ST美讯刚锁定退市，黄光裕就宣布国美转型“汽车大卖场”？

在2024年的最后一天，*ST美讯提前锁定市值退市的命运，然而，这一消息并未对国美零售创始人黄光裕产生太大影响。相反，他在此刻高调宣布了一个全新的计划——进军车市，并计划将国美打造成为卖车新势力。

事实上，这并不是黄光裕第一次尝试涉足汽车销售领域。早在2017年，汽车就曾进入过国美零售体系。然而，由于汽车与家电存在较大差异，运行仅8个月后，公司就决定关闭了这一业务。如今，黄光裕再次卷土重来，显然已经做好了充分的准备。

值得一提的是，黄光裕在放话用18个月拯救国美零售食言后，曾一度保持低调。去年，他曾远赴湘贵考察硬折扣超市乐尔乐和云聚仓，但如今却选择踏入汽车销售领域。这一转变无疑让人对黄光裕的商业眼光和战略决策产生了更多的期待。

国美零售转型汽车市场

近日，*ST美讯提前锁定了市值退市命运，令近1.4万名股东陷入绝望。然而，这场风波与国美零售的掌舵人黄光裕似乎已没有多大关联。尽管外界对黄光裕的关注焦点多集中于此，但他在视频留言中的亮相，却意外引来了另一波风波——疑似前国美员工和供应商们纷纷留言，讨要工资和欠款。

镜头前的黄光裕，对于留言中的琐碎小事，日理万机的他或许无暇顾及。他的心思，正全力倾注在国美这艘巨轮的航道转换上——从家用电器零售行业，毅然决然地驶向汽车销售市场。

作为潮汕人的黄光裕，骨子里铭刻着不屈不挠的商业基因。汽车并非他涉足的新领域。早在2017年，当黄光裕身处狱中、妻子杜鹃执掌公司时，国美零售就已将汽车业务纳入战略体系，试图在1700多家门店中嵌入汽车销售业务。这一举动曾一度让外界以为国美要大干一场，然而，仅推进了8个月，这一业务就低调终止了。作为企业守门人的杜鹃，及时止损是她的本分，即便当时的汽车行业正处于热度上升期。

然而，黄光裕并未因此放弃对汽车业务的拓展。去年5月，一家名为北京美办科技的公司（后变更为国美零售执行董事丁江宁通过天津国美汽车间接控制）在北京市内设立了国美汽车体验馆，定位于一站式选车、购车和用车平台。这一举动被视为国美对汽车销售市场的一次试水。

日前，国美车市战略暨生态合作伙伴大会在京召开，黄光裕亲自站台，为这一新业务站台打气。从公开信息来看，国美车市依然延续了黄光裕熟悉的卖场模式，只是将电器换成了汽车。这里集展示、体验、销售和交付四大功能于一体，集纳了众多车企品牌，并衍生出二手车出口线下服务、汽车电池回收等业务。国美汽车体验馆相当于传统4S店的Plus Pro版，为消费者提供更加全面、便捷的汽车消费体验。

然而，在国美零售转型汽车市场的同时，*ST美讯的退市风波依然未平。这场风波不仅让近1.4万名股东欲哭无泪，也让人们对黄光裕和国美零售的未来充满了不确定性。在激烈的市场竞争中，黄光裕能否带领国美零售成功转型，实现新的增长，仍是一个未知数。

豪言18个月盈利

在商业领域，黄光裕的名字总是与冒险和变革紧密相连。近日，他再次迈出惊人一步，将传统的家电卖场改造成汽车卖场，这一举动无疑是他商业生涯中的又一次大胆尝试。对于这次转型，黄光裕信心满满，甚至放出豪言：“单区域应该在18个月左右盈利。”

这句话让人不禁回想起2021年初，当时黄光裕重获自由，重新掌舵国美零售（00493.HK）。他高调宣布，要用18个月的时间恢复国美零售的市场地位。为了实现这一目标，他主导推出了真快乐APP，这款娱乐化的社交购物平台被寄予厚望，希望能够帮助国美零售走出困境。

然而，现实总是充满变数。尽管国美零售为推广真快乐APP投入了大量资源和精力，包括高达9.62亿元的广告费开支（同比大增211.33%），但这款APP最终还是因为缺乏差异化，难以与淘宝、拼多多、京东等电商巨头抗衡。在后续的财报中，国美零售也鲜有提及这款APP。

面对线上市场的挫败，国美零售并未放弃尝试。去年，他们开始在快手、抖音等短视频平台进行直播，但遗憾的是，这些努力也未能持续太久，仅几个月后，相关账号就停止了更新。

黄光裕的豪情壮志并未如愿实现，国美零售的业绩也随之一蹶不振。从2021年至2024年上半年，国美零售的营业收入分别为464.8亿元、174.4亿元、6.47亿元和1.69亿元，而同期归母净利润则分别亏损44.02亿元、199.6亿元、100.6亿元和44.32亿元。线下门店规模也从2021年的4195家锐减至2024年上半年的565家。

截至2024年6月底，国美零售的总负债高达413.4亿元，资产负债率更是达到了惊人的148.02%。这一系列数据无疑让黄光裕再次陷入了至暗时刻。

为了自救，黄光裕不断尝试新领域。去年以来，他先后传出打造万家国美超市、布局即时零售赛道的消息。去年4月末，他甚至深夜到访硬折扣品牌乐尔乐，落定框架合作，但至今未见合作方案落地的公开消息。此后，他又低调到访贵州云聚仓折扣超市，继续寻找新的增长点。

然而，尽管黄光裕动作频频，但国美零售的亏损和股价下行趋势却并未得到遏制。截至2024年12月31日，国美零售的股价仅收报于0.02港元，总市值也仅为9.58亿港元。这一数字无疑让人们对国美零售的未来充满了担忧。

酷公司认为，面对外界的质疑和期待，黄光裕显得胸有成竹。他表示，国美车市将凭借自身的优势和资源，为消费者提供更加优质、便捷的汽车销售和服务体验。这一次，他能否带领国美车市在汽车销售领域取得突破，成为卖车新势力？让我们拭目以待。