2025年冲刺年销300万辆，长安汽车底气何在？

在2024年的尾声，长安汽车以一场规模盛大、意义非凡的全球伙伴大会，向世界宣告了其面向未来的雄心壮志。

12月29日，2025长安汽车全球伙伴大会在重庆举行，此次大会不仅是对长安汽车40年发展历程的一次深情回望，更是对未来跃迁新征程的一次携手共谋。长安汽车董事长朱华荣在会上明确提出了2025年“3311”全年目标：总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。这一系列数字背后，是长安汽车深厚的技术积累、敏锐的市场洞察以及坚定的战略定力。

科技立身，实现双轮驱动

长安汽车在新能源和智能化领域的布局，是其冲刺年销300万辆的重要底气之一。自2017年开启第三次创业——创新创业计划以来，长安汽车全力推进新能源和智能化技术的落地。2024年，长安汽车在新能源领域取得了显著成果，全年预计销量73.3万辆，同比增长52.4%，自主新能源渗透率达35.4%，近三年实现连续翻番式增长。

在新能源技术方面，长安汽车坚持“1+2+X”布局策略，成立先进电池研究院，合资成立电池生产与回收公司，构建起完善的新能源产业链。同时，长安汽车还迭代了智慧新蓝鲸3.0，中央环网架构SDA量产上车，自主打造了天枢大模型和多模态AI座舱等，脉冲加热技术更是获得了中国发明专利金奖。这些技术的突破，为长安汽车在新能源市场的竞争力提供了有力支撑。

在智能化方面，长安汽车同样不遗余力。公司布局了长安科技、长线智能等13家科技公司，揭牌了长安汽车数智工厂，构建了“六国十地”全球协同研发布局，拥有1.8万余人技术研发团队。这些举措不仅提升了长安汽车的智能化研发能力，也为其在智能网联汽车领域的布局奠定了坚实基础。

除了新能源和智能化外，长安汽车还在探索未来出行的新方式。在大会现场，长安汽车发布了海陆空战略布局，飞行汽车、人形机器人等项目正在稳步推进中。这些前沿技术的探索，不仅展现了长安汽车的创新精神，也为其在未来的出行市场中抢占先机提供了可能。

深耕国内，拓展海外市场

在国内市场，长安汽车始终坚持以用户需求为导向，不断优化产品结构。公司推出的逸动（参数丨图片）、CS系列等“现象级”爆款车型，深受消费者喜爱。同时，长安汽车还紧跟市场趋势，积极布局新能源市场，推出了多款新能源车型，满足了消费者对绿色出行的需求。

在2025年，长安汽车将继续深化国内市场的布局。公司计划上市13款新能源产品，同时加强传统燃油车的市场竞争力，实现燃油车和新能源车的协同发展。此外，长安汽车还将通过优化供给结构、巩固提升经营质量等措施，进一步提升在国内市场的份额和竞争力。

在海外市场，长安汽车同样展现出了强劲的增长势头。长安汽车总裁王俊表示，2024年长安汽车海外销量达53万辆，同比增长47.9%。新进入东南亚、欧洲两大重点区域，举办东南亚、中东非等品牌发布会，设立6家海外分子公司。这些举措不仅提升了长安汽车在海外市场的品牌影响力，也为其未来的海外拓展奠定了坚实基础。

在2025年，长安汽车将继续加速出海步伐。公司计划全面加强海外合作，围绕产品“研产供销运”和用户“买卖用修”全价值链协同出海。配合泰国工厂投产、欧洲品牌发布会召开、独联体区域KD项目投产等举措，长安汽车将加速迈向世界长安，打造具有全球影响力的汽车品牌。

“2345”行动，实现高质量发展

为了实现2025年的全年目标，长安汽车制定了“2345”行动。其中，“2”是两大变革，即供应变革和营销服务变革。在供应变革方面，长安汽车将加强与供应伙伴的协同合作，优化供应链管理流程，提高供应链的稳定性和效率。在营销服务变革方面，长安汽车将加强与客户伙伴的沟通互动，提升客户服务的满意度和忠诚度，打造具有竞争力的营销服务体系。

