智慧赋能 | 银川机场：停车场有了“智慧范儿”

近年来，宁夏机场公司大力推动智慧机场建设，聚焦行业前沿科技发展趋势，不断完善智慧机场建设的各个环节。银川机场智慧停车管理作为宁夏机场公司智慧机场建设的重要一环，既能提高机场停车场的运行效率和管理水平，提升旅客停车体验，又能助力机场整体运行效率和服务品质双提升。

宁夏航空服务有限公司作为银川机场地面交通管理单位，积极落实宁夏机场公司智慧机场建设战略部署，立足地面交通一体化管理中心（GTMC）建设发展、停车场管理线上平台集成和硬件设施设备与运行需求匹配的功能升级，聚合云、大数据、物联网等信息技术，深度赋能机场地面交通智慧管理、安全运行、服务优化等方面，创建了银川机场停车场“立体场景数字演映”管理新模式。

告别“绕场寻位”——

旅客停车仅需5分钟~10分钟

对很多“初来乍到”的旅客而言，驾车进入银川机场停车场寻找车位是一件令人头疼的事情。偌大的停车场，错综复杂的道路，不清楚哪里有空余车位，车辆只能盲目绕行，不仅浪费时间，还容易造成交通拥堵。为切实解决旅客在停车过程中的“绕场寻位”难题，银川机场停车场制订了“内外分区、递进引导”方案。

通过对室内外停车场运行系统和设施设备的全面升级，银川机场在停车场入口、室内停车场主要干支通道上增补余位显示器，室内外停车场的余位一目了然，旅客可结合自身出行和停车需求，快速作出前往停车场的选择。进入室内停车场的旅客和车辆还可再次通过余位显示器了解区域的余位情况，方便快速完成停车泊位。这就好比在偌大迷宫中有了清晰的指示牌，旅客不再迷失方向，停车变得更加从容有序。

银川机场工作人员表示，原来车辆从进场到完成停放平均需要15分钟~20分钟；通过引导指示，现在仅需要5分钟~10分钟，场区内的通行效率大幅提高，全面提升了旅客停车效率和体验。

人车对接不再难——

一出航站楼就知道在哪儿乘车

如今，网约车已成为众多旅客往返机场的重要交通方式。为全力满足乘机旅客的出行需求，切实强化机场范围内的网约车运行管理，进一步节约网约车司机、出行旅客的时间成本，银川机场停车场创新运用电子围栏和云计算技术，采用物联网和数据联动的方式，开发了一套高效的网约车管理系统。

银川机场积极与网约车管理单位沟通协调，在机场停车场固定区域划设电子围栏，规范网约车接单管理，同步在地面交通换乘中心增设网约车乘车点，彻底解决网约车“人车对接难”的实际问题，让旅客一出航站楼就知道在哪儿乘车。

在网约车候车室，银川机场将网约车的车辆信息、预计到达时间等信息以“数字+图片+场景影像”的形式呈现在候车室的电子屏幕上，并进行实时语音播报和屏显自动刷新，让旅客在休息候车的过程中也能及时掌握预约车辆的运行动态。该举措既实现了网约车的数字化智能监管，也极大地提高了银川机场地面交通接驳效率。经常乘机出行的旅客王先生表示，现在有了网约车乘车点，在休息大厅坐着就能实时掌握车辆到达时间，真是方便多了。

银川机场网约车候车室

交通数据一体化管理——

打破“数据孤岛”带来的信息壁垒

机场地面交通就像一个复杂的生态系统，各个环节相互关联、相互影响。为切实优化机场地面交通流线，实现交通运营板块质效提升，为运行流程、管理决策提供更加科学有效的数据支撑，银川机场停车场不断优化数据管理，充分挖掘数据价值，打造了地面交通一体化数据驾驶舱。

通过对机场地面交通各类信息及停车场业务范畴内的运行数据进行梳理归纳，并对航班量、旅客吞吐量、出租车运量、网约车运量、社会车辆停放数量等关键数据进行收集、汇总、分析、融合，不仅打破了各业务板块“数据孤岛”问题带来的信息壁垒，实现了各业务数据的归口融合，而且能够更加准确找到为旅客服务的方向，优化资源配置，及时发现并弥补业务发展过程中的短板和不足。该系统使得银川机场地面交通网络更加完善、服务更加便捷，真正发挥地面交通一体化管理作用，为机场地面交通管理质效实现更高水平跨越奠定了坚实基础。

银川机场地面交通一体化中心（本文图片均由银川机场提供）

用监控来补盲——

提高全“眼”协同管理能力

在机场停车场，安全有序运行至关重要。目前，银川机场停车场区域共布设336个监控点位，这些“眼睛”分布在停车场区域的各个关键点位，日常主要监控16个停车场出入口和6个或7个事故易发区域，重点对场区运行秩序、卫生环境、异常情况进行实时监控。

为进一步加强责任区域监督管理，提升现场突发情况处置效能，银川机场在GTMC建立了运行监控岗、机动巡查岗联动机制，这一机制就像一套精密的安保系统。运行监控人员通过对停车场区域监控的不间断查看，一旦发现有车辆违规停放、通道出现拥堵或其他异常情况，就能够及时预警并发布相关信息，迅速指派机动巡查岗人员前往现场进行处置。

值得一提的是，远程处置技术和监控补盲措施暂未落地之前，室内外停车场出口、出租车收费岗亭共需要安排4名工作人员进行现场保障，每个出口和岗亭都需要有人值守。随着新技术的引进，现场保障流程发生了变化，人员配置也从现场保障2个岗位的4名员工调整为运行调度岗1个岗位的2名员工，节约了人力成本。

“一键呼叫”后台——

在30秒内完成异常情况处置

在停车场实际管理中，工作人员常常面临一些棘手问题。例如，因管辖通道较多，工作人员现场处置异常情况效率较低；车辆在场区相对较远的地方发生故障或其他突发情况，等工作人员赶到现场已经耽误了不少时间。

为切实解决这一问题，银川机场对现有责任区域运行监控进行增设、补盲，实现了停车场各区域的“电子眼”能够实时监控异常车辆运行状态。此外，银川机场针对设备识别车辆号牌偏差的问题，引入了“小小润”远程控制和语音对讲技术。以往，GTMC运行调度岗人发现车辆号牌识别错误，需要工作人员到现场进行修改和抬杆作业，费时费力；现在只需要通过“小小润”软件在线对车牌号码进行匹配修改，即可在30秒内完成处置。对于其他问题，旅客可通过出入口设备“一键呼叫”功能联系后台解决，大大提高了异常情况处置效率，保障了停车场正常运行。

未来，随着信息化技术的不断进步和应用场景的不断拓展，银川机场“立体场景数字演映”管理新模式将迎来更加广阔的发展前景，推动地面交通管理领域实现新变革。（中国民航报 通讯员王帅、王钊）

（本文刊载于中国民航报2024年12月25日8版）

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编辑|张　彤

校对|孙文瑾

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