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通用动力公司使用来自英国和德国的 M3 部队创下部署记录，M3 水陆两用桥梁和渡船系统的部署时间仅为 35 分钟，可承受欧洲任何主战坦克的重量。 该系统最近首次移交给瑞典军方。
尽管无人机和远程导弹系统得到了发展，坦克仍然是战场上的主要作战工具之一。 然而，坦克有一个大问题：它们不会漂浮。 因此，当需要将坦克和其他重型军事装备运过战略要地的河流时，就需要另一种解决方案。
全球航空航天和国防公司通用动力公司的欧洲分公司制造了 M3 水陆两用桥梁系统。 该系统由一系列类似浮船的装置组成，这些装置可以驶入水中，然后展开并连接起来，在没有桥梁的水域提供一条快速通道。 在不需要全桥的情况下，这些桥梁装置还可以作为渡船，将大型设备安全地运送过水。
通用动力公司在一份关于瑞典销售的声明中说："M3两栖架桥和渡船系统是北约内部湿间隙穿越的最快可用手段。它可以用作浮桥或渡船，甚至可以运载最重的主战坦克通过宽阔的潮湿间隙。 全地形 M3 可在几分钟内投入使用，这在当今透明的战场上是至关重要的因素。 该系统已在从热带到北极等各种气候和地形条件下的使用中证明了自己的性能。"
据通用动力公司称，该系统在2016年北约在波兰举行的Anakonda演习中打破了一项纪录，当时8支英国部队和22支德国部队在短短35分钟内连接在一起，横跨350米（约1150英尺）宽的维斯瓦河，成为迄今为止组装的最长浮桥。 您可以在下面的视频中观看这一令人印象深刻的壮举，并了解即使在重达数吨的重量下，浮桥的移动也是如此之小。
虽然 M3 桥已供应给世界上许多国家，甚至用于支持盟军在伊拉克的行动，但最近的销售是瑞典首次购买 M3 系统。 事实上，在收到订购的四套系统后，瑞典将与英国和德国一起成为北约 M3 系统的三大用户之一。
通用动力公司表示："随着北约最年轻的成员国升级其完全可互操作的间隙穿越手段储备，北约的整体作战工程能力将得到显著提升。"
资料来源：General Dynamics
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