专题演讲 | 秦鹏：低空经济产业链研究报告

2024年12月19日，“数据要素X低空经济高质量发展暨投融资大会”在北京隆重举行。本次大会由中关村科技园区石景山园管理委员会指导，北京国际大数据交易所、数据（数字）资产流通创新中心、石景山数据产业生态矩阵、中国交通运输协会物流投融资分会联合主办，国脉智联、力龙信息、易华录、低空头条经济研究院承办，国脉低空经济研究中心、星图智慧、低空经济网、低空经济产业网、中盛投资、启金智库等协办。大会以“数据×低空—双风口下的产业爆点与投资机会”为主题，聚焦低空经济领域的政策权威解读、产业趋势洞察、实践案例分享等内容，现场共有来自行业协会、投融资机构、低空经济产业链企业、低空经济交易机构、新闻媒体的200多人参会。

▲ 会议现场

本文系国脉集团总经理助理秦鹏于12月19日下午下午在“数据要素X低空经济高质量发展暨投融资大会”分论坛二的演讲，内容通过现场速记整理，未经本人审核。

▲ 国脉集团总经理助理 秦鹏

一、低空经济产业链总体概况

国脉集团深耕低空经济研究领域，对低空经济进行了产业划分，将其归纳为：先进制造业--其他领域--低空经济领域。

低空经济组成方面，它涵盖低空基础设施、飞行器制造、运营服务、飞行保障四大领域。是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。

在产业影响方面，分为直接影响、间接影响和诱发影响三个层面。

▷直接影响：航空制造、运营、维修，以及飞机销售、售油、机场起降和停场服务等产生的收入和扩大就业；

▷间接影响：为通用航空提供的商品或服务领域所创造的就业和收入；

▷诱发影响：与通用航空相关的产业所创造的就业和收入。

预计到2035年产业规模将达到6万亿元，商用和工业级无人机数量将达到2600万架，无人机驾驶员数量将增长到63万名。2023年中国低空经济规模已超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。无人机、eVTOL、直升飞机等广泛应用于农业、物流、交通、应急救援等领域，对构建现代产业体系具有重要作用。

二、低空经济产业链结构

低空经济从经济领域划分来看，首先从应用角度出发，分为几个圈层。最内部的是上游产业，包括了材料、发动机、系统等层面，是低空经济的最初保障；其次是产业制造一环，包括了无人机制造、飞行器制造、综合服务保障等；再次是应用环，应用环分为基础应用层、经济应用层、工程服务层；一是基础应用层，主要服务其他产业，分为农业生产、安全消防保障、物流等；二是经济应用层，主要与经济建设为主，分为交易、应急等；三是工程服务层，包含了工程服务、基建服务、海洋服务等。最外层是保障层，支撑各应用，包含指挥系统、空管系统、网络支持等。

低空经济从产业分工划分来看，划分上游、中游和下游。上游包含了核心设备和基础设施，从原材料、关键零部件、基础设施等出发，满足低空经济生产需求；中游主要是装备制造领域，包含了无人机、航空器、eVTOL等的制造；下游是应用与服务，包含了行业场景应用、配套服务等。

会上，秦鹏先生还分享了各领域的龙头企业名单以及三家上市公司的业务开拓情况。

三、低空经济领域人才链

国家和地方高度重视低空经济人才的发展，出台了相关人才政策和措施，具体来看分为国家层面以及地区层面。

来源于：国脉集团低空经济研究中心

其中国家是从2010年开始持续发布至今，重点在专业人才、人才科教、人才保障方面。地区层面，词频最高的是华东地区，代表了本地产业发展最为活跃，人才保障力度更强。词频最低的是西北地区，更加关注于人才的引进、培育和配套奖励等。

在人才教育方面，分为学历教育和技能交易。其中学历教育层次方面，截至2023年，全国高职院校“无人机应用技术专业”布点数为417个，平均每年增加约40个；“无人机测绘技术专业”布点数为48个，平均每年增加约30个；技能教育方面，教育部从2019年起实施1+X证书制度，探索将学历证书与职业技能等级证书结合起来的现代职业教育体系建设。目前，无人机相关的1+X职业技能等级证书（中级）多达9个，涵盖无人机操作应用、组装调试、检测维护、航空喷洒、摄影测量、物流货运等职业技能。

人才需求方面，重点需要四类人才，分别是技术性人才、安全管理人才、大数据人才以及复合型人才。

四、低空经济供应链

目前低空经济供应链与城市发达程度密切相关，主要集中在华东沿海地区、华中工业制造区域，相关地区通常具有供应链上、中、下游，具有完整的供应链体系。其次是中西部地区、东北地区、新疆地区等，多数省份具备产业链上、中、下中的两个维度，具备很好的应用场景和拓展空间。其余地区主要产业集中在应用层面，具备三个维度中的某一个维度。

随后秦鹏先生对每个省份相关产业链企业进行了展示。

五、低空经济领域金融链

据民航局预测，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

2024年各地低空经济产业基金规模从10亿元到200亿元不等，其中，以苏州规模最大，该基金今年已签约16个子基金，总规模超200亿元。

数据来源：赛迪智库，来觅数据，国脉集团低空经济研究中心

六、低空经济领域服务链

目前低空经济服务链还处于初级阶段，并未形成大规模的低空经济服务平台，据国脉集团低空经济研究中心统计，已经有两家低空经济服务平台，分别是沈阳低空经济管理服务平台和广东省低空经济产业发展有限公司。

沈阳低空经济管理服务平台是由沈阳航空产业集团联合沈北新区、法库县成立。主要聚焦空域管理、飞行服务、产业基金、科技成果转化。

广东省低空经济产业发展有限公司是广东省机场管理集团有限公司全资子公司，主要作为低空经济生态的集成服务商、低空示范应用场景的开拓者和低空飞行安全保障的重要参与方。

国脉集团低空经济研究中心对低空经济领域服务链未来发展的判断：

1.国资将大规模成立低空产业集团和公司；

2.龙头企业将围绕自身业务成立产业服务链条；

3.专业电商将进军低空经济专属服务平台；

七、低空经济领域产业对策与建议

1.目前政府和社会发展意愿强，认知到位，需要加大政策引导和鼓励措施；

2.鼓励传统相关产业向低空产业转移，尤其是先进制造业、软件和人工智能产业；

3.网络、传感器、终端等硬件基础到位，重点布局“软基建”产业；

4.产业基础较好，产业链初具雏形，更多资源进行投入，加快建链与强链，快速构建产业链平台；

5.低空经济应用场景涉及领域广泛，低空场景需求旺盛，企业和地方可以加大应用场景挖掘和开发。

最后，秦鹏先生表示，国脉集团的低空经济产业链研究报告已经开通了销售渠道。如有定制报告或咨询需求，欢迎联系13269683561，国脉集团将为您提供专业的服务。

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