拼好饭单日900万单，商家骑手怎么赚钱？

原创首发 | 金角财经（ID: F-Jinjiao)

作者 | 角爷

今年以来，一款名为“拼好饭”的产品在社交媒体上引发持续讨论，其用户覆盖范围也从三四线城市迅速蔓延至一二线城市。这款由美团推出的“拼单”点外卖产品，凭借大量10元左右的平价美食迅速俘获了一大批消费者。

9块9一份的宏状元尖椒肉丝饭、14块一份的小满手工肉沫拌粉……即使是在北京，十元左右也能满足普通人的一日三餐。自2022年开始推广的拼好饭，吸引了大量的品牌餐饮商家及优质的中小商家加入。根据美团披露的数据，今年三季度，拼好饭的单日峰值订单已突破900万单，目前还在继续增长。

拼好饭通过“热门餐品推荐+拼单点餐+统一配送”的方式，让用户集中下单、商家集中出餐、骑手集中配送，且在实际操作中，单份“拼好饭”外卖也能配送。

拼好饭走红之际，也在网络上引发一波玩梗热潮。有网友拿拼好饭自嘲，说自己吃饭拼好饭、网购拼多多、出门拼车，果然年轻就是用来拼的。此外，个别消费者也反应骑手不愿送拼好饭餐品上楼，部分骑手则吐槽拼好饭配送单价低于普通外卖。

那么，10元左右一份的外卖，商家大概还有多少利润？骑手的订单和收入情况究竟如何？

中小商家薄利多销

品牌商家或零利润打爆品

传统的外卖模式是消费者各自点餐，商家依次备餐，骑手单独配送。这种分散式点餐模式，可以满足不同消费者的个性化需求，但设置过多菜品种类会增加商家进货、人工、水电、库存积压等成本。在拼好饭模式下，消费者组团拼团下单，商家更清晰掌握消费者需求，将精力聚焦在更少的餐品品类上，获得了更集中的单量。

跟常规外卖不同，拼好饭页面呈现的是各种套餐，而非商家门店列表。商家在将套餐上线时，会报给平台一个能覆盖成本、确定利润的结算价，平台算上服务费和配送费后，再展现给用户。

不同商家入驻拼好饭的动机不一。华泰证券近日发布的一份拼好饭报告中提到，拼好饭的模式创新之处在于，其供给端与商家协商制定低毛利的供货价格，商家配合做出平价产品同时以价换量，单价更低的商家在平台上获收获更多流量。这一模式因此帮助中小商家实现获客，并满足用户追求低价的心智。

而对于品牌商家来说，一些商家甚至愿意零利润来打爆品或者清理库存。华泰证券的上述报告也称，个别品牌商家例如古茗、茶百道推出个别单品提升曝光，多为成本较低、低销季节性单品，具有降价空间且亟待库存出清。品牌商家上线爆品能够提升用户对拼好饭的信任度，增强老用户粘性并吸引新用户。

｜红餐产业研究院调研显示，拼好饭单品月均利润近3000元

红餐产业研究院调研发现，除去部分通过拼好饭做营销零利润打折的品牌之外，正常运营拼好饭的商家，单份套餐的平均利润率33%，单均利润2.8元，月均订单增加967个，单品月均利润2696元。这意味着，每个套餐每个月能为商家新增近3000元左右的收入，一般商家至少上线2-3个套餐。

以红餐网调研的一家饼面店为例，一份“凉皮+掉渣饼+鸡蛋+生菜”的拼好饭套餐，成本价5.5元，给平台的结算价是8.5元，平台加上履约费用（骑手成本）后的售价是10.9元。套餐每卖出一份，商家能赚3元，每个月平均有1500个订单，净赚4500元。

｜华泰证券报告显示，拼好饭销量提升带动餐品平均成本下降20%以上

华泰证券在研报中还提到，拼好饭商家以价换量，通过高周转盈利，具有成本优势的商家入驻拼好饭将展开错位竞争提升销量。“我的策略一直是薄利多销，现在餐饮这么卷，别想着高毛利，只要还有利润就值得做。”一位受访的餐饮老板说。

骑手收入以价换量

每单配送时间下降46%

目前，拼好饭用户下单过程中有“单独购买”和“与人拼单”两种模式，用户单独购买的情况下，骑手配送费与普通外卖订单的配送费一致；而“与人拼单”模式下，骑手实际配送过程中可以一次顺路送多份餐品，此模式下骑手的总体配送费会高于单个普通外卖订单配送费。

上述华泰证券的报告提到，拼好饭在配送端通过目的地集中配送带来更高配送效率。拼好饭通过鼓励用户拼单，使骑手采用“畅跑模式”配送，在相同时间内完成普通骑手 2-3 倍订单量，从而实现配送效率的提升，根据测算，拼好饭模式下平台每单配送时间下降 46%。

据晚点 Late Post报道，配送系统能够将同一商家下单、地址相近的顺路订单配送给骑手，因此在相同时间内骑手通过“畅跑模式”完成的订单量是普通骑手的 2-3 倍。

常年在北京市海淀区跑单的一位畅跑骑手称，拼好饭一般派的都是顺路单，就近派单，配送单价与畅跑模式下的其他外卖订单并无差异，“即便是同一栋楼的订单，也得挨个联系，确保每个人都收到外卖”。

这意味着，拼好饭模式下的骑手配送相对简单，而且拼单用户都在一定范围内，所以顺路性更高。“快递式配送”模式下，骑手骑手配送收入订单均价或降低，但单位时间内整体收入大概率提升。

｜华泰证券报告显示，拼好饭通过集中出餐和集中配送降低配送时长

因此，对于骑手来说，拼好饭订单的配送或意味着以价换量。华泰证券测算，普通外卖骑手单次配送收入较拼好饭高30%，但由于集约化配送，拼好饭的每单配送时间下降 46%。此前一位接受媒体采访的骑手称，拼好饭的配送单价略低于普通外卖订单，“单价稍微低了一丢丢，但能送更多单，收入的确有增长，能赚更多补贴家用”。

骑手整体收入虽提高，但部分相对较低配送收入的订单也引发极少数骑手的不满。社交平台上也有用户反馈骑手抗拒配送拼好饭订单，服务态度恶劣。有用户发帖表示，下单了拼好饭后骑手将外卖送至门口让用户自取，用户表示不方便出门后骑手表示“拿不了拼好饭的单就点正常单，你这单找客服退款去吧。”

对此，网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾接受媒体采访时认为，平台可以优化配送机制，确保骑手能够合理、高效地完成配送任务。此外，加强骑手培训与管理，提高他们的服务意识。

从某种程度上看来，用户体验和骑手体验存在天然冲突，用户总是希望以最低的成本获得最好的服务，而骑手则希望单位时间内获得更多报酬。公众的道德审判，则给这一冲突增添了更多人为主观因素。以“骑手在线时长”为例，长期以来，舆论一直认为在平台算法的驱使下，骑手存在过度跑单现象，导致了健康和人身风险。受此观念影响，美团于近期率先推出了“强制休息”规则，即骑手在线12小时（非跑单12小时）后没法继续跑单。这一改进虽然符合公众的普遍预期，但却遭到了不少骑手群体的抵制，因为该项规则导致了其收入受损。

可以预见的是，用户对于更快、更好、更便宜的需求是无止境的，而与此同时，他们还希望这一结果建立在符合其“道德审美”的基础之上。因此，和“强制休息”规则类似，在拼好饭这一类创新产品上，如何平衡生态内各方的利益，仍是一项长期工作。