SpaceX已经在最新的星际飞船超重型助推器上安装了飞行终止系统炸药

太空探索技术公司（SpaceX）分享了一份升级清单，作为星际飞船第七次飞行的一部分，这些升级将搭载在超重型助推器和末级星际飞船上。 下一次星际飞船飞行将于本月晚些时候升空，测试期间的焦点将是上面级星际飞船。 第 7 次飞行将是 SpaceX 首次发射升级后的上面级飞船，它配备了新的前端（上襟翼），在昨天的一篇文章中，该公司概述了其他变化，这些变化将增加火箭的任务持续时间和数据收集能力。

在星际飞船第七次升空之前，来自当地媒体的镜头显示，SpaceX 已经在 232 英尺高的星际飞船超重型助推器上安装了飞行终止系统（FTS）炸药。 这些炸药是每枚火箭上的监管要求，它们为地面团队提供了在发生异常情况时摧毁飞行器的能力。

就在安装炸药的同时，SpaceX 还分享了一系列针对助推器和将在 Flight 7 上飞行的飞船的升级方案。 该公司概述说，它将首次在"超重型"飞船上重新使用"猛禽"发动机。 据 SpaceX 称，该发动机曾在星际飞船第 5 次飞行中使用过。 第 5 次飞行是该公司第一次成功地用塔架接力臂接住"超重型"助推器，从而使 SpaceX 得以回收所有发动机，避免了泡水带来的损害。

上面级"星际飞船"将继续测试硬件，以实现塔架接力。 根据 SpaceX 的说法，它将在重返大气层期间添加"非结构版本的接力装置配件......以测试配件的热性能"。 SpaceX 将在火箭侧面安装这些配件，它们可能会为星际飞船 8 号的首次飞船捕获铺平道路。

SpaceX 的星际飞船超重型助推器在 12 月测试前的发射台上。 图片：SpaceX 太空探索技术公司

在第 7 次飞行中，上层星际飞船的唯一变化并不是捕获硬件。 新火箭最大的升级是航空电子设备和推进系统。 从后者开始，SpaceX公司表示，新的馈电线、馈电线绝缘层和"推进剂体积增加25%"提高了火箭的性能和飞行时间。

今年，SpaceX 还将测试在轨燃料传输，以完成 NASA 的阿耳特弥斯载人着陆系统（HLS）月球着陆器的一个关键里程碑。 在这方面，末级上升级的航空电子设备（即飞行控制设备）将使用功能更强大的计算机和改进的配电系统。 飞船上还将安装 30 多个摄像头，以帮助工程师评估飞船的性能。

此外，星际飞船第 7 次飞行将标志着末级首次在太空中部署载荷。 首批载荷是 Starlink 模拟器，旨在模拟 SpaceX 的低地球轨道（LEO）互联网卫星。 星际飞船是"星链"网络未来构建过程的关键，因为它比"猎鹰9号"火箭更大的运载能力对于部署更重更强大的第二代卫星至关重要。

与第 6 次飞行一样，Starship 第 7 次飞行也将包括一次在轨猛禽点火。 SpaceX 在发射塔上增加了雷达传感器和其他硬件，以提高发射塔的性能和可靠性。