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知名学者弗朗西斯·福山:美国没法部署足够军力阻止中国,得拉上日本

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观察者网消息,据《日经亚洲》网站1月2日报道,知名日裔美籍学者、《历史的终结》作者弗朗西斯·福山日前接受采访时表示,特朗普的连任给美国树立了一个“极其糟糕的先例”,随着全球各地对现有政治的不信任加剧,自第二次世界大战结束以来支持和平与经济增长的所谓“自由民主秩序”正面临考验。他认为,美国霸权进入了衰退时期,而在欧洲、日本、韩国等地,普通民众未能享受到繁荣的成果,反而面临通胀等诸多挑战,因此反精英情绪一直非常强烈,但这种情况不会永久存在。

福山还称,美国无法部署足够的军力来威慑中国,因此需要其他国家的帮助,而日本在这方面是最为重要的国家。

弗朗西斯·福山接受《日经亚洲》采访

“美国主导各领域的时代一去不返了”

谈及早前的美国总统选举结果时,福山说,导致特朗普复出的最主要因素可能是通货膨胀,南部边境问题也是促使人们转向特朗普的另一大因素。

他再度表达了对特朗普的不满,称其是美国历史上首位不接受自由选举结果的政治家和总统候选人,特朗普对2020年选举结果的挑战“极具破坏性”,是对“非常重要的民主制度的攻击”。

福山说:“选举他(特朗普)就是在支持这个曾试图非法留任的人,而且我认为这对美国来说是一个极其糟糕的先例。”

在被问及“美国霸权是否正在走向终结”时,福山说:“那个时期肯定已经结束了。从柏林墙倒塌到2008年全球金融危机之间曾有一段时间,在近二十年的时间里,无论是军事、文化、经济、政治……美国在各个方面都是占据主导地位的强国。而那个时期已经一去不复返了。”

福山认为,那是一段很不寻常的时期,因为通常情况下,在全球政治中,不会有一个国家拥有如此核心的地位。现在世界已经回归到一个更加多边化的时代,这实际上可能是件好事,因为美国在其占据主导地位的那段时期并没有十分明智地运用自己的权力。

“一些很有意思的事情已经发生了,像土耳其、巴西、阿联酋这些中等强国崛起了——所有这些国家都已成为各自地区的重要角色,这是当前世界秩序的一个不同之处。”

福山同时表示,在欧洲、日本、韩国等地,普通民众未能享受到繁荣的成果,反而面临通胀等诸多挑战,因此反精英情绪一直非常强烈。但二战后支持西方国家繁荣的“自由主义、民主和市场经济”并没有结束,在新冠疫情后,许多国家都恢复了增长,世界没有陷入糟糕的状态。

他认为,造成人们不快乐的原因可能更多的是文化因素,而不是经济因素。

“制衡中国,日本能发挥重要作用”

谈及韩国近期的政局动荡时,福山表示,这完全是总统尹锡悦一手造成的危机。他因在韩国国会未占多数席位而深感挫败,于是做出了宣布戒严这一疯狂之举,寄希望借此打破现存的僵局,然而这是个严重的误判,因为在韩国根本没人支持他这么做。

他说,尹锡悦遭弹劾表明他犯下了一个多么严重的错误。他本应承认自己已一败涂地,然后辞职走人,但现在他却宣称要抗争到底,这意味着韩国领导层真空的危机在接下来的几个月里还会持续,而对于韩国这样一个重要的国家来说,没有明确的领导层,这是非常不利的。

对于“在这样一个新的世界中,日本可以发挥怎样的作用”,福山称,美国无法靠前部署足够的兵力来真正威慑中国,也因此无法主导该地区,而且需要其他国家的配合来制衡中国,而在这方面,日本是最为重要的那个国家。

当1989年冷战开始落下帷幕,福山发表的《历史的终结》让他一举成名。他在书中提出,自由民主可能是“人类意识形态变革的终点”与“人类政府的最后形式”,并导致“历史的终结”。

“西方和西方思想的胜利,首先表现在西方自由主义的可替代制度全部失败……”福山在书中宣称,“我们现在见证的可能不只是冷战的结束,或者一段后二战时代历史的结束,而是历史的终结:也就是说,这是人类意识形态变革的终点,西方自由民主的普世化也将成为人类政府的最终形式。”

但福山没有预见到的是,西方社会的分裂与倒退,以及中国的和平崛起,打破了西方不败的神话。

加拿大研究员、作家珍妮弗·韦尔什在《历史的回归:21世纪的冲突、迁徙和地缘政治》一书中,回应并反驳了福山的这一著名论点。她指出,21世纪的世界并未如福山所预言的一般,成为自由民主的开放世界;战争与难民、政治与经济的国际角力、贫富不均与社会不公等问题依然存在,甚至愈演愈烈。

延伸阅读

媒体:面对中国六代机试飞 美国主流媒体的反应是沉默

“你的沉默震耳欲聋”,这句话用来形容美国主流媒体对于“中国六代机试飞”的反应,可谓是恰如其分——此前美国媒体动辄就炒作“中国海军规模全球第一”“中国空军要赶上美国”“解放军在兵棋推演中大败美军”之类的流量话题,但当如今外形科幻的疑似“中国六代机”真正出现在中国天空时,老司机发现,尽管美国军事专家和爱好者在社交网络上的讨论已经热火朝天,但美国大部分主流媒体却基本对此保持沉默。


12月31日,红框处这则2020年的新闻重新登上《防务新闻》的点击热榜

大概是急于证明“美国在六代机领域保持领先”的读者太多,以至于4年前的一条新闻《美国空军已经建造并试飞了神秘的未来战斗机原型机》,竟然被重新推上了美国《防务新闻》的点击热榜——顺路说一下,排在该榜前面的还有中国076型两栖攻击舰下水的消息。

关于“中国六代机”的情况,因为众所周知的原因,咱们官方并没有证实,但非常有意思的是,美国六代机进展如今怎么样了呢?如果美国六代机早就首飞了,为什么这次美国主流媒体罕见地对“中国六代机”保持沉默了?

