河南
对于网传的我方新一代战机的试飞一事最沮丧、最难以接受的，很有可能就是美国了。毕竟过去几十年，美国一直都是世界航空工业的先驱，美国也通过率先拿出F-22和F-35，开创了世界空军史上的“五代机时代”。因此，对于近期出现的，可能是我军“六代机”的新一代战机，美国人自然会觉得“眼红心酸”。
就在26日当天，美国知名军火公司诺格公司就紧急发声，公开表示：“B-21才是世界上第一架第六代飞机！”，美国“战区”网站主编也在其个人平台上表示：“今天对美国空中力量来说不是个好日子，不能让他们得逞。。。。。”不难看出，美国相关方面的人士对中方试飞新型战机一事已经纷纷“破防”，一向骄横、自满、自傲的美国人甚至隐隐约约有了“不自信”的状态显现，这说明美国已经意识到，自己在六代机领域，已经被中方甩在了后面。
笔者认为，从目前网传的我方两款已经试飞的新一代战机的现场画面上看，这两款战机确实堪称是一种开创性的战机，也有可能是未来的“六代机”，在技术上，我们的“新一代战机”至少有以下的几点已经领先了世界上其余现役的战机。
首先，不论是南所还是北所的新型战机，都没有设置垂直尾翼。没有垂直尾翼的好处是显而易见的，一方面来说，垂直尾翼本身带有一定的重量，没有垂直尾翼，意味着战机本身可以实现减重，这能够有效地提高战机的机动能力，而且还能够使得战机可以节省油料。没有了垂直尾翼，可以使得战机在飞行过程之中有效减少空气阻力，这大大提升了其机动性。另外，垂直尾翼的存在，其实会改变战机的气动外形，破坏隐身性，减少垂直尾翼可以降低战机的雷达反射面积，提升其隐身能力。
不过，垂直尾翼本身也能够为战机的操控性和稳定性做出贡献，那么既然我们的新一代战机已经取消了垂直尾翼，这说明我方在战机的飞控方面已经取得了重大的技术突破。这是美国、俄罗斯等空中强国都至今没有能够做到的，这当然会让一向自视甚高的美国人“破防”。
其次，是南所的新一代飞机，似乎采用了三发设计。三发发动机的设计，这在现代，尤其是冷战之后的战机之中还从未出现过，这也是该型号战机之所以有可能能够被视为是“六代机”的重要原因。三发战机最明显的优势，那就是动力更加充足，这说明我方的新一代战机很有可能不只能够实现像五代机那样的“超音速巡航”，凭借更加强大的动力，这种战机有可能能够进入临界空间，实现一定程度上的“亚轨道飞行”。
另外，考虑到我军的高超音速导弹技术已经非常成熟，难道我们不能够在这一基础上发展高超音速飞机吗？这谁也说不好。如果有一款战机的飞行速度能够超过世界上现役的所有空空导弹，那么这就意味着世界上现役的所有战机在这种战机面前都已经过时了！以三发发动机所可能能够带来的强劲动力，我们的新一代战机未必不能够做到这一点！
另外值得一提的是，正如美国当年先后拿出了F-22和F-35一样，我们的南所和北所也推出了两款新型飞机，美媒指出，北所的这款飞机的造型更为“传统”，采用双发动机设计和DSI进气道，从尺寸上看要稍小一些。因此，这种飞机如果未来真的能够服役，有可能会是类似歼-35在五代机之中的定位，甚至可以用于出口也说不定！
不过，不论是北所的飞机还是南所的飞机，这两款飞机的外形设计、（推测）性能等都与目前全球现役的战机大相径庭，这说明我们在新一代战机领域，已经将美国人狠狠地甩在了身后，而美国自己也很有可能已经意识到了这一点！我国的新一代战机已经试飞，美国的六代机还处于PPT阶段，这其中折射出来的无疑就是中美两国在科技和国防技术上的巨大差距！这样的差距怎能不让人骄傲，不让人自豪呢？
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