第四代CS75PLUS Ultra，如何直道超车丰田荣放？

预算15万元购买一辆A级SUV家用，是中国家庭购车较为集中的意向需求，也是近年来中国品牌实现“弯道超车”的优势市场。不过，不同用户有不同的用车需求和用车场景，并非都与新能源车适配。15万元级燃油A级SUV，依然是不少人的购车之选。

那么中国品牌能否在这一细分市场与价格逐步下探的合资“老炮”正面过招，用实力做到“直道超车”？我们不妨拿刚刚上市且人气关注超高的长安第四代CS75PLUS Ultra，去和国内合资SUV中的“万年青”一汽丰田RAV4荣放（参数丨图片）做个对比。

第四代CS75PLUSUltra尺寸直逼中型SUV，空间更宽敞更实用

尺寸空间，永远是用户购买家用SUV绕不开的硬指标。虽说长安第四代CS75PLUS Ultra和一汽丰田RAV4荣放均属于A级SUV的级别，但实际上两车的尺寸差异十分明显。从以下表格就能看出，长安第四代CS75PLUS Ultra的车身比一汽丰田RAV4荣放长了170mm，宽了55mm，高了25mm，轴距多出了110mm，肉眼可见的大了一整圈。

实际体验，身高1米75、体重175斤的成年男性调整好驾驶坐姿坐上后排，一汽丰田RAV4荣放的腿部空间约有2拳，头部空间1拳有余，在A级SUV中表现主流。后排中央地板虽略有凸起，但好在凸起部位不算太高且相对宽大平整，可以放下双脚，后排坐下三个成年人感觉还凑合，体现出了日系车空间优化良好、乘坐舒适的特性。

而采用同样的方式坐入长安第四代CS75PLUS Ultra后排，腿部空间近3拳，头部空间富余更大。后排座椅宽大厚实，下陷感和承托感拿捏到位。后排地板全平，车内横向空间有较为明显的优势，3个成年人同坐后排的舒适性表现更好，更适合国内较为常见的三辈五口之家使用。

另外就是后备箱空间，一汽丰田RAV4荣放在常规状态下的容积是542L，进深还不错，但后轮包侵占了一些横向空间，在一定程度上影响了后备箱的规整度和储物能力。后排座椅放倒有一定坡度，能拓展装载空间，但放置物件可能会因为坡度往后滑移，挤压尾门或后挡玻璃。

长安第四代CS75PLUS Ultra的后备箱空间在常规状态下就达到了610L，并且进深和规整度都表现更好。此外，其后备箱地板下方还有一个同级少有的下沉空间，将后备箱底板下置，空间就达到了725L，更能装且方便装下一些垂直高度较大的物件。将后排座椅放倒，更是能得到一个1620L的超大纯平空间，目测进深超过了1米9，装载大件物品稳妥，还能在自驾游时秒变“大床房”。

所以就空间舒适性和实用性而言，长安第四代CS75PLUS Ultra明显比一汽丰田RAV4荣放更胜一筹。

蓝鲸新一代2.0T配8AT，第四代CS75PLUSUltra动力优势显著

15万元以内买A级SUV照顾家用，三辈五口同行对车辆动力有所要求也是必然，更何况动力总成原本就是燃油车最重要的硬件。尽管合资品牌车型价格走低在当下已成常态，但即便算上终端优惠，15万元以内选择一汽丰田RAV4荣放能买的也只能是次低配的2024款2.0L CVT两驱风尚版。搭载2.0L自然吸气发动机，匹配可模拟10速CVT变速器，发动机最大马力171匹，峰值扭矩207牛米。论动力，零百加速10秒开外，如果夏季开着空调制冷满载，多少有些捉襟见肘。

而15万以内如果是选择长安第四代CS75PLUS Ultra，则可以买到任意款型，均搭载长安蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，最大马力233匹，最大扭矩390牛米，仅需加注92号汽油，匹配爱信8AT变速箱，能带来7.3秒破百的强劲动力，相比一汽丰田RAV4荣放2.0L CVT车型强了不止一星半点。

据笔者的实际体验，一汽丰田RAV4荣放2.0L CVT车型比较适合采用平和一些的方式去驾驶，输出平顺，加速慢慢悠还是能将车速悠上去的。如果在行驶过程中急加速，深踩油门后的车速提升有些赶不上发动机噪音的提升，会给人一种力不从心、声嘶力竭的感觉，好在6.27L的WLTC百公里综合油耗还算经济。

