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12月26日，青岛慈航机场保障国内首次2吨级eVTOL全倾转全流程飞行试验圆满成功。此次飞行试验的成功，不仅验证了飞行器的性能和安全性，也将进一步推动电动垂直起降飞行器在国内市场的推广和应用。
为满足“云帆-2”飞行器的特殊需求，青岛慈航机场提供了定制化服务。机场积极协助蔚蓝空间飞行器有限公司完成了空域审批工作，确保了飞行试验在合法、安全的空域内进行；机场对电力设施进行了改造，将380V电源直接引入机库和机坪，确保了飞行器的充电和运行需求；为了确保飞行试验的顺利进行，青岛慈航机场的运营团队提前规划了飞行试验的各个环节，还加班加点，全程保障飞行器的安全起降和运行。早上7点前，运营团队就开始准备飞行试验的相关工作，晚上9点才结束一天的忙碌，为飞行试验的成功提供了有力的保障。
蔚蓝空间飞行器有限公司自主研制的“云帆-2”倾转旋翼eVTOL在青岛慈航机场完成全流程倾转过渡飞行试验，全尺寸样机按照既定航迹自主飞行、平稳着陆，本次飞行试验圆满成功。 据介绍，据介绍，“云帆-2”采用分布式倾转旋翼布局，其基本型为多用途无人机，最大起飞重量2000公斤，载重500公斤，航程300公里，最大飞行速度每小时可达450公里，载荷舱容积5.6立方米，可装载标准空运托盘，或搭载专业测绘相机、光电、雷达、武器等多种载荷，适配多样化任务需求。蔚蓝空间介绍，后续将在基本型的基础上，进一步发展载人运输机型。
浙江凯晟通用航空技术有限公司（以下简称“公司”）由具备通用机场筹建、运营与管理等丰富经验和资源的行业资深人士联合创立，秉持专业、务实、诚信、高效的工匠理念，致力于帮助客户快速有效地建设和运营通用机场，为我国通用机场网络化建设奠定坚实基础。
图：凯晟运营的机场项目示例图
浙江凯晟拥有一支集筹建、管制、通信、气象、场道、安检、油料等持有岗位执照的运行保障队伍，为多个通用机场项目提供筹建与运营服务，具有丰富的实操经验，包括德清莫干山机场、青岛慈航机场、登封少林机场、青岛即墨机场、景德镇浮梁机场、金湖金北机场、富裕塔哈机场、台州湾新区机场和东营垦东机场等。
全倾转旋翼设计是全球各类eVTOL飞行器其中极具难度的技术领域，此前美国的Joby、湖南华羽先翔也是走的这一路线。
据英国克兰菲尔德大学吕灵亥博士分析，山东蔚蓝空间“云帆-2 ”这款机型有效载荷（Payload）与最大起飞重量（MTOW）比例（Payload/MTOW ）是500kg/2000kg=25%。这一比例已经做到了世界前列。以下是目前国内外几款eVTOL的有效载荷（Payload）与最大起飞重量（MTOW）比例：
值得一提的是，蔚蓝空间还有一款“云帆-1”平流层超长航时太阳能无人机，定位发展中型、实用化、平流层、超长航时信息支援平台，主要用于通信、侦察监视和遥感遥测等领域。“云帆-1”起飞重量200公斤，飞行高度16-25公里，续航时间3个月，最大载重20公斤。
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