别克昂科威家族月销直达1.8万，别克新订户可获3000补贴

编辑导语：如果官方及时推出一口价，凭借昂科威S（参数丨图片）优秀的产品力，相信在销量上同样能够做到明显的提升。

12月30日别克官方发布最新福利，针对购买比克君越、君威、昂科威PLUS、昂科威S、别克E5、昂科旗车型，但未在12月内交付的用户。以及在25年1月12日（含12日）下订的新用户，别克品牌在原有置换政策的基础上，额外提供3000元置换补贴，打消用户购车疑虑。

自从别克昂科威PLUS、君越等车型推出一口价策略后，销量均有着明显提升。其中昂科威家族11月销量更是达到13331台，与10月份前的惨淡相比，可谓是翻倍提升。与此同时，定位和尺寸更小的昂科威S则稍显惨淡。从官方公布1.8万的数据，其中昂科威PLUS销量12807辆，昂科威S则为5493辆。也可以说，别克目前除了昂科威家族销量不错外，其余燃油SUV产品的销量，都是相对低迷的。好在纯电SUV部分，别克E4、E5目前的销量表现还是不错的。

从定位上来看，昂科威PLUS和昂科威S在同一级别，但在尺寸和定位上昂科威PLUS更高，毕竟其车长达到4822mm，轴距为2833mm。反观昂科威S车长则在4641mm，轴距为2779mm。售价上则显得有些错乱，其中昂科威PLUS官方一口价，分别为16.99万、17.99万，四驱艾维亚版本19.99万。而昂科威S这边1.5T版本官方价格为19.69万、20.49万，2.0T版本为22.29万，如果只看指导价格昂科威S确实有些倒反天罡。

不过目前昂科威S终端优惠还是不小的，以25T炫黑风尚版（1.5T顶配）举例，终端综合优惠后大致在14万+附近，全款落地大致在16万中左右。而这个版本也是我们最为推荐的版本。其中昂科威S全系均匹配9AT变速器，是目前通用系列的明星产品。动力上提供1.5T和2.0T可选，均配合48V轻混系统。最推荐1.5T版本，是通用第八代Ecotec发动机，最大马力达到211Ps，官方加速为8.4s，不输主流合资2.0T动力。毕竟奔驰C260L搭载的1.5发动机，其最大马力也仅为204Ps。

而在其余细节部分，昂科威S也是稍稍逊色一些，比如1.5T版本均只有倒车影像，基础的L2级辅助驾驶等，其余配置大多均在2.0T版本。而昂科威PLUS则全系为全景影像+前后泊车雷达，完全版别克eCruise L2级辅助驾驶系统，电动/记忆后备厢、自动雨量感应、方向盘加热、真皮座椅加热等等。

不过在一些常用功能，如30英寸6K多媒体屏幕、高通8155芯片、苹果CarPlay、4G网络、远程控制、主动降噪、双层夹胶玻璃等配置部分则做到了一视同仁，还是相当有诚意的。

目前来看，昂科威S最需要的就是官方一口价策略，将终端价格摆在明面上，让更多的用户关注起来，形成口碑传播效应。毕竟综合两车来看，主流功能和性能部分，昂科威S并未相差太多，特别是上面列出的大部分主流需求都是相同的，特别是30英寸6K大屏幕，相当有辨识度。而其余在尺寸、空间以及些许配置上的区别很小，终端优惠后的价格也很有诚意。

如果官方及时推出一口价，在传播层面达到一定的效果，凭借别克品牌在国内的口碑，以及昂科威S优秀的产品力，相信在销量上同样能够做到明显的提升。毕竟，国内市场混动、纯电大尺寸SUV虽然热销，但依旧有不少燃油用户的拥趸。同时，也有不少用户的刚需是尺寸合适的SUV车型，毕竟车位如此紧张，停车难是大部分用户的烦恼，过大的尺寸并不会带来太多的优势。就目前昂科威S的综合表现而言，还是非常适合大部分家庭的，毕竟高级感、舒适性和动力表现都相当不错，值得推荐。