老司机先介绍一下,美国第六代战斗机项目包括美国空军的“下一代空中优势”(NGAD)和美国海军的F/A-XX下一代战斗机项目。其中NGAD按原计划将在2030年左右服役,取代美国空军现役的F-22隐形战斗机。照理说,这是一个价值数百亿美元的超级大单,美国仅存的3家具备战斗机研制能力的军工巨头——洛克希德·马丁公司、波音公司和诺斯罗普·格鲁曼公司一开始都纷纷参与竞标,并拿出了各自的方案。总体而言,NGAD采用翼身融合与无尾设计,配备两台新一代的自适应变循环涡扇发动机,具备超音速巡航、全向和全频谱隐身能力。通过应用人工智能技术,提高战斗机自身的战场态势感知水平,并具备与无人僚机协同作战的能力。


这则《防务新闻》2020年的独家报道,透露了美国六代机项目进展的重要时间节点,但没有提供任何证据

2020年9月15日,美国空军采购主管威尔·罗珀宣布,作为NGAD项目的一部分,美国空军成功执飞了一架全尺寸的飞行演示机。这也就是如今被重新顶上热榜的《防务新闻》独家采访稿件的核心内容。但老司机在该报道中发现,尽管威尔·罗珀当时吹嘘“我们已经在现实世界中建立和飞行了一个全面的飞行演示机”,“美国空军的未来战斗机计划仍处于起步阶段,通常演示机的首次试飞预计要几年之后才能实现,我们打破了这种惯例”,但他并没有提供更多信息,也没有展示任何证据,倒是《防务新闻》记者提出了一大堆疑问:“罗珀拒绝评论有多少原型机已经开始飞行或是由哪些国防承包商负责研制,也不肯说原型机的第一次飞行是在什么时候发生的。他还拒绝透露飞机设计的任何情况——关于第六代战斗机的任务,是无人驾驶还是有选择性的有人驾驶,是否能够以超音速飞行,或者它是否具有隐形特性。”


诺斯罗普·格鲁曼公司宣传片里出现的六代机

换句话说,就连《防务新闻》也发现,“美国率先成功试飞未来战斗机原型机”这则消息背后,存在很多美国空军无法解答的疑问。事实上,2023年7月,诺斯罗普·格鲁曼公司正式宣布退出NGAD项目的招标——这实际意味着直到2023年,美国空军都没有确定NGAD战斗机的研制方案和主承包商,更谈不上原型机试飞,2020年的所谓“飞行演示机”其实不过是利用现有战斗机测试了部分新技术而已,距离真正的六代机还早着呢……


图为美媒6月的报道截图

《防务新闻》颇有“先见之明”地在今年6月的专题报道中探讨“中国何时会拥有第六代战斗机”,但其中最乐观的美国专家也仅对此表示:“今天?不。二十年后?绝对的。这种情况我们已经见过很多次了。我们越来越擅长不低估中国下定决心后所能达到的水平。”

倒是罗珀在接受采访时,对于NGAD项目的资金来源的担忧,在4年后成真了——2024年7月30日,美国空军部长肯德尔宣布“暂停NGAD战斗机的发展”,“需要几个月的时间来确定此前的设计是否正确”。他在接受采访时表示,NGAD战斗机项目陷入成本暴涨的困境,预计单价可能接近3亿美元,成为史上最贵战斗机,即便是财大气粗的五角大楼也难以承受。2024年年底,肯德尔再次就NGAD战斗机项目的未来表态称,它的命运将交由明年上任的特朗普政府决定。


美国海军的F/A-XX战斗机项目

美国空军的NGAD项目进展不顺,美国海军的下一代战斗机也面临同样的命运。在汲取了联合研制F-35战斗机项目的惨痛经验教训之后,美国海军一直强调要保持F/A-XX战斗机项目的独立性,不能与空军的NGAD项目混为一谈。但在2025财年的美国参议院军事委员会预算草案中,F/A-XX的预算从年初提出的4.5亿美元减到5382.8万美元,锐减近90%。《防务新闻》称,这也意味美国海军的下一代战斗机计划变相地被“叫停”。

在老司机看来,以前美国媒体虽然大肆鼓吹渲染“中国威胁论”,但在其内心深处依然深信美国拥有绝对军事优势,而如今疑似“中国六代机”的出现,第一次让美国媒体的传统话术失效了:贬低“中国六代机”性能不行或者继续说是“中国抄袭”?可美国自己的六代机还是PPT呢;可承认中国在未来军事技术上大幅领先,跟着部分美国专家那样警告是新时代的“斯普特尼克时刻”,更是绝对的政治不正确啊——高度“讲政治”的美国主流媒体才不会犯这样的错误——大家都在等着五角大楼官方表态呢。


美国六代机只能“二选一”

话又说回来,五角大楼还能说什么呢?美国想要在六代机领域重新掌握主动权,如今只能指望在洛克希德·马丁公司和波音公司中“二选一”,可拉胯的波音公司研制一款全新战斗机的经历至少得追溯到半世纪之前,洛克希德·马丁公司的F-35战斗机项目更是已经成为美国空军的典型错误案例,无论谁家负责该项目,美国空军都不放心……

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