北京
时代智能董事总经理杨汉兵 图片系现场拍摄
很多人认为，智能底盘是通往自动驾驶的基石，也是中国汽车突破海外技术桎梏的重要途径。因此，现在新能源汽车的战火一路从智能驾驶，智能座舱，蔓延到了智能底盘上。
那么，智能电动汽车时代的底盘，应该是什么样子？
12月24日，宁德时代发布了新款滑板底盘产品——磐石底盘。按照时代智能董事总经理杨汉兵介绍，使用磐石底盘可以直接将整车开发周期由传统的36个月甚至更长，缩短至12-18个月。同时，基于磐石底盘及CIIC一体化智能底盘，可覆盖到小、中、大不同的车型产品，降低开发成本。
据悉，宁德时代磐石底盘已与阿维塔品牌达成战略合作，虽然并未透露具体合作车型，但预计明年发布。
除了缩短造车周期之外，宁德时代磐石底盘的另一个主打关键词是：安全。
宁德时代首席制造官倪军在现场发布观点称，“新能源汽车产业都在打价格战，在各个方面想尽办法控制成本。当然，我们不否认控制成本确实是重要的，但必须明确的是，不能为了降本而牺牲整车的安全性能，安全是基石，一旦安全性能出现问题，将引发一系列的负面影响，甚至威胁用户的生命安全。”
宁德时代磐石底盘以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化技术，将电芯直接集成到底盘中。同时基于上下车体解耦的结构设计，磐石底盘可以吸收85%的整车碰撞能量，而普通底盘仅吸收60%左右的碰撞能量。
在发布会上，宁德时代公布了120km/h正碰的测试现场视频。视频中，宁德时代磐石底盘在满电的状态下，即使在120km/h的车速下正面100%撞击也没有起火和爆炸。
之所以能够做到这点，首先是因为磐石底盘立体式仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构上下一体；其次叠加航母式阻拦结构，一旦受到猛烈撞击，可最大程度减缓底盘侵入、减少能量舱变形。而2000MPa级潜艇级热成型钢、600MPa级航天级铝合金材料等超强材料料与创新结构的加持，也可以保证超高速冲击下的结构支撑强度和稳定性。
此外，宁德时代磐石底盘的电芯和底盘结构之间，采用高韧吸能绝缘膜，延伸率高达数百，不仅绝缘，还能吸收电芯内部碰撞能量，进一步减小电芯形变。
智能底盘的重要性在于，它承载着电动化和智能化深度融合的作用。因此，智能底盘在智能化部分的延展能力至关重要。
据杨汉兵介绍，宁德时代磐石底盘采用高适配接口，实现机械开放、软件开放、数据开放，让智能驾驶、智能座舱、车机交互、远程调度等功能全面接入，可支持L4级智能驾驶。
宁德时代在智能底盘上加码布局，一方面让智能底盘上的角色更加多元化，竞争也更加激烈，另一方面也凸显了宁德时代的野心不止电池而已。在这片无人区中，谁先把技术搞出来，谁先把产业链搭起来，谁先把产品推出来，谁就会掌握技术话语权。
（本文首发钛媒体App，作者｜韩敬娴，编辑｜张敏）
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