“3”是三个核心，即新能源、数智化、关键技术。在新能源方面，长安汽车将继续加大投入力度，推动新能源技术的突破和应用。在数智化方面，公司将加强智能化技术的研发和应用，推动汽车产业向智能化转型。在关键技术方面，长安汽车将加强关键技术的自主研发和创新，提高产品的核心竞争力。

“4”是四个关系，即维护好与供应伙伴、营销伙伴、服务伙伴、客户伙伴的关系。长安汽车深知，只有与合作伙伴携手共进，才能实现共赢发展。因此，公司将加强与合作伙伴的沟通和协作，共同应对市场挑战和机遇。

“5”是五大市场，即欧洲、中东非、中南美、东南亚、独联体五大海外布局。长安汽车将充分发挥自身在全球市场的优势资源，协同布局五大区域市场，推动海外业务的快速发展。

十大趋势，影响行业发展

除了描绘长安汽车在2025年的规划，在会上，朱华荣还为与会者描绘了汽车行业未来的宏伟蓝图，并给出了十大趋势判断。

首先，从市场规模来看，朱华荣预测全球汽车市场总量将稳步增长。预计到2025年，全球汽车销量将接近1亿辆，而到2030年则将突破1.08亿辆。在中国市场，这一增长趋势同样明显，预计2025年销量将达到3200万辆，2030年则预计达到3500万辆。朱华荣强调，汽车强国必然是创新强国，这预示着未来汽车行业的竞争将更加激烈，创新将成为企业生存和发展的关键。

其次，新能源技术的持续提升将推动汽车行业的多动力格局长期并存。朱华荣预计，到2024年，中国新能源汽车的渗透率将达到47.2%，而到2030年则有望提升至80%。在未来3-5年内，电动汽车（EV）、混合动力汽车（XEV）以及内燃机汽车（ICE）的销量占比将呈现4：4：2的格局。

加速出海也是未来汽车行业的重要趋势之一。朱华荣表示，中国汽车在海外市场的表现日益强劲，预计2024年中国汽车出口量将达到600万辆，而2025年则有望突破680万辆。

此外，朱华荣还指出，汽车正在向多功能平台产品转型。他将汽车定义为“可进化智能汽车机器人”，这种新型汽车不仅是移动多功能空间，还是智能计算终端、数据采集载体以及移动储能单元。

从技术变革的角度来看，数智化和新能源将重塑汽车产业的格局。朱华荣认为，新能源只是汽车产业变革的序章，而数智化新汽车才是未来的真正方向。这将重塑汽车研产供销运的全价值链。

从前瞻布局来看，低空经济正成为新的风口，陆海空一体化出行生态将成为大势所趋。长安汽车已经与亿航签署了合作协议，共同探索这一领域的发展机遇。

在合作模式上，朱华荣预测未来将有更多新的合作关系诞生。传统车企之间、中国品牌与外资品牌之间以及车企与ICT企业之间的合作将不断加强。长安汽车将积极拥抱高科技企业，共同推动汽车行业的创新发展。

全球化发展也是未来汽车行业的重要趋势之一。朱华荣表示，产业链出海将成为大势所趋，全球资源整合将成为必然。通过供应链产能的释放和海外供应能力的增强，中国品牌将进一步打开全球销量。

在品牌传播方面，朱华荣指出流量已成为新的生产要素，互联网社媒平台已成为品牌营销的重要阵地。未来，汽车品牌将更加注重在互联网社媒平台上的营销和推广。

最后，朱华荣还提到了竞争态势的变化。他认为竞争淘汰赛正在加速进行，马太效应愈发凸显。许多中国品牌和新势力品牌将面临关停并转的风险。然而，通过以用户为中心、解决行业痛点、结合创新合作以及降低成本等措施，中国汽车品牌有望卷出更多世界级水平的产品。

可以说，长安汽车冲刺2025年销量突破300万辆的底气，源于其在技术创新、市场布局和战略规划方面的深厚积累。通过坚持新能源和智能化双轮驱动、深耕国内市场和拓展海外市场、坚定“2345”行动实现高质量发展等措施，长安汽车正逐步迈向世界一流汽车品牌的行列。未来，长安汽车还将继续以用户为中心，不断创新合作，降低成本，加速科技成果应用转化，解决共性难题，向着成为世界级一流汽车品牌加速前进。