《汽车风云盛典》特别推荐 泛越野超级电混架构Hi4-Z成功入选

12月22日，由长城汽车研发的泛越野超级电混架构Hi4-Z，凭借超长续航、超强性能和超高能效，成功入围第五届《汽车风云盛典》特别推荐项目。

《汽车风云盛典》由中央广播电视台主办，旨在挑选出针对中国市场，且消费者认可、具有市场指导性、体现未来趋势的年度车型和技术。此次Hi4-Z架构的入选，足以体现长城汽车在混动技术及越野领域的领先地位，同时，长城汽车也以持续地自研技术创新引领中国越野行业加速迈向越野新能源时代。

颠覆传统认知，越野车实现家用轿车级油耗

越野车高油耗的特征，一直是消费者在选购越野车时的一大抉择因素。而长城自主研发的Hi4-Z泛越野超级电混架构，则成功打破了消费者对传统越野车高油耗以及不适合城市驾驶的固有认知，首搭车型坦克500 Hi4-Z即将于明年1月初上市，预售价格37.98万元。Hi4-Z架构首次实现全工况、全速域、全场景的超长续航、超强性能和超高能效。三大硬核优势全方位领先，刷新了消费者对硬派越野车油耗表现的认知界限，真正做到“跑得远，开得爽，用得省”。

能效表现上，Hi4-Z架构具备非常卓越的油耗优势。在坦克500 Hi4-Z的车型实测中，众多行业媒体及博主实测城市馈电油耗表现普遍低于7L/100km，且高速馈电油耗同样低于9L/100km以下，油耗成本媲美传统的家用小轿车。该成绩更是远低于坦克500 Hi4-Z的官标馈电油耗成绩，行业媒体测试后纷纷表示油耗竟然“反向虚标”。

强劲又省油，泛越野场景更优解

Hi4-Z架构实现超高能效的“秘诀”，归功于长城汽车独创的功率分流+三挡前驱模块的高集成创新设计，实现了纯电、功率分流、增程、直驱和并联五种驱动模式。通过动力分流装置，Hi4-Z不仅能让发动机始终处于高效率的工况区间，还能通过直驱的形式省去“油发电，电驱动”的步骤，有效减少传动损失，综合效率更高，进而带来令人惊叹的油耗表现。

同时，Hi4-Z还可通过整车智能控制系统在各种场景下发挥混动构型的天然优势，选择工作效率最高的工作模式运行，实现高效节能。无论是城市通勤或高速穿越，坦克500 Hi4-Z均能灵活应对，即使是在馈电情况下，发动机依然能够在高效区间内直驱，实测穿越必鲁图峰相比单挡串并联油耗降低12L/100km。

泛越野超级电混架构Hi4-Z的出现，不仅真正突破了传统硬派越野的油耗瓶颈，解决了消费者对插混越野车型的馈电油耗焦虑，也为广大用户带来了更绿色、更节能和更经济的用车体验。

超200km纯电续航，一杯咖啡时间补能120km

Hi4-Z架构搭载了专为越野开发的三元锂电池方案以及后桥800V架构，电池包能量密度达到234Wh/kg，并将59.05kW·h的动力电池包融进了带大梁的中大型越野SUV上。坦克500 Hi4-Z在WLTC工况下的纯电续航可达201km，媒体实测续航更是高达260+km，实现了插混越野车全球最长纯电续航。同时，Hi4-Z能够实现163kW的快充功率，30%～80% SOC工况充电仅需15min，一杯咖啡的时间即可轻松纯电续航120km，大大提升了用户的纯电使用感受。

零百加速4秒级，既是性能猛兽也是纯血越野

同时，Hi4-Z架构不仅能保持优良的馈电油耗和纯电续航表现，同时还能兼顾强大的性能表现，Hi4-Z可搭载2.0T/3.0T两套动力总成，其中搭载2.0T动力总成的坦克500 Hi4-Z三擎并联可带来863马力澎湃动力，系统综合扭矩高达1195N·m。同时Hi4-Z放电功率高达600kW，满电零百加速可达4秒级，即使是在馈电情况下，依然能迸发出5秒级的零百加速，动力表现完全不亚于一众性能车。

此外，Hi4-Z架构虽定义为泛越野架构，但仍拥有较高的硬件冗余。其性能开发仍遵循强越野设计，并实现了“真4L模式”解耦四驱。通过前后低速挡提供的20倍扭矩放大及iTVC智能控制系统。更快响应场景变化，提高泛越野脱困能力上限，真正实现都市与越野的完美平衡。

用行业坚守与技术创新，点燃汽车工业的中国红

坦克品牌执行副总经理谷玉坤曾在Hi4-Z技术发布会上表示：“Hi4-Z的推出正是为了满足那些注重城市驾驶体验，但又向往户外生活的用户需求。”

作为最早进入专业越野领域的中国品牌，长城深知不同越野场景对越野车辆的设计需求有着显著差异。此前，长城基于多年的越野造车经验，公布了越野分级企业标准，其中包括超强越野、强越野、泛越野、城市SUV等四个等级。截至目前，在长城越野分级的标准下，坦克品牌旗下所有在售车型，都属于强越野序列。

率先搭载Hi4-Z技术的坦克500 Hi4-Z正是坦克品牌的首款泛越野产品。越野分级标准的建立，不仅是长城对于自身产品专业性的追求，也是长城站在用户视角，向消费者传达产品使用场景的社会责任，意在促使越野行业的健康发展。

Hi4-Z架构在《汽车风云盛典》中的成功入围，不仅是对长城汽车在混动技术创新成果的高度认可，也进一步巩固了坦克品牌在越野领域的领先地位。而Hi4-Z架构的推出，同样也是坦克品牌在全球化战略，全能源布局中的重要一步，通过持续的技术创新和全球化布局，坦克品牌将不仅仅作为中国市场的领跑者，更将在全球化的浪潮中，成为自主品牌崛起的重要代表，为世界汽车产业带来更多的“中国智慧”和“中国力量”。