点赞 新年前三条快速公交同步开通

75路、76路、78路与原有的77路和79路，共同构建两横三纵快速公交网络，覆盖城区主要客流走廊

随着长春市公交服务质量提升三年攻坚行动的深入推进，沿南部、西部和亚泰大街快速路运营的75路、76路和78路快速公交于12月30日正式开通，与原有的77路和79路，在轨道交通未覆盖的区域初步形成了快速公交成环成网的网络结构，为市民的出行带来了极大的便利。同时，长春公交集团全面更换300台纯电动公交车，今后市民乘坐77路快速公交等11条主要公交线路，将会享受更贴心服务。

78路快速公交开通

市民出行更便捷

12月30日9时许，长春晚报全媒体记者来到净月潭国家级风景名胜区正门，这里是78路快速公交的起点站。站台上崭新的站牌格外醒目，上面清晰地标注着78路的线路走向、首末车时间以及票价信息。随着崭新的纯电动公交车缓缓驶入站台，78路快速公交正式开通。

上车后，记者发现车厢内宽敞明亮，座椅舒适。车辆行驶过程中，由于全程有公交专用道保障，车速明显快于普通公交。特别是7:00-9:00和16:00-19:00高峰时段，公交专用道实施分时管控，确保了快速公交的优先通行权。

“以前从净月高新区到高新区，要换乘好几次公交，现在有了78路，直接就能到城南大路，太方便了！”经常往返于净月高新区和市区的市民李女士告诉记者。她表示，78路的开通不仅节省了时间，还提高了出行效率。

除了方便市民出行，78路快速公交的开通还具有重要的战略意义。作为城市南部首条贯穿东西方向的长运距线路，78路解决了长春高新区和净月高新区之间的公交连接问题，同时为净月高新区增加了一条进入市区的快速出行通道。78路由净月潭公园正门始发，途经净月大街、博学路、南环城路、超凡大街，终到城南大路，全程25公里，配车35台，首末车发车时间为5:30和21:40，车隔5-10分钟。 此外，78路还可与77路、轨道交通1、3、4、6号线实现无缝衔接，进一步完善了长春市的公共交通网络。

75路、76路同步开通

快速公交成环成网初具规模

同日，运营线路覆盖西部快速路和亚泰大街快速路的75路、76路快速公交也同步开通，在轨道交通未覆盖的区域初步形成了快速公交成环成网的网络结构。

据了解，此次开通的3条快速公交线路全程均有公交专用道保障，首末车发车时间为5:30和21:45，与轨道交通基本保持一致，与轨道交通站点可实现50米衔接，为市民公交快速出行提供了坚实保障。

其中，西部快速公交75路，线路由中铁博览城始发，途经前进大街、延安大街，终到朝阳区第二中医院，可与轨道交通3、6号线衔接，全程17公里，配车20台，首末车发车时间为5:30和21:45，车隔时间6-15分钟。线路沿线共有47个住宅小区、6家医院、6处公园绿地、13所学校以及50余个企事业单位，可满足中铁博览城、南部新城至红旗街等区域的公交出行需求，并为东北亚国际博览中心提供有力的公交保障。

亚泰大街快速公交76路，线路由南四环始发，途经亚泰大街，终到123中学，可与轨道交通2、3、4、8号线衔接，全程18公里，配车25台，首末车发车时间为5:30和21:45，车隔时间5-10分钟。线路沿线共有75个住宅小区、8处公园绿地、17所学校以及80余个企事业单位，可满足城市中部南北方向公交快速出行需求。

长春公交集团总调度长王琪表示，在本次的项目规划调整中，75路、76路、78路与原有的77路和79路，共同构建了两横三纵的快速公交网络，覆盖了城区的主要客流走廊，这三条线路均是依托公交专用道，加快了车辆的运行速度，缩短了乘客的通行时间。

76路、78路实行阶梯票价

246路等三条线路同时停运

据王琪介绍，三条快速公交开通后，75路票价为2元，而考虑到76路通车后不影响原有88路等主要线路运营，78路运行线路为郊线，因此这两条公交线路票价采取阶梯递增模式，设置了2到3元的区间。比如，76路从起点北向南行驶，以光复路为变价点，过光复路之后再往南，票价就会变成3元；从南四环起点由南向北行驶，以铁北二路为变价点。

同时，长春公交集团停运了202路、246路和105路等三条传统的公交线路，其中停运202路和246路是为了配合快速公交线路的开通，而停运105路是为了减少线网的过度重复，由185路的复线承担原线路的运输功能。

全面更换300台纯电动公交车

市民点赞公交服务升级

长春公交集团于上周全面更换了300台纯电动公交车，对77路、185路等11条的主要公交线路进行了车辆更换，将原有的燃气车辆更换成了新能源电动车，全方位提升市民的乘车体验。

记者亲自体验刚刚更换新车的77路快速公交。与旧车相比，新车不仅外观更加时尚大气，内部设施也更加完善。车厢过道更加宽敞，窗户更大内部更加明亮，座椅舒适柔软，车上空调暖风更足。新车只有一步踏板，车门更加宽敞，方便老年人和残疾人上下车。

除了提升乘客的出行体验外，新车的更换还带来了更大的载客量。王琪介绍说，这次更换的新车为十几米的纯电动公交车，单车的载客量比旧车扩容了15人以上。这一改变将有效缓解77路高峰时段乘车比较拥挤的状况，提升市民的出行效率。

在实地踏查和体验过程中，市民纷纷表示对长春公交服务的升级表示满意和期待。“现在长春的公交越来越方便了，不仅线路多、车况好，还有很多人性化设施。”市民张女士告诉记者，自己经常乘坐公交出行，对长春公交的变化感受颇深，期待未来能有更多的公交线路和更优质的公交服务。

“新开通的快速公交线路和更换的新车都非常好，希望长春公交能继续保持这种良好的发展势头。”市民李先生表示。公交作为城市公共交通的重要组成部分，对于缓解城市交通拥堵、提升市民出行效率具有重要意义。他期待长春公交能继续优化线网布局、提升服务质量，为市民提供更加便捷、舒适的出行体验。

持续优化线网规划

提升市民出行体验

对于市民的期待和建议，王琪表示，今年以来长春公交集团对26条市内主要线路进行了线网优化升级调整，旨在实现三网融合和填补公交空白。未来长春公交集团将继续以满足市民多元化出行需求为导向，以智能调度为支撑，不断优化线网规划、升级车辆设备，为市民提供更加安全舒适、智能绿色的出行服务。随着明年轨道交通5号线、6号线和2号线延长线的开通，长春公交集团还将继续规划调整公交线路，促进公交与地铁的衔接换乘，进一步方便市民出行。

长春市交通运输管理局有关负责人表示，2025年是公交服务质量提升三年攻坚行动的收官之年。未来将继续优化公交线网布局、完善三网融合设施、持续抓好服务质量提升工作，为市民公交出行做好服务保障。相信在不久的将来，长春市的公共交通将变得更加便捷、高效和舒适。

来源：长春晚报