专业设置“加减法” 民航考生将如何“应变”

“2025年起空中乘务专业、民航空中安全保卫专业将停止招生，同时将进一步扩大航空服务艺术与管理专业招生规模”。这一消息是今年10月中国民航大学、中国民用航空飞行学院两所院校同时在微信公众号上发布的，一时间引发社会广泛关注。2025年即将来临，本报记者选取公众较为关心的一些问题，分别对两所高校的相关负责人进行了专访，为读者答疑解惑。

高校专业优化　释放积极信号

问

记者：对贵校而言，“空中乘务、民航空中安全保卫”专业与“航空服务艺术与管理”专业最本质的区别是什么？

中国民航大学相关负责人：最本质的区别在于前者是专科，而后者属于本科。目前，在社会认知层面，本科教育往往被视为在知识体系构建、学术素养培育和综合能力提升等方面具有更为突出的优势。这种社会认可度的差异在人才市场的反馈中也较为明显，许多岗位在招聘时更偏好本科学历毕业生。

答

问

记者：这一决策的背后，是基于怎样的市场调研结果和行业发展趋势？

中国民航大学相关负责人：随着国民经济的迅猛发展和行业竞争的不断加剧，用人单位对人才的招聘标准逐步提高，尤其在学历和素养等方面，这种趋势更为明显。这种人才需求促使我们积极推动专科向本科培养的转型升级。

中国民用航空飞行学院相关负责人：长期以来，我校与航空公司的用人需求紧密对接，在应用型空乘专科人才培养质量方面得到了广泛认可，历届毕业生中85%以上成功进入航空公司担任乘务员。随着中国现代化进程的持续推进，民航业国际化趋势日益明显，航空公司对人才的需求也在发生变化，需要具备更全面的知识结构、更高的综合素质、更专业的安全管理和服务能力、更健康的身体和心理状态、更广阔的国际视野以及能为人民提供更美好出行体验的高层次复合型人才。我校的航空服务艺术与管理专业，着力实施“招生—培养—就业”联动机制，坚持“艺术学科为本、管理学科为道、安全服务技能为用”的专业指导思想构建人才培养方案，力争培养出新时代卓越的空中客舱安全管理与服务人才。

答

问

记者：2025年是《智慧民航建设路线图》提到的第一个重要时间节点，也是《“十四五”民用航空发展规划》的最后一年。这两个重磅文件都提到了人才培养的重要性，在这个节点上我们作出这样的决定，是否也意味着对学生培养模式提出了新的要求和更高预期？

中国民航大学相关负责人：为了更好地适应行业发展趋势，与应对国际竞争、顺应行业动态、满足人民期待等诉求多重共振，我们在今年优化了专业设置，对相关专业的招生计划进行了调整。这一决策既是“应变”，也是“谋远”，旨在提高人才培养质量，使毕业生能够更好地满足行业发展要求，为行业的持续发展贡献力量。

中国民用航空飞行学院相关负责人：从行业发展的角度看，随着智慧民航建设推进和“十四五”发展规划收官，民航业需要的是能适应新技术、具备新管理理念的复合型人才。航空服务艺术与管理专业培养体系除涉及传统乘务专业的安全管理和服务创新类课程外，还构建了大量文化艺术类板块课程，加强学生综合人文素养，同时学生培养模式也更注重实践与理论结合，以及与跨学科知识的融合，以满足行业高标准的实际运营要求，让学生能够从多个角度理解和解决问题。

航空服务艺术与管理学生进行模拟训练

答

加快自我调整　凸显专业优势

问

记者：请从教学角度介绍一下航空服务艺术与管理专业的培养目标、课程设置和专业优势。

中国民航大学相关负责人：我们希望能培养出符合中国民航建设需要的具有高尚的思想政治品德和职业道德修养，良好的人文艺术素养和职业形象气质，掌握管理学和航空服务学的基础理论，了解航空运输相关政策和法规，熟悉航空服务规范和管理程序，掌握客舱安全管理和应急处置专业技能，具备管理思维和有效语言沟通能力，具备较强的安全意识、服务意识、团队协作精神和国际视野的中高级高素质专业技术人才。

本专业的优势有三点。其一，本专业将艺术学与管理学有机融合，培养学生既具备艺术素养又掌握管理知识，能够在航空服务领域发挥独特优势。其二，我校拥有一支高素质的师资队伍，教师既具备扎实的专业理论知识，又具有丰富的行业实践经验，能够为学生提供优质的教学和指导。其三，校方配备了先进的教学设施设备，如动态模拟舱、静态服务舱、舱门训练器、形体训练室、形象设计室等，为学生提供良好的学习和实践环境。

中国民用航空飞行学院相关负责人：我院航空服务艺术与管理专业共设置了90门课程，学生需修读完成152.5学分才能毕业，具体分为通识教育课程、专业教育课程和多元化课程，其中核心课程涉及人文艺术类、航空服务与管理类。本专业的培养方案以艺术学科为主基调，同时突出民航安全、管理、服务等特色，探索新文科建设路径，拥有被授予客座教授及兼职教师的民航局、民航科学技术研究院以及国内各大航空公司资深专家，共同参与航空服务艺术与管理专业的教育教学，丰富了教师资源，优化了教师结构。