长安第四代CS75PLUS Ultra则能在绝大多数情况下给人一种动力留有冗余的从容，哪怕是在坡陡弯多的山城重庆满载驾驶，或者是在高速巡航时再加速超车，其动力也相当充沛。更值得一说的是，即便将这款车的驾驶模式设为节能，城市工况正常驾驶基本只需用到其油门踏板行程的前1/3，发动机转速能轻松控制在2000转上下。甚至无需变速箱降挡，就能获得不错的加速响应，并且发动机动静很小。

还有一点，长安第四代CS75PLUS Ultra有着同级领先的智慧能量管理，能实现7.7L的WLTC综合百公里油耗，在此等动力水平的车型当中，燃油经济性表现良好。当然，如果对动力没有那么高的需求，搭载1.5T+8AT动力总成的长安第四代CS75PLUS也是个不错的选择。蓝鲸新一代NE 1.5T发动机也有着192匹的最大马力，310牛米的最大扭矩可从1500转持续输出到4000转。7.9秒的零百加速也大幅优于一汽丰田RAV4荣放2.0L CVT车型，且6.89L的WLTC百公里综合油耗已经和一汽丰田RAV4荣放2.0L CVT车型接近，车价还更便宜。

所以就动力性能和驾驶表现来看，15万以内选择长安第四代CS75PLUS Ultra或长安第四代CS75PLUS，会比选择一汽丰田RAV4荣放2.0L CVT车型更合理。

第四代CS75PLUSUltra功能配置更具品质，智能体验更加便利

对于眼下的国内家庭而言，汽车已经不仅仅是载人从A点到达B点的载具，而是除家和工作单位之外的“第三生活空间”。舒适有品的功能配置和智能便捷的驾乘体验，已经成为决定家用车品相的关键指标。在此方面，长安第四代CS75PLUS Ultra相较一汽丰田RAV4荣放也有毫无争议的优势。

还是拿15万元以内能买到的一汽丰田RAV4荣放2024款2.0L CVT两驱风尚版来看，能拿出来说的配置也就是L2级智能驾驶辅助了。反观15万以内就能买到的长安第四代CS75PLUS Ultra，可以直接入手顶配，也就是指导价13.99万元的长安第四代CS75PLUS Ultra新蓝鲸智擎型。20寸轮毂、前排双侧隔音玻璃、前后排座椅通风/加热、带驾驶座头枕扬声器的14扬声器先锋品牌剧院之声音响、APA5.0代客泊车系统等高阶配置应有尽有。

更重要的是，长安第四代CS75PLUS Ultra标配20寸轮毂，标配可打开的全景天窗，标配前排电动座椅，标配前排座椅通风/加热功能，标配副驾驶零重力座椅，标配由液晶仪表屏、多媒体高清中控屏和副驾娱乐屏组成的37寸一体式悬浮三联屏显示系统，标配540°全景影像，标配讯飞星火AI大模型加持可见即可说的智能座舱系统，标配L2级智能驾驶辅助，舒适性配置和智能便利体验不输同时代新能源车，不是一汽丰田RAV4荣放能比的。

此外，我们姑且不论一汽丰田RAV4荣放和长安第四代CS75PLUS Ultra的内饰设计孰优孰劣，就用料水平来说，一汽丰田RAV4荣放的前后车门内衬基本是硬塑料，而长安第四代CS75PLUS Ultra的内饰皮质包裹比例高达78%，两者质感高下立分。所以在功能配置和驾乘品质方面，长安第四代CS75PLUS Ultra相较一汽丰田RAV4荣放也体现出了代际优势。

结语：据乘联会公布的2024年11月全国乘用车市场零售数据显示，长安CS75PLUS家族11月的零售销量为22942辆，比合资品牌SUV“销冠”一汽丰田RAV4荣放多了2287辆。这也在很大程度上说明了，如今的国内消费者已经不再迷信海外品牌和合资品牌，而是将实打实的产品力作为了购车的首要诉求。那么在传统燃油车这个赛道上，以长安第四代CS75PLUS Ultra为代表的中国车，在全球市场中实现对海外品牌的“直道超车”也就是时间问题。