

1. 增混电池技术进步，混动也有大电池+快充

以往增程或插混车型的痛点在于纯电续航里程短且充电慢，不过从今年开始这一局面会有非常大的改观。比如小鹏在去年科技日上就发布了其最新的“小鹏鲲鹏超级电动”增程技术，纯电续航里程可达430km，支持5C充电倍率，综合续航可去到1400+km。

同时作为行业上流也是这个电池行业的龙头宁德时代也发布了宁德时代逍遥超级增.混电池，续航400km，充电倍率4C，预计今年的理想、阿维塔、深蓝等一众品牌的增程和插混车型都会搭载这块电池。

今年新年第一天元旦刚发布的坦克500（参数丨图片） Hi4-Z，以及后续要发布的昊铂HL以及小鹏的增程新车均搭载800V高压平台+大电池+快充，可以说从今年开始，高端插混车或者纯电车上“大电池小油箱”或将成为新的趋势。

这样的技术进步可以让插混和增程车在体验上与纯电车看齐，更适用于城区用电的情况，补能也更方便了，今年也会有很多纯电车企慢慢倒向了增程，毕竟与其靠纯电一条腿走路，还不如加上增程两条腿走路，这样才好吸引更多用户。

2. 智驾进一步普及，合资车也可以很“聪明”

去年就有传闻比亚迪要在2025年开始大规模普及智驾，最先体现这一点的就是于12月月末发布的2025款腾势D9，这一次腾势D9全系就标配了天神之眼高阶智驾，甚至就在今天刚刚开始预售，起步8.98万元的海豹05上，我们都可以发现智驾相关传感器，预计将搭载纯视觉方案的智驾系统，足以看出比亚迪想要普及智驾的决心。

既然行业龙头都开始带头搞智驾普及了，相信其他车企也会很快跟进，可以说2025年如果还有哪款车还没有智驾功能的话，那或许真就OUT了，并且不仅仅是国产车，智能化的风也吹到了合资车上，多家合资车企纷纷交出了“灵魂”与国内厂商合作。

在去年广州车展上，奥迪就官宣了与华为的合作，旗下的新车Q6L-e tron以及A5L都将搭载华为高阶智驾方案。除此之外，最近几天还传出本田旗下的“烨”品牌也将搭载华为智驾的消息，双方目前正就智能驾驶领域积极探索合作意向，当合资车都开始拥抱智驾后，你是否还会觉得智驾无用呢？

3. 底盘技术升级，全主动底盘与多轮边电机成为新潮流

目前的新能源D级豪华轿车三杰，如蔚来ET9、尊界S800和仰望U7，这三台车或许气质和价格上大有差异，但是却不约而同地搭载了全主动底盘，如ET9的天行主动底盘、仰望U7的云辇-Z以及尊界S800的途灵龙行平台。

主动底盘除了具有“跳舞”的表演性质外，在日常行驶也大有用途，能根据路况实时调整悬架高度和阻尼，既能在日常乘坐下更舒适，也能在极限驾控条件下保持车辆的稳健与操控性。

并且三辆车当中仰望U7和尊界S800还搭载了三电机系统，而小米也在去年11月给大家展示了其智能底盘预研技术，其中就包括了全主动悬架+四电机系统，包括前些日子刚亮相的领克900也同样会搭载三电机系统。

要说多轮边电机的好处都有啥？总的来说就是动力更加强劲，分配更灵活的同时，还能提供更精准的转向控制以及更稳定的行驶动态，操控更得心应手。

总结：

从今年将要发布的车上，我们可以看到一些新的技术趋势，如果你现在还没买车且不着急用车的话，不妨就先做一做等等党，毕竟现在的市场真的太卷且变化太快了，后面搭载新技术的车型势必要比旧技术的车型带来体验上的巨大升级，不知道在这些新技术中，你觉得哪一项是最实用的呢？