二桃杀三士，中国高铁传奇谈判案例，举世震惊！

你不得不佩服老祖宗的智慧，中国高铁用一招“二桃杀三士”的经典阳谋，一夜之间让德国西门子的股价暴跌17%，把全世界最强的高铁技术收入囊中，让全球都大为震惊，这一招，看上去漫不经心、不动声色，实则暗藏杀机，你就是再聪明，也忍不住往里跳，究竟怎么回事呢？别着急，先点个关注，故事太精彩了，千万别划走。

什么是“二桃杀三士”？这是春秋时期最经典的阳谋，到现在都被世人津津乐道。齐国的相国晏婴，为了帮助齐景公除掉手下三位功高盖主的将军，有一天当着所有大臣的面赏了他们两个桃子，要他们按照功劳大小来分桃，好一招引君入瓮，明眼人一看就知道，三个将军分两个桃，怎么样都不够，三个将军为了家族荣誉，展开了激烈的斗争，最后是三败俱伤，中国高铁是怎么学的这一招呢？事情还得从2004年开始说起。

2004年，铁道部向世界扔出了一颗鲜甜诱人的大桃子，中国计划采购140列时速200公里以上的动车组高铁，创造了当时高铁订单的历史记录，消息一出，全球市场为之侧目，有四家外国公司立马伸来橄榄枝，分别是德国的西门子、日本的川崎重工、法国的阿尔斯通以及澳大利亚的庞巴迪，这几家公司哈喇子都流了一地，都想要把这个大订单收入囊中。看到鱼儿上钩了，紧接着我们公布了更狠的招标内容：

纯外国企业和纯中国企业都不准投标，外国企业要进入市场，必须和中国企业进行技术合作并完成相应的技术转让，而招标书明确接受合作的两家中国企业就是中国南车和北车。

这一招包藏祸心，两个大桃子量身定做，就是南车和北车。实际上，当时国内符合合作条件的公司一共有50多家，为什么铁道部只挑了其中两家呢？如果开放合作的企业多了，就会陷入粥多僧少的局面，会让我们陷入被动。值得一提的是，当时澳大利亚的庞巴迪和其他三家公司有所不同，它在多年前就已经在青岛成立了一家合资公司叫青岛四方庞巴迪铁路设备有限公司，等于是已经拿到了入场券，这下局面就清晰了，德国、法国和日本，三家分两颗桃。

为了进入中国市场，各家企业是使出了浑身解数，川崎重工二话没说就联系上了南车，因为此前两家有过合作，属于老搭档，西门子找了北车，当时在三家公司中，西门子的技术实力是最强的，对订单也是信心满满，仿佛是胜券在握，相比之下，法国阿尔斯通实力就弱得多了，他采取骑墙的策略，分别和北车，南车都保持联系，争取有机会能吃上一口桃子。

谈判开始了，三方都进展的不太顺利，日本只同意转让200公里新干线技术，还不包括其中的核心专利，德国人知道我们最想要他们的技术，开出了极高的转让条件，让铁道部非常头疼，阿尔斯通呢，不痛不痒，也不肯让步。那僵局是怎么被打破的呢？

不得不提一个关键性人物张曙光，只见他慢慢悠悠的进入谈判会场，点了一根烟，对着西门子谈判团队的人说，我非常尊重你们的为人和技术，但你们开出的条件实在是一点诚意没有，有点趁火打劫的意思，我现在报一个价格，每列动车组的价格必须降到2.5亿人民币以下，技术转让费降到1.5亿欧元，就给你们五分钟时间商量，如果不同意，你们就可以订回国的机票了。

德国人以为我们是在欲擒故纵，也不知道哪里来的自信，想都没想就拒绝了我们的方案，张曙光立马就带着中国团队走出了谈判会场。

走出会场之后，他让员工把消息放出去，法国人一听，立马就拨通了中国团队的电话。这个时候德国人还毫无察觉，他们以为第二天还能接着谈，结果没想到，第二天一早，西门子谈判团队还没吃完早饭，就听说北车已经和法国人签了协议了，当场就傻眼了，这些人还没回到国内，在中国就被西门子总部炒了鱿鱼了。

日本川崎本来也打算敲竹杠，可他开出的两个条件，我们一个都没选，鸡贼的日本人威胁要退出谈判，中方代表直接站起来摔了茶杯，义正言辞的告诉日本人，今天从这个门走出去，就再也不要回来了，日本人本来就是吃软怕硬，一看这个架势，只能乖乖回来继续谈，最终答应了我们开出的全部条件。

140列动车组就这样被日本、法国和澳大利亚瓜分了，阿尔斯通从备胎升为主角，中国企业拿到了想要的价格和核心技术，这三家合作企业经历过和中国人的谈判，从此之后是老老实实，再也不敢造次了，而西门子呢，因为失去一个大订单，当天股价就跌了17%，偷鸡不成反蚀把米。

你以为故事到这里就结束了吗，当然不是，第二年，铁道部又放出了一颗更大的桃子，160列动车组向全世界招标，这次的要求和上一次完全不一样，没有指定合作的中国企业，但是对高铁的技术标准要求非常的高，这个桃子，明摆着就是给西门子量身定制的，西门子得到消息以后，立马就飞来中国谈判了，吃了一次大亏之后，这次西门子学乖了，报出意向价格之后，我们还了一次价，他们居然想都没想就答应了，最后，中国以每组动车组2.5亿人民币以及0.8亿欧元技术转让费的历史低价拿下了西门子所有高铁核心技术，算下来，比前一次报价降了将近100亿人民币。

到这里，你真的不得不佩服老祖宗的智慧，看似宽松无害的阳谋，实则是步步紧逼、深不可测。中国高铁的传奇谈判故事，被斯坦福等知名高校编入课程案例，中国高铁凭借智慧、勇气和创新，一步一步走到了技术之巅，让世界都为之喝彩。