专业老师进行课程教学（本文图片均由中飞院提供）

答

问

记者：从专科到本科的跨越，对教师的教学能力和专业素养提出了哪些新要求？

中国民航大学相关负责人：在当今多元化的教育环境中，航空服务专业教师要具备艺术和管理交叉学科的综合能力。一方面，艺术能够为教育带来丰富的创造力和情感表达，激发学生的想象力和审美能力；另一方面，管理能力可以确保教学活动的高效组织和资源的合理配置。

同时，教师还应具备高尚的职业道德、优异的专业理论素养和超前的时代意识，对教育教学的基本原理、学科知识体系、先进的教育理念以及教育心理学等有深入的理解和把握。只有具备扎实的理论基础和广博的学科知识，教师才能在教学中融入课程思政，做到有的放矢，为学生提供高质量的教育指导。此外，实操技能也是教师不可或缺的重要素质。教师应更好地将理论知识转化为实际的实践训练，增强教学效果，满足学生的学习需求。

答

问

记者：请问该专业有什么具体报考要求？

中国民航大学相关负责人：中国民航大学航空服务艺术与管理专业是2020年经教育部批准正式招生，属于艺术类本科专业范畴。报考该专业的考生，需参加所在地区的艺术类统考，并且艺考及高考成绩均须达到相应本科提档线，方能具备报考资格。与原有空乘、空保专业相比，航空服务艺术与管理专业是在优中选优的前提下，进一步提升考生专业素质及综合能力的本科专业。它旨在培养具备崇高的职业道德、扎实的理论基础、精湛的实践技能、卓越的综合素养的航空服务与管理人才，为航空产业和地方经济提供人才支撑。

中国民用航空飞行学院相关负责人：考生须参加所在省（自治区、直辖市）的表（导）演类（服装表演方向）省级统考并合格，且高考文化课成绩（含加分）需达到考生所在省（自治区、直辖市）表（导）演类（服装表演方向）文化成绩录取控制线，考生在文化成绩录取控制线和专业成绩录取控制线双上线的基础上，依据各省（自治区、直辖市）表（导）演类投档规则，按照考生高考文化成绩和省级统考成绩所占比例合成的综合成绩择优录取，综合成绩（含加分）相同的，高考文化成绩高者优先录取；高考文化成绩（含加分）相同的，英语单科成绩高者优先录取。

相较于原有的空乘、空保专业，航空服务艺术与管理专业在选拔优秀学生的基础上，更注重提升学生的专业素质和综合能力，致力于培养具有高尚职业道德、坚实理论基础、精湛实践技能和卓越综合素养的航空服务与管理人才，以支持航空产业和地方经济的发展。

答

适应行业变化 就业范围更加多元

问

记者：如何确保该专业学生在学习过程中及时了解行业变化，提前适应行业需求？

中国民航大学相关负责人：专业教师会以课程结合实例的形式教学，密切关注民航业的发展动态和典型案例，及时更新课程实例，确保教学内容与行业需求相适应。在实践中强化教学，增加实践教学环节的比重，让学生在实践中不断提高自己的专业技能和应急处置能力。与此同时，学校会为学生提供个性化就业指导服务，帮助学生了解行业需求并制订职业发展规划，以此提高就业竞争力。

中国民用航空飞行学院相关负责人：在课程学习方面，我们会根据民航业的最新发展趋势和航企的用人需求，及时制订和修订人才培养方案，做到课程设置紧密契合高校人才培养目标和用人单位实际需要。在学生的教育管理方面，我们会在满足教育部相关要求的前提下，结合学生今后入职单位的管理要求，对该专业学生在校期间实行准军事化管理，全面提升学生的政治素质、思想素质、作风纪律素质和学习质量，使其成为思想过硬、知识全面、作风优良、纪律严明以及适应用人单位管理和社会需求的合格人才。

答

问

记者：专业优化之后，学生的就业方向较以往发生了哪些变化？

中国民航大学相关负责人：就业方向无疑变得更多元了。就传统客舱领域而言，毕业生可从事客舱空勤岗位，为旅客提供优质的空中服务；也可以参与航空公司的运营管理或空勤保障工作，确保公司的高效运转；抑或选择机场或上下游企业，从事地勤、贵宾服务、航空票务等工作。毕业生的就业范围还可以向民航相关领域延伸，选择加入政府机构或非营利组织，如民航局、海关等，从事公共事务管理工作。同时，在全球经济不断发展和跨国企业全球化运营的背景下，高端商务旅行市场需求快速增长，一些相关岗位的缺口也会出现。

未来，随着各航企之间的国际合作与交流日益频繁，也会为航空服务艺术与管理专业的人才提供更多参与国际航空合作与交流的机会，从而拓宽国际视野，增强个人竞争力。换个角度来讲，日后一些服务国际市场的岗位也必然需要具备跨文化沟通能力和国际服务意识的专业人才。（中国民航报 记者李佳为）

答

编辑|张　彤

校对|孙文瑾

审核|韩　磊