工薪族月收入几千元，买比亚迪秦PLUS DM最低配，油耗和电耗都低，综合续航里程1122公里

我是工薪族，一个月几千元的收入，买比亚迪秦（参数丨图片）PLUS DM主要原因是它便宜，还能油电混动。关于车型配置，我选择了低配版，2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型，指导价：7.98万。

外观方面，如果100分满，我能给90分，前脸的大尺寸进气格栅，看着气派，车头车尾都有装饰件点缀，看着不单调，也不廉价。车尾贯穿式尾灯，虽然不算什么高端配置，但装在7万多的车上，也挺有科技感。

外观只能给90分，差的10分，是因为车轮看着小了点，规格尺寸是225/60R16，如果车轮毂是18英寸，看着会更漂亮，不过大轮毂宽轮胎也费油费电，小轮毂看着不好看，但实用。

中控内饰的用料和配色，是比较不错的，比价格更高的合资车强很多，软的地方虽然不算特别软，但也不是硬邦邦的塑料件，中控台和挡把周围都是钢琴烤漆，对于这个价格的车型来说，用料是比较高级的。

中控屏是10.1英寸的，画质清晰度可以，用手指触控菜单，几乎没有卡顿现象。智能互联配置有卫星导航、导航路线信息显示、蓝牙车载电话、车联网、4G网络、OTA升级一年5次、主驾驶语音分区域唤醒识别等。

常用配置：3个最大充电功率10W的USB/Type-C、6个扬声器、主驾驶车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜加热、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置、1个车外摄像头、4个超声波雷达等。

安全/辅助操控配置：6个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、4种驾驶模式（运动 雪地 ECO/经济 标准舒适）、低速行车警示音等。

车身尺寸长宽高分别是：4765*1837*1495毫米，轴距2718毫米。从车身尺寸来看，并不是常规紧凑型轿车，尺寸要接近中型轿车，后排腿部空间两拳有余，对于身高1.73米的我来说，完全够用，地板中间几乎是平整的，不像纯燃油车有大鼓包。

座椅是仿皮材质的，坐上去谈不上十分舒服，但也不硬，前排座椅调节都是手动的，看着没有电动调节高级，但也不影响使用，主驾驶都是我自己坐，坐姿调完一次，就不用调了，所以是不是电动调节也无所谓。

后排座椅支持比例放倒，空间利用率较高，放倒一侧座椅，能装下不少物品。

底盘配有前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。后悬挂虽然不是独立的，但过小坑或减速带颠簸感不明显，快速过弯车身倾斜角度不大，车身比较稳当。

动力方面，1.5L发动机和电动机组成的插电混合动力系统，发动机最大110马力，最大扭矩135牛·米，电动机总马力180Ps，总扭矩316牛·米。

这款车起步加速比较猛，市区超车没有压力，发动机介入时能感觉到，但没有明显的突兀感，市区缓行走走停停，E-CVT变速箱没有顿挫，平顺性挺好。跑高速时速超过100公里，后劲不太充足，加速超车需要掌握好车距。

油耗和电耗分别是百公里3.8升和11.1千瓦时，综合续航里程1122公里。

插电混动的优势是油耗和电耗都低，跑长途不像纯电动车有里程焦虑，这款车唯一不满意的地方是纯电续航里程短，NEDC纯电续航里程55公里，实际仅40公里，如果车友们想买秦PLUS DM，在意纯电续航里程，可以看看120KM车型。

总结：选低配的理由是购车预算有限，看过实车，看过配置后，外观内饰不廉价，配置虽然不够丰富，但常用的都有。很多价格更高的品牌车型，安全气囊数量也就6个，秦PLUS DM全系标配6个安全气囊、定速巡航、倒车影像、倒车雷达等，7万多的裸车价格，性价比是可以的。