坦克500 Hi4-Z正式上市，一车无限 何止所见！

2025年1月1日，坦克500（参数丨图片） Hi4-Z作为开年第一车在保定·长城汽车技术中心当红出道，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！新车此前已经开启预售，共推出1款车型，预售价为37.98万元，相较现款车型主要的变化是搭载了全新的越野平台Hi4-Z，这是一套采用解耦四驱结构的插电混动平台，纯电续航里程迎来提升。

外观方面，新车车尾的尾标换成了Hi4-Z，其它方面和现款车型保持一致，依旧配备大尺寸镀铬进气中网、亮面多辐轮圈等，整体风格非常霸气。新车尺寸与现款车型相同，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，接近角29度，离去角24度，最小离地间隙210mm。

内饰方面配备12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、三辐式多功能方向盘、14.6英寸多媒体中控屏、Coffee OS 3.0智能座舱、流媒体内后视镜，后排还有中央控制屏。新车还配备电吸尾门，后备厢最大空间1489L。坦克500 Hi4-Z的豪华同样体现在细节上的精心打磨，其仍继承了坦克系列的豪华血统，秉承超豪车标准精心打造，坦克500 Hi4-Z座椅采用全粒面亲肤级Nappa真皮，配合人体工程学设计，并配备通风、加热与按摩功能，确保无论长途驾驶还是崎岖路段，乘坐都极为舒适。此外，车内广泛采用环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并有效防霉，致力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。同时，坦克500 Hi4-Z还拥有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术，为驾驶者提供全方位安全守护。3D全地形精细渲染和全方位环境监测系统的加持也能帮助驾驶者轻松应对复杂路况，保障越野安全。

动力方面新车采用非承载式车身，搭载的是由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的一套双电机插电混动的解耦四驱系统，实现三擎联动，系统综合功率863马力，系统综合扭矩1195N·m，采用三挡纵置混动变速箱，0-100km/h加速为4.6秒。新车配备了容量为59.05千瓦时的电池，WLTC工况纯电续航201km，WLTC工况综合续航1096km，新车采用800V高压平台，快充功率可达163kW，30%-80%快充15分钟，纯电续航增加120km，馈电油耗8.6L/100km，此外新车还配备6kW外放电。

为保证电驱系统在频繁大负荷下不过热，坦克500 Hi4-Z还采用了在越野车中比较特别的水冷+油冷双散热系统，可实现连续20次零百加速无衰减。据悉，坦克500 Hi4-Z在硬派越野车中引入“功率分流”理念，可实现全速域边驱动边发电，从而令发动机始终围绕在最佳经济区间运转，利用率超97%，直驱能量损失更低。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开发遵循强越野设计规范，拥有较高的硬件冗余，其整体车身采用非承载笼式结构设计，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，核心部分采用超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全方位保护乘员舱。尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业标准的三倍，确保电池包在复杂工况下的稳定性。